按照國內新成品油定價(jià)機制“間隔十個(gè)工作日，該調就調”的原則，新一輪成品油調價(jià)窗口明天將至。
專(zhuān)家表示，５月９日國內成品油調價(jià)窗口有望開(kāi)啟，國內將迎來(lái)新機制后首次油價(jià)上調。但由于新一輪計價(jià)期間內國際油價(jià)累計漲幅有限，預計國內油價(jià)漲幅或在每噸百元附近，對整體物價(jià)水平影響較小。
料漲但漲幅或不大
新機制運行以來(lái)，國內油價(jià)遵守“１０個(gè)工作日，該調就調”的原則。業(yè)內專(zhuān)家按照當前的定價(jià)機制估算，本次國內油價(jià)將迎來(lái)年內最小漲幅，每升漲幅或不足一毛錢(qián)。
新華社石油價(jià)格系統５月８日發(fā)布的數據顯示，一攬子原油平均變化率為２．２３％。最近一次汽柴油價(jià)格調整出現在４月２５日，５月８日是新計價(jià)周期的第九個(gè)工作日。
“４月２５日調價(jià)后，國際油價(jià)頻現大漲大跌，兩者對沖后，對應的國內油價(jià)調整幅度就變小了�！鄙馍绶治鰩熇詈瓯硎�，新一輪成品油調價(jià)窗口將于５月９日開(kāi)啟，最快于１０日零時(shí)兌現，預計本次汽、柴油價(jià)格上調幅度在每噸１００元以?xún)�，為今年以�?lái)最小漲幅。
卓創(chuàng )資訊分析師陳晴也表示，目前國際油價(jià)波動(dòng)幅度雖然滿(mǎn)足國內油價(jià)上調的條件，但由于原油整體漲幅并不大，因此預計對應的國內油價(jià)上調幅度也僅在每噸１００元左右，對應９３號汽油每升上調０．０８元以?xún)�，０號柴油每升上調０．０９元以?xún)取?/P>
對國內物價(jià)影響有限
油價(jià)波動(dòng)對于車(chē)主、物流企業(yè)等用油群體來(lái)說(shuō)是比較敏感的。
�。吃�、４月國內汽柴油價(jià)格連續兩次下調，累計下調幅度分別達到每噸７０５元和７００元。專(zhuān)家認為，雖然５月初國內油價(jià)面臨上調，但若漲幅不大，對國內整體物價(jià)影響可能相對有限。
“倘若油價(jià)每升漲幅不足一毛錢(qián)，對私家車(chē)主實(shí)際影響并不明顯�！奔易∩虾Ｊ衅謻|世紀公園附近的私家車(chē)主陳琳告訴記者，平時(shí)開(kāi)車(chē)上班，每月大約用掉９０升汽油，如果每升汽油漲幅控制在１毛錢(qián)以?xún)�，每月增加支出不到１０塊錢(qián)。
出租車(chē)對于油價(jià)波動(dòng)更加敏感，但不少出租車(chē)司機也表示，“多拉一個(gè)活，（油價(jià)）就補回來(lái)了�！�
上海出租車(chē)司機廖師傅告訴記者，其實(shí)還是希望油價(jià)漲得不要太快�！疤拱渍f(shuō)今年油價(jià)比去年同期相對便宜。自４月２５日國內油價(jià)下調后，上海９３號汽油價(jià)格為每升７．４３元，而去年４、５月份上海油價(jià)在每升８塊錢(qián)以上�！�
對于物流運輸企業(yè)而言，若按照成品油價(jià)格上漲每噸１００元計算，卓創(chuàng )資訊估算一輛載重５０噸的物流貨車(chē)，月跑１００００公里左右，單車(chē)在下一個(gè)成品油計價(jià)周期內（１０個(gè)工作日）油耗成本增加１７０元左右。
陳晴認為，成品油在ＣＰＩ中所占比重約為０．２％，如果此次油價(jià)漲幅控制在每噸１００元以?xún)�，預計對國內物價(jià)整體實(shí)際影響相對有限。
需求不振加油站促銷(xiāo)依舊
雖然國內油價(jià)上調預期已比較明確，但當前油品需求相對疲弱，批發(fā)行情難以得到根本提振，不少加油站依然堅持打折促銷(xiāo)。
據加油站信息監測網(wǎng)站油客網(wǎng)統計，截至５月８日，北京和上海共有２２８５座加油站，打折促銷(xiāo)油站數量共２８４座，占比為１２．４％。其中，北京共有打折加油站１８４座，占當地加油站總數量的１５％，打折幅度在每升０．０３－０．６９元之間；上海共有打折加油站１００座，占當地加油站總數量的９％，打折幅度在每升０．０５－０．４３元之間。
油客網(wǎng)總經(jīng)理助理許瀝丹表示，今年以來(lái)國內油品供應充裕，而需求受經(jīng)濟環(huán)境影響卻相對疲弱，因此不少加油站都有降價(jià)促銷(xiāo)的行為。
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒告訴記者，現在國內民營(yíng)煉廠(chǎng)生產(chǎn)的汽油批發(fā)價(jià)格和零售價(jià)格之間的價(jià)差超過(guò)每噸１０００元，柴油批零價(jià)差超過(guò)每噸５００元，加油站降價(jià)促銷(xiāo)的空間很大。
在山東濰坊，記者發(fā)現一家殼牌加油站掛著(zhù)“柴油每升降價(jià)２毛錢(qián)”的宣傳牌。春末夏初農忙時(shí)節本是我國柴油用油旺季，加油站柴油居然降價(jià)促銷(xiāo)，在一定程度上折射了國內油品需求的疲弱。
“按照測算，本輪國內油價(jià)理論上漲幅相對較小，市場(chǎng)難以得到有效提振�！卑惭杆枷⑼茉捶治鰩熽慃惛嬖V記者，今年國內柴油終端需求整體恢復欠佳。春節過(guò)后柴油市場(chǎng)終端需求一直處于緩慢恢復的態(tài)勢，但種種跡象表明，目前工廠(chǎng)、礦山、基建等基礎用油單位的開(kāi)工率仍不是很高，春耕也因寒冬時(shí)節變長(cháng)而推后，整體柴油終端需求缺乏動(dòng)力支撐，預計即使油價(jià)上調政策落地之后，國內油品市場(chǎng)依然難見(jiàn)大幅上漲行情。