美國加利福尼亞州州長(cháng)杰瑞-布朗(Jerry Brown)率領(lǐng)的一個(gè)代表團上周五表示，一旦加州與中國就總投資680億美元的高速鐵路項目達成協(xié)議，圍繞安全問(wèn)題的擔憂(yōu)將能夠得到解決。布朗稱(chēng)，關(guān)于加州高鐵項目的資金提供方和承建方，目前還沒(méi)有做出決定；專(zhuān)門(mén)的技術(shù)和商務(wù)團隊正在著(zhù)手處理這些問(wèn)題。
    杰瑞-布朗正率領(lǐng)一個(gè)由加州企業(yè)和政府官員組成的代表團在中國進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)，這次訪(fǎng)問(wèn)的一個(gè)主要目的就是探討中國參與加州高鐵建設項目的可能性。布朗出席了設在上海的加州中國貿易處啟動(dòng)儀式并發(fā)表了講話(huà)。作為此次訪(fǎng)問(wèn)行程的一部份，代表團訪(fǎng)問(wèn)了中國主權財富基金中國投資有限責任公司(China Investment Corp.)等中國公司，討論了涉及加州高鐵項目的融資、修建和設備問(wèn)題。
    此外，這個(gè)代表團還會(huì )晤了鐵路設備制造商唐山軌道客車(chē)有限公司(Tangshan Railway Vehicle Co.)，并計劃與國有鐵路運營(yíng)商中國鐵路總公司(China Railway Corp.)進(jìn)行會(huì )晤。
    杰瑞-布朗率領(lǐng)的代表團上周四晚間還乘坐了北京南站開(kāi)往上海的高鐵，5個(gè)小時(shí)的旅程給代表們留下了深刻印象。北京到上海的高鐵全長(cháng)750英里大約相當于從圣迭哥到俄勒岡的距離。杰瑞-布朗在高鐵動(dòng)車(chē)上發(fā)表了即興講話(huà)，并與同車(chē)的中國旅客握手交談。
    隨行的加利福尼亞州高速鐵路管理局(California High-Speed Rail Authority)主席Dan Richard表示，他可以向每個(gè)人保證，美國在修建高鐵時(shí)，將力爭使其安全性和可靠性達到盡可能的最高水平，這一點(diǎn)至關(guān)重要。他預計加州高鐵項目計入通脹因素后的總成本將為680億美元。多家日本和中國的高鐵公司對參與該項目表示出了濃厚興趣。

圖片說(shuō)明：美國加州州長(cháng)杰瑞-布朗(Jerry Brown)乘坐高鐵從北京南前往上海。