黑色的煤山幾乎將整個(gè)秦皇島港塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當當，煤炭從業(yè)者最不愿看到的這一場(chǎng)景再次出現：從1月27日的674.3萬(wàn)噸到2月1日的800.8萬(wàn)噸，短短5天中國煤炭市場(chǎng)風(fēng)向標秦皇島港煤炭庫存就突破了強制疏港警戒線(xiàn)，時(shí)至6日仍在附近徘徊。
　　包括秦皇島港在內的環(huán)渤海四港的煤炭大壓港，促使環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)連續八周下跌，逼近2012年7月底的全年低點(diǎn)水平。分析人士認為，受煤電企業(yè)元宵節后復工、大秦線(xiàn)四月檢修、國內經(jīng)濟好轉等影響，煤價(jià)的連跌困境有望在節后2月下旬結束。
　　《經(jīng)濟參考報》記者從秦皇島煤炭網(wǎng)獲悉，截至2月6日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收627元/噸，這是該指數連續第八周下降，累計降幅為18元/噸，而去年全年的低點(diǎn)水平為626元/噸。
　　“由于大霧封航和春節臨近，市場(chǎng)氛圍相對冷清，下游來(lái)港拉煤也進(jìn)入傳統瓶頸，煤企也開(kāi)始停產(chǎn)放假。目前煤礦基本處于消化庫存階段，而高耗能企業(yè)開(kāi)工率降低，煤炭日耗有所下滑，電廠(chǎng)庫存出現用煤旺季反而增加的態(tài)勢，煤價(jià)低位震蕩�！敝杏钯Y訊分析師徐彬解釋說(shuō)。
　　據了解，截至1月30日，六大電力集團沿海主要電廠(chǎng)電煤庫存上揚至1486.35萬(wàn)噸，合計日耗下行至60.88萬(wàn)噸，存煤可用天數24.4天。同樣，截止到1月底，全國重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤8059萬(wàn)噸，較1月10日增加222萬(wàn)噸或2.83%，存煤可用天數為19天，仍高于15天的合理水平。
　　下游需求的進(jìn)一步疲軟從港口庫存的增多上可得到進(jìn)一步佐證。
　　秦皇島煤炭網(wǎng)數據顯示，從1月28日到2月3日，秦皇島港每日錨地船舶數量均維持在100艘以上，但每日預到船舶數量卻下降至個(gè)位數。這使得煤炭調出量比前一周大幅減少近100萬(wàn)噸，庫存也出現跳漲，在2月1日達到800.8萬(wàn)噸，而該港口總容量才1000萬(wàn)噸，800萬(wàn)噸是其強制疏港警戒線(xiàn)，上一次突破警戒線(xiàn)是在去年6月份。
　　之后隨著(zhù)天氣好轉，秦皇島港口煤炭庫存雖有下降，但截至6日仍處于766萬(wàn)噸的高位。而唐山港、曹妃甸港等其它環(huán)渤海主要發(fā)運港口煤炭庫存也普遍處于庫存偏高狀態(tài)。截至2月3日，環(huán)渤海四港煤炭庫存量為2045.4萬(wàn)噸，周環(huán)比增加227.2萬(wàn)噸，增幅達12.5%。
　　“很多煤電企業(yè)都將在元宵節之后復工，因此，春節假期影響或將延續到2月中下旬，預計秦港高庫存或將持續，煤價(jià)或將依然維持弱勢，不會(huì )發(fā)生較大波動(dòng)�！鼻鼗蕧u煤炭網(wǎng)分析師高蘭英稱(chēng)。
　　不過(guò)，業(yè)內分析人士一致認為，從長(cháng)期來(lái)看，國家對煤礦的兼并重組、規模效益以及環(huán)保等提出了更高的要求，未來(lái)發(fā)展必須要解決結構性過(guò)剩的問(wèn)題，在均衡的市場(chǎng)格局下，價(jià)格暴漲或暴跌一般不會(huì )發(fā)生。