北京京五排放標準１日開(kāi)始正式實(shí)施，與之相對應的符合京五排放標準的汽車(chē)也開(kāi)始大批進(jìn)入市場(chǎng)。但記者采訪(fǎng)發(fā)現，目前自主品牌產(chǎn)品的市場(chǎng)投放量不足。
　　記者近日在北京亞運村車(chē)市等處了解到，大眾、奔馳、現代、豐田等合資品牌產(chǎn)品基本都有京五排放標準的車(chē)輛銷(xiāo)售，而比亞迪、奇瑞、吉利等自主品牌符合京五排放標準的產(chǎn)品則投放不足。記者從北京現代了解到，北京現代早就了解到北京將實(shí)施新的排放標準，因此全系車(chē)型都有符合京五排放標準的產(chǎn)品，而且貨物準備充足，能夠滿(mǎn)足各銷(xiāo)售商的需求。
　　據了解，京五排放標準相當于歐五標準，與歐盟目前執行的排放標準接軌。實(shí)施京五標準后，輕型汽油車(chē)、重型柴油車(chē)單車(chē)氮氧化物排放與國四標準相比均將下降４０％左右。此前北京執行國四標準時(shí)，曾因廠(chǎng)家準備不足而出現一些新車(chē)投放滯后的現象，而本輪排放標準升級，環(huán)保部門(mén)提前兩年就以文件的形式告知國內所有車(chē)企，因此車(chē)型轉換準備較為充分。
　　隨著(zhù)京五標準的實(shí)施，從３月１日起，北京將停止銷(xiāo)售、注冊不符合標準的輕型汽油車(chē)，但二手車(chē)轉讓交易不受影響，國四、國三車(chē)輛仍可交易，只有外地轉入北京的汽車(chē)在注冊時(shí)要求必須符合京五標準。
　　據北京市環(huán)保部門(mén)介紹，進(jìn)入２０１３年，北京連續遭遇霧霾天氣，空氣質(zhì)量出現持續嚴重超標。因此，提高機動(dòng)車(chē)排放標準對減少空氣中的ＰＭ２．５含量意義重大。