泰國經(jīng)濟專(zhuān)家１８日表示，泰國政府目前正在推動(dòng)的高速鐵路工程不僅將大大縮短貨運時(shí)間，同時(shí)也將拉動(dòng)國內消費，極大促進(jìn)泰國經(jīng)濟增長(cháng)。
　　泰國總理英拉首席經(jīng)濟政策顧問(wèn)班薩·溫亞拉當天接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，高鐵建設的首要目的是縮短國內貨物，尤其是新鮮食蔬的運輸時(shí)間。班薩舉例說(shuō)，目前的鐵路運輸從清邁到曼谷需要１２小時(shí)，建成高鐵后則只需要不到４小時(shí)，給運輸新鮮食蔬帶來(lái)極大方便。
　　此前英拉曾在國會(huì )為２萬(wàn)億泰銖（約６９７億美元）基礎設施投資進(jìn)行辯護時(shí)說(shuō)，有了高鐵，從清邁運到曼谷的蔬菜就不會(huì )腐爛。這一說(shuō)法遭到國內反對派的嘲笑，認為英拉政府建設高鐵的動(dòng)機太過(guò)簡(jiǎn)單。
　　對此，班薩表示，建設高鐵為縮短物流時(shí)間、降低物流成本這一說(shuō)法沒(méi)有任何問(wèn)題。而同時(shí)高鐵的作用又不僅限于此。班薩建議政府在高鐵�？空靖浇�建設飯店、便利店及酒店等，以拉動(dòng)國內消費，增加現金流。
　　此外，班薩說(shuō)政府目前計劃將泰國高鐵與亞洲其他一些國家的高鐵連接，使泰國成為區域內物流樞紐，這將為增加地區間的流通性起到重要作用。
　　泰國內閣前不久批準了一項耗資２萬(wàn)億泰銖的基礎設施投資計劃，以大力投資興建水、陸、空交通設施，主要投資將用于興建４條高鐵，把曼谷同清邁、呵叻府、華欣、帕塔亞等地區連接起來(lái)，并最終連接老撾和馬來(lái)西亞等鄰國。
　　目前該計劃已在國會(huì )通過(guò)二讀，如最終獲批，高鐵項目將于今年９月進(jìn)行國際招標，計劃明年動(dòng)工，于２０２０年建成。來(lái)自中國、日本、韓國和法國等國的相關(guān)企業(yè)有競標意向。