�。保度�，上海清算所在上海舉辦業(yè)務(wù)發(fā)布會(huì )，宣布正式推出人民幣遠期運費協(xié)議中央對手清算業(yè)務(wù)。
　　人民幣遠期運費協(xié)議中央對手清算業(yè)務(wù)指在中國境內由經(jīng)紀公司幫助達成交易、以人民幣計價(jià)和清算結算的遠期運費協(xié)議產(chǎn)品，由上海清算所提供中央對手清算服務(wù)，在規范、專(zhuān)業(yè)的風(fēng)險管理體系下，即使原來(lái)交易對手方違約甚至破產(chǎn)，所達成人民幣遠期運費協(xié)議的權利義務(wù)也仍然可以確保得到履行。上海清算所首批推出了海岬型船平均期租遠期運費協(xié)議（ＣＴＣ）、巴拿馬型船平均期租遠期運費協(xié)議（ＰＴＣ）和超靈便型船平均期租遠期運費協(xié)議（ＳＴＣ）等三個(gè)產(chǎn)品的中央對手清算服務(wù)，經(jīng)人民銀行批準并報上海市政府同意，２０１２年１２月１０日試運行，２０１３年４月１６日正式推出。
　　中國人民銀行金融市場(chǎng)司司長(cháng)謝多指出，人民幣遠期運費協(xié)議等航運金融衍生品是場(chǎng)外金融市場(chǎng)的重要組成部分，人民銀行積極支持上海清算所向其拓展中央對手清算機制，進(jìn)一步體現金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟的功能，同時(shí)提升金融市場(chǎng)系統性風(fēng)險的管理水平。
　　上海市金融服務(wù)辦公室主任方星海表示，人民幣遠期運費協(xié)議中央對手清算業(yè)務(wù)對于深化上海在全球航運金融衍生品市場(chǎng)的競爭力、協(xié)同推進(jìn)上海國際金融和國際航運雙中心建設，確立上海全球性人民幣產(chǎn)品清算中心地位等，都具有戰略意義。
　　據悉，運費波動(dòng)是航運市場(chǎng)主體面對的共同風(fēng)險，對于大宗商品采購企業(yè)、進(jìn)出口商等航運需求方，運輸成本難以控制，嚴重影響企業(yè)盈利能力；對于船東、航運公司等航運供應方，運費收入波動(dòng)較大，導致短期資金壓力和長(cháng)期盈虧不確定性。遠期運費協(xié)議作為一種運費風(fēng)險管理工具，具備套期保值和價(jià)格發(fā)現的功能，有助于企業(yè)管理遠期運費風(fēng)險。具體而言，航運相關(guān)企業(yè)在現貨市場(chǎng)進(jìn)行船舶租賃交易的同時(shí)，可在遠期運費協(xié)議市場(chǎng)買(mǎi)入反向協(xié)議以鎖定成本或利潤。
    上海清算所表示，下一階段將考慮向鐵礦石、動(dòng)力煤等與航運相關(guān)的大宗商品價(jià)格指數衍生品市場(chǎng)拓展中央對手清算業(yè)務(wù)。