國內多次發(fā)生的成品油質(zhì)量門(mén)事件再一次上演。
安徽省合肥市的2000多輛汽車(chē)因加入當地金三角加油站的90噸93號劣質(zhì)問(wèn)題汽油而頻頻“趴窩”受損，目前，金三角加油站方面指認這起油品質(zhì)量不合格的源頭在于供貨商——濟南中化工油氣銷(xiāo)售有限公司，并表示將會(huì )依法起訴。而合肥市工商部門(mén)已立案調查此事，并已對加油站所有出油口及加油槍進(jìn)行了封存。
5月6日，記者向中化工采訪(fǎng)此事，公司稱(chēng)，油品出廠(chǎng)均有質(zhì)量檢測報告，金三角加油站有多家供應商，問(wèn)題油品的來(lái)源及產(chǎn)生的原因還在進(jìn)一步調查。
這也引發(fā)了外界對山東地煉企業(yè)成品油質(zhì)量的擔憂(yōu)。行業(yè)分析師認為，山東地煉汽油規定標準是國三標準，真正能達標的地煉廠(chǎng)家屈指可數。究其原因，仍是煉制原料多為燃料油而非原油，限制了成品油的質(zhì)量指標。
2000多輛車(chē)登記索賠
4月20日起，在合肥市北二環(huán)或北一環(huán)的金三角加油站加過(guò)93號汽油的2000多輛汽車(chē)，不管怎么踩油門(mén)就是跑不起來(lái)，接著(zhù)就趴窩了。有的車(chē)主發(fā)現火花塞、排氣管等處有白色物質(zhì)。
4月26日下午，在接到車(chē)主投訴后，當地工商局市場(chǎng)規范管理局介入調查后發(fā)現，北二環(huán)的金三角加油站近期(4月20日起)的93號油為劣質(zhì)品，而北一環(huán)的金三角加油站的93號油品還沒(méi)有得到權威部門(mén)鑒定。
經(jīng)安徽省產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗研究院檢測，上述劣質(zhì)汽油中兩項指標不達標：樣品中的辛烷值只達到91.2(標準值應≥93)，另一項指標為含硫量超標，為0.065(標準值應≤0.015)，其余三項指標正常。加入后車(chē)輛會(huì )出現火花塞積炭增多，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，油路故障，尾氣處理裝置受損等問(wèn)題。上述汽油供貨商為中化工油氣銷(xiāo)售有限公司。
4月28日下午，金三角加油站負責人承認加油站93號汽油為不合格產(chǎn)品。目前，加油站方面已經(jīng)啟動(dòng)理賠，加油站將賠付誤工費和加油費，每人最少是3200元錢(qián)，截至目前已有超過(guò)2000臺車(chē)輛登記索賠。
據合肥市金三角加油站有限責任公司總經(jīng)理李躍勝介紹，這批汽油屬于同一批次，有三車(chē)共90噸，來(lái)自山東，基本全部銷(xiāo)售出去了。
合肥目前有三家金三角加油站，均屬于“合肥市金三角加油站有限責任公司”。根據合肥市工商局網(wǎng)上記錄，該公司1996年注冊，企業(yè)類(lèi)型是內資。2010年9月，“合肥市金三角加油站有限責任公司第三分站”注冊時(shí)，企業(yè)類(lèi)型為私營(yíng)。
加油站或有多家供應商
目前，合肥市工商部門(mén)已立案調查，若違法事實(shí)成立，對相關(guān)責任方將給予行政處罰，涉嫌犯罪的將移送公安機關(guān)。
金三角加油站方面對外表示，這起油品質(zhì)量不合格的源頭在于供貨商，他們將會(huì )依法起訴，加油站最終會(huì )向供貨商索賠。
但是，中化工油氣銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理宿忠和在回復記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“我公司油品出廠(chǎng)均有質(zhì)量檢測報告，目前問(wèn)題油品的來(lái)源及產(chǎn)生的原因還在進(jìn)一步調查。本著(zhù)對消費者負責任的態(tài)度，我們會(huì )積極配合相關(guān)調查�！�
據了解，正規加油站的汽油來(lái)自油庫，經(jīng)檢測合格的汽油才會(huì )銷(xiāo)往市場(chǎng)。汽油從油庫運到加油站的過(guò)程中，會(huì )有專(zhuān)人押送，確保運輸過(guò)程中不出現問(wèn)題。
宿忠和說(shuō)：“我們是金三角加油站的供貨商之一，油品由客戶(hù)自行提貨并運輸。另?yè)私�，該加油站有多家供應商�！?/P>
李躍勝則透露，進(jìn)貨時(shí)的產(chǎn)品合格證，供貨商可以提供，也可以不提供，而這一批油就沒(méi)有提供。由于其加油站沒(méi)有檢測手段，送檢也不是每車(chē)必送檢，而是隔個(gè)五車(chē)、七車(chē)送檢一次。
據當地媒體報道稱(chēng)，4月19日，安徽池州市江口街道境內的江口同興加油站從山東購買(mǎi)了25噸汽油。經(jīng)檢測化驗，該批次汽油也存在問(wèn)題，且來(lái)源和合肥金三角加油站相同，都是從濟南中化工購進(jìn)的。4月20日早晨8時(shí)，該批次共25.22噸汽油開(kāi)始對外出售。26日，剩余的18.2噸汽油已發(fā)回山東。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)化驗，發(fā)現這批油有些指標可能有問(wèn)題。
中化工主營(yíng)業(yè)務(wù)為成品油終端市場(chǎng)，年銷(xiāo)售成品油超過(guò)30萬(wàn)噸。母公司中國化工集團現有9家煉油廠(chǎng)，前幾年還在山東收購了6家地方煉廠(chǎng)，其中以華星石化、昌邑石化和正和石化規模最大。
地煉油品有待質(zhì)量升級
此事件也引發(fā)了外界對山東地煉企業(yè)成品油質(zhì)量的擔憂(yōu)。卓創(chuàng )資訊分析師陳晴對記者稱(chēng)，就汽油市場(chǎng)而言，山東地區汽油是國三標準，即硫含量不高于150ppm，但真正能達標的地煉廠(chǎng)家屈指可數，低密度、低硫且價(jià)低的汽油資源更少之又少。究其原因，仍是煉制原料限制了最終產(chǎn)品的指標。
“國內原油進(jìn)口權沒(méi)有對地煉開(kāi)放，山東地煉煉制的多是燃料油，以進(jìn)口燃料油為主，汽油硫含量大于150ppm的比比皆是，原油進(jìn)口指標的制約，成為地煉油品質(zhì)量升級的‘雞肋’�！标惽缯f(shuō)道。
目前，山東地方煉廠(chǎng)燃料油占原料的比例為40%左右。商務(wù)部2013年燃料油非國有貿易進(jìn)口安排情況顯示，2013年，燃料油進(jìn)口允許量維持原有基數，為1620萬(wàn)噸。
為解決山東地煉企業(yè)上游原油供應不足的局面，中國化工集團去年獲得1000萬(wàn)噸進(jìn)口原油配額。今年5月1日，該集團曾提走其存放在黃島保稅庫的13萬(wàn)噸安哥拉原油，該批原油為中化工集團1000萬(wàn)噸配額中的首船原油。
陳晴說(shuō)：“盡管該集團爭取到1000萬(wàn)噸/年的原油配額，但對于一次加工能力在1.1億噸/年的地煉眼中仍顯微不足道�！�
目前，山東地煉占據該省成品油市場(chǎng)半壁江山，陳睛認為，當前山東地煉對汽油質(zhì)量升級多積極應對，但升級成本非常高，如更新、改進(jìn)原有煉油裝置及工藝，增加重整裝置、脫硫、芳烴抽提等配套設施，并且新裝置上馬并非一勞永逸，比如深加工裝置如何處理原料瓶頸、如何處理廢酸等后續污染成為煉廠(chǎng)需要解決的問(wèn)題。