油價(jià)又“破八”了，就不能便宜點(diǎn)嗎？“成品油調價(jià)確實(shí)有改革空間�！比珖舜蟠�、中海石油煉化公司技術(shù)中心經(jīng)理苑少軍承認。按照他的估算，如果能夠避免重復計稅，一升成品油至少可節約1.7元。
油價(jià)可能重復計稅
昨天飛赴北京的航班上，苑少軍給記者們簡(jiǎn)單算了一筆賬后稱(chēng)，目前成品油價(jià)格中包含有消費稅、增值稅、城建稅等多個(gè)稅種，并有重復計稅的情況存在。比如一升成品油需繳納大約一元消費稅，而在累加了消費稅金額后，總額再乘以17%，是為增值稅。
“這實(shí)際上就是重復計稅。計算增值稅的時(shí)候，基數應該刨除消費稅才對，否則都會(huì )在最終定價(jià)中反映，消費者自然覺(jué)得(價(jià)格)偏高。這樣算下來(lái)，一升油就可以節約1.7元了�！痹飞佘娬f(shuō)。
但他也坦言，自己并非財稅專(zhuān)家，說(shuō)不出完整的油價(jià)結構。因此，一升成品油還負擔了哪些稅負、降價(jià)空間還有多大，他建議最好由專(zhuān)業(yè)人士詳細測算。
建議縮短調價(jià)窗口期
對私家車(chē)主而言，嚷嚷了多年的國內油價(jià)與國際油價(jià)聯(lián)動(dòng)也沒(méi)有那么明顯，油價(jià)好像還是漲多跌少，而且調整得太慢。對此苑少軍認為，還可以通過(guò)改革現行成品油調價(jià)機制的方式，讓油價(jià)更“敏感”。按照國家現行機制，當國際市場(chǎng)原油(91.02,-1.03,-1.12%)連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可調整國內油價(jià)。
苑少軍認為，當前22個(gè)工作日的窗口期的確偏長(cháng)，不少人會(huì )利用這個(gè)時(shí)間差囤積居奇，抬高油價(jià)，建議適當縮短。
與此同時(shí)，4%的價(jià)格變化幅度，他認為也可以進(jìn)一步壓縮為2%�！跋M者普遍認為調價(jià)反應比較慢——當然，漲的時(shí)候不會(huì )嫌慢，主要是降價(jià)的時(shí)候。如果把窗口期和幅度都改革一下，就能更貼近國際油價(jià)變動(dòng)�！�