日前傳出的上海圓通快遞有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)圓通速遞）預備沖擊中國民營(yíng)快遞第一股的消息得到了確認。
昨日（2月27日），圓通速遞相關(guān)負責人士向記者證實(shí)目前正在上市輔導，而中國民營(yíng)快遞第一股這一地位對于圓通而言，非常重要。
業(yè)內人士評論稱(chēng)，圓通上市目前面臨著(zhù)加盟轉直營(yíng)的考驗，而看似膨脹的圓通，總部之外的根基并不牢靠，考慮上市需要更加務(wù)實(shí)，否則風(fēng)險難控。
圓通擬2015年上市
昨日，圓通速遞相關(guān)負責人士向記者表示，IPO是公司的一項重大戰略，目前正在上市輔導，其他各項上市相關(guān)工作也在有序推進(jìn)中。
據悉，日前國家郵政局有一項到2020年培育兩三家超千億快遞企業(yè)的計劃，而上述負責人表示，圓通速遞亦被納入到了培育名單中�！跋Ｍ覀兣Φ�2020年也成為超千億的企業(yè)，超千億，我們就要推出上市制度、航空制度等�！�
上述負責人向記者透露，圓通速遞2012年完成了123億的營(yíng)業(yè)額，預計今年達到130億，在預備上市的2015年達到500億的營(yíng)業(yè)額，最后在2020年實(shí)現千億營(yíng)業(yè)額的目標。
據媒體報道，圓通速遞在兩年前已開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)快遞網(wǎng)點(diǎn)資產(chǎn)，進(jìn)行股份制改革，同時(shí)推進(jìn)管理改革，全網(wǎng)直營(yíng)率達到了50%。為上市，圓通速遞成立IPO推進(jìn)管理小組，立信會(huì )計師事務(wù)所與圓通速遞簽署了合作協(xié)議，3月1日正式開(kāi)展盡職調查工作。
圓通速遞一位高管曾向媒體表示，IPO的工作早在2011年就已開(kāi)始布局，要力爭使圓通速遞成為中國第一家民營(yíng)快遞上市公司。
據悉，從宅急送甚至包括曾經(jīng)的CCES都曾高喊中國民營(yíng)快遞第一股，但是目前包括國內民營(yíng)巨頭順豐[微博]和“四通一達”在內仍然沒(méi)有一家企業(yè)上市。而上述接受記者采訪(fǎng)的圓通快遞相關(guān)負責人士向記者直言，民營(yíng)快遞“第一”股對圓通而言非常重要。
中投顧問(wèn)流通行業(yè)研究員申正遠表示，在未來(lái)的發(fā)展道路上，圓通在鞏固快遞大本營(yíng)的同時(shí)，謀求發(fā)展航空業(yè)，這都需要大量的資金支持，其謀求上市符合了當前的狀態(tài)和未來(lái)發(fā)展的需求。
上市面臨“削藩”考驗
“上市必然是公司優(yōu)勢資產(chǎn)的打包上市，同時(shí)公司必須要有清晰和嚴格的內部管理和控制，因此加盟轉直營(yíng)是圓通推進(jìn)上市面臨的最大內部問(wèn)題�！敝型额檰�(wèn)流申正遠昨日在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，由于加盟商早已根深葉茂，圓通“削藩”的進(jìn)程不可能很順利進(jìn)行。
早些年，加盟制讓民營(yíng)快遞公司實(shí)現了快速擴張，但隨后加盟在管理與服務(wù)質(zhì)量、品牌上的危害也日漸顯現。有觀(guān)點(diǎn)認為，民營(yíng)快遞巨頭順豐之所以能取得今天的成就，一大原因是它及早地意識到了加盟之害，從1999年起花了幾年時(shí)間，將加盟轉向直營(yíng)。而圓通申通[微博]等公司落在了后面。
圓通正在嘗試推進(jìn)加盟轉直營(yíng)，據媒體報道，2011年圓通速遞曾制定“圓通收編三部曲”。但是這個(gè)收編過(guò)程并不順利，2012年6月初，在福州市的一場(chǎng)“停工”風(fēng)波，造成每天兩三萬(wàn)件快遞無(wú)法送達客戶(hù)，最后被查實(shí)：真正的原因是圓通公司想出資一兩百萬(wàn)元將福州鼓樓、臺江、晉安等站點(diǎn)收回變成直營(yíng)，導致加盟商不滿(mǎn)。
日前，針對圓通快遞上市的消息，另一業(yè)內資深人士向記者評論稱(chēng)，申通“藏富于民”，圓通“國富民弱”，看似膨脹的圓通除去總部強大，底下根基并不牢靠，考慮上市需要更加務(wù)實(shí)，否則風(fēng)險難控。