煤價(jià)連跌煤企求援 多地政府救市
分析稱(chēng)中國煤市或將迎新一輪降價(jià)潮
2013-05-09   作者:記者 王璐/北京報道  來(lái)源:經(jīng)濟參考報
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    5月8日,最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收613元/噸,仍處于近三年來(lái)的最低點(diǎn),較2011年860元/噸的最高價(jià)格已有247元的降幅。
  “實(shí)際的成交價(jià)還要低,下游要煤的人越來(lái)越少,煤企的日子比去年更難過(guò),越生產(chǎn)越虧損,企業(yè)都在減產(chǎn)甚至不產(chǎn)!眱让晒拍趁禾科髽I(yè)工作人員馮文慧告訴《經(jīng)濟參考報》記者。
  據了解,今年以來(lái)煤炭企業(yè)在虧損的泥淖中越陷越深,限產(chǎn)停產(chǎn)已成普遍現象。面對煤企的求救,多地政府再出減免稅費、煤電互保、建立煤炭市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)調節基金等政策馳援,甚至限制外來(lái)煤炭入境。
  令人擔憂(yōu)的是,煤炭寒冬似乎仍未見(jiàn)底。經(jīng)濟低迷、外煤沖擊、庫存高企,再加上即將到來(lái)的雨季水電發(fā)力增加,中國煤炭市場(chǎng)可能將迎來(lái)新一輪的降價(jià)潮。
  5月以來(lái)用電量需求依然不旺,國家電力監管委員會(huì )數據顯示,全國日發(fā)電量仍維持在130億千瓦時(shí)的低位。下游電力企業(yè)庫存仍較為充裕,截至5月6日六大電力企業(yè)煤炭庫存約1577.7萬(wàn)噸,存煤天數在26天左右。而秦皇島港口庫存也再度回升,截至5月8日為520.23萬(wàn)噸,較上周同期增長(cháng)2.56%。
  “因為需求上不去,近半個(gè)月河南、山東、江蘇等地的煤價(jià)已從0.12元/卡下降到了0.116元/卡,以5500大卡來(lái)算,相當于每噸降了22元,再加上打點(diǎn)的錢(qián),誰(shuí)發(fā)煤誰(shuí)賠錢(qián),現在發(fā)煤的越來(lái)越少了!痹谏轿髅禾窟\銷(xiāo)集團的韓曉飛看來(lái),今年煤市價(jià)量齊跌,蕭條更甚去年。
  受此影響,更多的煤炭企業(yè)加入到虧損的行列。以山西為例,今年一季度山西省屬五大煤業(yè)集團中,同煤集團、晉煤集團以及山西焦煤集團下屬西山煤電、汾西礦業(yè)和霍州煤電集團已跌入凈虧損區間,陽(yáng)煤集團、潞安集團利潤同比大幅下跌。受此拖累,同期山西省煤炭生產(chǎn)和運銷(xiāo)行業(yè)增值稅共減收65.42億元。
  在這種情況下,傳統的煤炭大省山西、陜西、河南、山東等省均出現煤礦停產(chǎn)減產(chǎn)的現象。山東一些大型煤炭企業(yè)開(kāi)始有計劃減產(chǎn),如兗礦部分礦井的采礦工作小組增加了采礦時(shí)的休息時(shí)長(cháng)。內蒙古全區超兩成企業(yè)停產(chǎn),其中以民營(yíng)煤礦為主導的內蒙古鄂爾多斯東勝區開(kāi)工率不足一半,而山西大多民營(yíng)中小煤礦已經(jīng)處于停產(chǎn)當中。
  面對嚴峻形勢,地方煤企紛紛尋求政府馳援。針對煤企提出的煤炭稅費征收等方面存在的困難,內蒙古鄂爾多斯市政府表示,將繼續落實(shí)延續已出臺的優(yōu)惠減免政策,并根據企業(yè)的要求,再減免部分稅費,同時(shí)幫助企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng),通過(guò)“走出去”的方式對煤炭市場(chǎng)作進(jìn)一步調研。此外,繼續協(xié)調爭取鐵路運力,加快煤炭物流體系建設,全力保證煤炭外運,并妥善處理移民補償搬遷過(guò)程中出現的矛盾,為煤炭企業(yè)發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境。
  甘肅蘭州7日也提出將建立煤炭市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)調節基金,補貼政策性虧損,穩定煤炭供應價(jià)格。而山東則在4月份開(kāi)展了全省煤炭產(chǎn)量大檢查,全面徹查各煤礦產(chǎn)量壓減后的執行情況。與此同時(shí),山東濟南鐵路局已限制電煤裝運,并已停裝省外煤炭進(jìn)入山東。山東經(jīng)信委5月20日也將啟動(dòng)迎峰度夏儲煤工作,以進(jìn)一步穩定地方物價(jià)。
  此外,據報道,河南省政府將對優(yōu)先采購本地煤炭的電力企業(yè)給予發(fā)電指標方面的傾斜,并研究河南省直購電方案。
  不過(guò)這些救市措施并未減少韓曉飛的擔憂(yōu)!6、7月份就到雨季了,如果雨量比較充沛的話(huà),水電出力肯定會(huì )增加,煤價(jià)還得下降!
  中煤遠大咨詢(xún)中心分析師張志斌也認為,進(jìn)口煤對國內煤的沖擊較大,再加上秦線(xiàn)檢修結束,煤車(chē)進(jìn)港數量大增,港口庫存快速提高,港口煤炭市場(chǎng)供大于求格局又將形成,煤價(jià)恐怕繼續進(jìn)入下跌通道。
  海關(guān)8日最新數據顯示,我國1到4月份進(jìn)口煤炭1.1億噸,其中,4月進(jìn)口2872萬(wàn)噸,同比增加14.6%。
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