據新華社電 美國波音公司15日說(shuō)，因電池故障而停飛的波音787型“夢(mèng)想”客機“絕對”安全，將在幾周內重新上天。波音公司稱(chēng)，雖然沒(méi)有找到故障根本原因，但已確認80種可能的故障情況并找到預防和解決方案，電池故障不會(huì )對飛機造成明顯影響。

　　鋰離子電池系統將重新設計

　　波音客機項目總工程師邁克爾·辛尼特14日提出一套修復方案，重新設計鋰離子電池系統。新版電池系統設置多重保護以預防電池過(guò)熱，采取多種措施應對故障。
　　辛尼特在日本首都東京告訴媒體記者，波音787客機已經(jīng)完成三分之一的安全測試，將在“數周內而不是數月內重新上天”。
　　一名不愿公開(kāi)姓名的日本官員說(shuō)，波音787客機可能下月“復飛”。
　　波音787號稱(chēng)“夢(mèng)想”客機，去年投入商業(yè)運營(yíng)后故障不斷。今年1月7日，日本航空公司一架波音787在美國波士頓因電池起火而客艙冒煙；1月16日，全日本航空公司一架波音787在飛行過(guò)程中懷疑因為電池故障而冒起煙霧，緊急降落高松機場(chǎng)。美國聯(lián)邦航空局以及其他一些國家民航部門(mén)因而宣布停飛“夢(mèng)想”客機。
　　辛尼特說(shuō)：“我經(jīng)常被問(wèn)及是否認為787客機仍然安全。我的答案簡(jiǎn)單：絕對安全�！�
　　波音公司旗下波音商用飛機公司的主管雷·康納說(shuō)，已經(jīng)采取替代措施并接受飛行測試，將使787客機重新上天。

　　500工程師未找到故障根源

　　波音787客機因使用重量減輕并減少燃油成本的新一代材料受到稱(chēng)贊。波音公司在787客機上采用鋰離子電池。一些工程師稱(chēng)，鋰離子電池比其他一些電池重量更輕，電力輸出更強，在不工作時(shí)保持電量。
　　波音說(shuō)，一個(gè)由500多名工程師組成的團隊試圖找出故障根本原因，但沒(méi)有成功。不過(guò)，工程師確定80個(gè)可能導致電池故障的情況并找出解決方案和預防措施。
　　這些措施包括提高電池組內絕緣性、安裝通風(fēng)管道把逸出水蒸氣排出機體。
　　“根據我們設計，任何單一故障都不會(huì )使飛機著(zhù)陸面臨風(fēng)險，”辛尼特說(shuō)，“飛機上所有關(guān)鍵系統都有多個(gè)備用設備�！�
　　他說(shuō)，對兩起故障事故的調查表明，787客機的安全保護措施起效�！半姵匕l(fā)生故障后，飛機完全如我們設計和預想的那樣作出反應�！�