“2013年我國進(jìn)口煤炭應在3.5億噸至3.8億噸，月均應在3000萬(wàn)噸以上�！痹�21日舉行的2013年動(dòng)力煤市場(chǎng)供需形勢分析會(huì )上，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)董事長(cháng)范廣志介紹說(shuō)。從2010年的1.66億噸到2011年的1.824億噸，再到2012年的2.9億噸，中國的煤炭進(jìn)口量屢創(chuàng )新高。
　　這對于仍處于寒冬的中國煤炭市場(chǎng)而言，無(wú)疑是不小的沖擊。業(yè)內人士認為，進(jìn)口量增加、首次電煤并軌等使得煤炭供應在價(jià)、量上存在很多不確定因素，國內煤炭市場(chǎng)回暖難度增大。
　　在范廣志看來(lái)，2013年煤炭進(jìn)口再上臺階是必然的�！皣鴥辱F路運力緊張情況不會(huì )根本緩解，使得國內煤炭供給偏緊，不進(jìn)口難以保證供給�！�
　　據大唐電力燃料有限公司副總經(jīng)理張志剛介紹，進(jìn)口煤價(jià)格始終低于國內煤炭?jì)r(jià)格，但價(jià)差僅為30元/噸至40元/噸左右，因此進(jìn)口煤價(jià)格上升空間有限。
　　3月20日海運煤炭網(wǎng)指數中心發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數顯示：本期5500大卡動(dòng)力煤連續13周下跌，綜合平均價(jià)格報收為618元/噸，較前一期再次下跌2元/噸，再度刷新該指數發(fā)布以來(lái)的最低值。
　　“短時(shí)間內，國內煤市的買(mǎi)方市場(chǎng)格局難以改變�！蓖踉普J為，未來(lái)煤炭市場(chǎng)走勢不容樂(lè )觀(guān)。