4月24日，國家發(fā)改委宣布，自25日凌晨起國內汽、柴油價(jià)格每噸分別下調395元和400元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.29元和0.34元。這是新機制推出后成品油價(jià)格首次調整，也創(chuàng )出近9個(gè)月來(lái)最大降幅。
　　分析人士認為，調價(jià)后國內油價(jià)將回落至2012年7月即三連跌后的價(jià)位水平，將顯著(zhù)利好航空、物流等行業(yè)，從而間接降低CPI。從后市來(lái)看，短期國際油價(jià)難見(jiàn)起色，預計到5月8日國內下一輪調價(jià)時(shí)間窗口開(kāi)啟時(shí)，油價(jià)存在再度下調的可能。
　　根據新機制，4月10日調價(jià)窗口開(kāi)啟，但因變化幅度未達到50元/噸擱淺，新一輪計價(jià)周期的調價(jià)窗口順延至4月24日。雖然發(fā)改委并沒(méi)有公布掛靠油種，但根據近期國際油價(jià)的走勢，國內油價(jià)下調早在意料之中。截至23日，WTI原油價(jià)格累計下跌7.66%，布倫特原油價(jià)格累計下跌8.55%，金銀島、卓創(chuàng )等社會(huì )機構監測的一攬子原油平均價(jià)格變化價(jià)格也均已跌破6%。
　　“此次成品油價(jià)格降價(jià)幅度，是根據4月24日前10個(gè)工作日國際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況，并考慮4月10日未調價(jià)金額合并計算確定的�！卑l(fā)改委表示。
　　據中宇資訊分析師桑瀟介紹，由于市場(chǎng)多提前消化部分調價(jià)預期，目前市場(chǎng)汽柴油價(jià)格已跌至2012年8月份的價(jià)位水平。此次汽柴油零售價(jià)格下調幅度較大，調價(jià)后市場(chǎng)價(jià)格將回落至2012年7月的價(jià)位水平。
　　在多數業(yè)內人士看來(lái)，下一輪油價(jià)存在再度下調的可能。卓創(chuàng )資訊原油分析師朱春凱認為，在資源供過(guò)于求、貨幣政策存收緊預期以及投機基金做空原油的三大利空影響下，后期國際油價(jià)回漲壓力較大，短期內仍將看跌為主。若以此預計分析，到下一計價(jià)周期(5月8日)屆滿(mǎn)之時(shí)，國內成品油市場(chǎng)有望迎來(lái)“兩連跌”，但由于原油出現持續大幅下滑的可能性不大，故即使出現連跌，預計幅度也不會(huì )太大。