一方面是鐵礦石價(jià)格持續下跌，另一方面是整個(gè)行業(yè)悲觀(guān)情緒正愈演愈烈。
　　《經(jīng)濟參考報》記者了解到，受到市場(chǎng)低迷和持續虧損影響，國內鋼廠(chǎng)再次控制鐵礦石采購數量，通過(guò)降低庫存防范風(fēng)險。值得注意的是，近期國內鋼廠(chǎng)拋售長(cháng)協(xié)礦數量有所增加，一些企業(yè)將部分鐵礦石船貨拿回市場(chǎng)兜售，縮減存貨以降低成本。
　　“包括江蘇沙鋼集團、湖南華菱鋼鐵集團等都有長(cháng)協(xié)礦在市場(chǎng)上交易�！币晃讳搹S(chǎng)人士對記者坦言，國內鋼鐵行業(yè)已經(jīng)歷了長(cháng)達18個(gè)月的虧損，今年3月虧損進(jìn)一步加大，但是粗鋼產(chǎn)量仍保持高位，因此對于鋼廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，最重要的就是要降低采購成本，增加一些價(jià)格有優(yōu)勢的非主流礦用量以及一些低品位資源，從而減少品質(zhì)較好的主流礦用量，因此需要外售一部分高品位長(cháng)協(xié)礦。
　　上述人士表示，更為重要的是，因為鋼廠(chǎng)普遍對后期市場(chǎng)并不看好，盡可能保持低庫存，將多余的資源外售�！颁搹S(chǎng)目前到貨的資源基本走的是3月份或4月份合同，當時(shí)鋼廠(chǎng)62%的澳粉結算價(jià)應該在135至140美元/噸，而當前市場(chǎng)價(jià)已跌至123至124美元/噸，鋼廠(chǎng)將高位采購的一部分長(cháng)協(xié)礦賣(mài)出去，可以避免后期高價(jià)礦帶來(lái)的成本壓力，降低風(fēng)險�！彼�說(shuō)。
　　令人擔憂(yōu)的是，由于這部分拋售造成現貨市場(chǎng)供給增加，導致價(jià)格跌至年內新低。據普氏能源報告稱(chēng)，本周一品位為62%的澳洲鐵礦石的報價(jià)降至5個(gè)月來(lái)最低，為123美元/噸。我的鋼鐵網(wǎng)數據顯示，21日礦石綜合指數為136.6，創(chuàng )下自去年12月21日以來(lái)的最低紀錄。
　　鋼廠(chǎng)紛紛下調鋼材價(jià)格加劇了悲觀(guān)情緒蔓延，記者了解到，自寶鋼、武鋼、鞍鋼下調6月鋼材出廠(chǎng)價(jià)之后，我國最大的民營(yíng)鋼企沙鋼集團于21日發(fā)布5月下旬建材價(jià)格調整信息。其中，三級螺紋鋼、高線(xiàn)、盤(pán)螺等主要品種價(jià)格每噸下跌30至50元。
　　申銀萬(wàn)國的研究顯示，2013年一季度全行業(yè)毛利率8%，較上年同期增長(cháng)3個(gè)百分點(diǎn)，較上季度增加1個(gè)百分點(diǎn)，主要原因在于一季度營(yíng)業(yè)成本同比下滑5%而營(yíng)業(yè)收入僅下滑2%使得毛利改善所致；同期鋼企三項費用合計同比增速僅3%，環(huán)比則下降15%；雖然一季度資產(chǎn)減值損失增速因鋼鐵價(jià)格下滑而激增，但絕對量并不大，最終使得一季度行業(yè)凈利潤增速改善明顯，但全行業(yè)仍處于微利水平。
　　“目前來(lái)看，鐵礦石價(jià)格后期跌破120美元/噸的可能性非常大�！蔽业匿撹F網(wǎng)咨詢(xún)總監徐向春在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，一方面整個(gè)經(jīng)濟形勢大幅回暖的可能性不大，此外政府也不會(huì )出臺刺激性政策，因此對鋼材需求不會(huì )有大幅增加，鋼價(jià)上漲缺乏空間；另一方面，高產(chǎn)量將進(jìn)一步打壓鋼材價(jià)格，同時(shí)鋼廠(chǎng)將面臨虧損局面。
　　徐向春認為，受市場(chǎng)和盈利的多重考驗，鋼廠(chǎng)后期可能會(huì )調整經(jīng)營(yíng)結構，部分鋼廠(chǎng)也會(huì )繼續減產(chǎn)，加上控制礦石配比來(lái)縮減成本，進(jìn)口礦的需求量也會(huì )減少，同時(shí)也會(huì )加速礦石價(jià)格的下跌�！氨仨毧吹降氖�，隨著(zhù)國際市場(chǎng)礦石供應商投資的礦山紛紛投產(chǎn)，整個(gè)國際市場(chǎng)鐵礦石供應量也在增加，這也會(huì )平抑鐵礦石價(jià)格上漲�！彼�說(shuō)。
　　中鋼協(xié)20日發(fā)表的旬報也認為，二季度雖是傳統的鋼材消費旺季，但由于鋼鐵生產(chǎn)保持高水平，而需求增長(cháng)相對較弱，市場(chǎng)供大于求矛盾加劇，再加上庫存居于高位，鋼材價(jià)格出現持續回落走勢。預計后期鋼價(jià)難以大幅回升，將呈低位波動(dòng)運行態(tài)勢。