在中國顯現出一系列令人失望的跡象之后，一個(gè)潛在亮點(diǎn)已經(jīng)出現在了中國倉庫深處。
中國生產(chǎn)商在去年的很大一部份時(shí)間內都在降低高企的庫存。許多生產(chǎn)商之前加大馬力生產(chǎn)，以期銷(xiāo)售增長(cháng)，但由于需求下滑，制成品仍堆在倉庫等待買(mǎi)家。
現在，一度塞滿(mǎn)庫存的倉庫開(kāi)始清空，為需求增長(cháng)傳導至產(chǎn)量增長(cháng)騰出空間。
目前出現了庫存周期或已扭轉的跡象。中國官方采購經(jīng)理人指數(PMI)顯示，由于企業(yè)清減存貨而不是提高產(chǎn)量，去年大部份時(shí)間內庫存都在減少。
中國國家統計局進(jìn)行的一項庫存調查也展示出了類(lèi)似的情況。官方數據顯示，庫存同比增速曾于2011年10月份升至24.2%的頂峰，今年2月份降至7.5%。同時(shí)，3月份生產(chǎn)者價(jià)格指數(PPI)持穩。去年該指數大部份時(shí)間都告下降，一定程度上是因為工廠(chǎng)下調了售價(jià)以消化存貨。
如果庫存回到了更合理的水平，就意味著(zhù)需求的增長(cháng)應該能更快地轉換為產(chǎn)量的增長(cháng)，這對經(jīng)濟增長(cháng)是個(gè)好消息。
根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據，汽車(chē)行業(yè)在對去年11月份見(jiàn)頂的庫存進(jìn)行了為期四個(gè)月的清理之后，就開(kāi)始重新積累庫存。到3月末，汽車(chē)生產(chǎn)商的產(chǎn)品庫存較2月份增長(cháng)了8.3%。
另一方面，中國鋼企的庫存依然是天量。中國最大私營(yíng)鋼鐵企業(yè)沙鋼集團一位高管稱(chēng)，企業(yè)的制成品庫存處于記錄高位，原材料庫存處于記錄低位。
不過(guò)渣打中國經(jīng)濟學(xué)家王志浩稱(chēng)，縱觀(guān)整體經(jīng)濟，情況則更加樂(lè )觀(guān)一些。他表示，好消息是，庫存霧霾似乎開(kāi)始消散;從去年第四季度開(kāi)始，越來(lái)越多的公司都宣告庫存正在回歸更加“正�！钡乃�;總之，形勢正在好轉。