在去年10月購得一輛比亞迪速銳1.5L手動(dòng)豪華版汽車(chē)后，北京工作的王先生怎么也沒(méi)想到，新車(chē)駕駛一個(gè)月便出現跑偏、排氣噴黑渣等問(wèn)題。幾次維修未果，負責維修的北京西紅門(mén)4S店給出的解決方案竟然是：免費更換發(fā)動(dòng)機及其他配件，但要簽署“更換發(fā)動(dòng)機不屬故障問(wèn)題，而是廠(chǎng)家滿(mǎn)足個(gè)人意愿”的保密協(xié)議。
對此，業(yè)內人士表示，在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，如果車(chē)主提出對發(fā)動(dòng)機、變速箱大件進(jìn)行更換或退換車(chē)要求，對方經(jīng)常會(huì )要求車(chē)主簽訂一個(gè)保密協(xié)議，由于車(chē)主在維權中處于弱勢，根本沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地，簽署保密協(xié)議就變成行業(yè)內的一個(gè)潛規則。
新車(chē)一個(gè)月排氣噴黑渣
北京工作的王先生于去年10月10日在河北邯鄲一家4S店購得一輛比亞迪速銳1.5L手動(dòng)豪華版轎車(chē)，而就是這輛本應為王先生出行帶來(lái)便利的汽車(chē)卻給他帶來(lái)諸多煩惱。
據王先生介紹，在購車(chē)僅一個(gè)月后，他突然發(fā)現車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現跑偏現象，同時(shí)助力泵有異響。于是，王先生數次到比亞迪北京一家4S店進(jìn)行校正，但一直未解決問(wèn)題，在他再三要求之下，4S店給車(chē)輛換了助力泵。
之后，王先生在去年12月份給汽車(chē)做首次保養時(shí)發(fā)現排氣有噴黑渣現象�！�4S店讓我去加97號汽油，但換成97號汽油后還是噴黑渣，而且油耗特別高�！蓖跸壬鷮τ浾叻Q(chēng)。
此后，王先生于今年3月選擇了北京另外一家位于西紅門(mén)附近的4S店對車(chē)輛進(jìn)行第二次保養，結果發(fā)現排氣噴黑渣現象更為嚴重，而且車(chē)輛加速時(shí)變速箱吱吱異響。
為此，王先生數次打廠(chǎng)家電話(huà)報修，廠(chǎng)家讓他去4S店先檢測。隨后，西紅門(mén)4S店對王先生汽車(chē)進(jìn)行了檢測維修，并給出汽油燃燒不充分的解答。
據王先生反映，在西紅門(mén)4S店檢測維修過(guò)程中，西紅門(mén)4S店曾對發(fā)動(dòng)機EGR(廢氣再循環(huán))進(jìn)行相關(guān)處理，并升級了軟件程序，同時(shí)還打開(kāi)發(fā)動(dòng)機調換進(jìn)氣搖臂。對此，王先生說(shuō)，車(chē)輛行駛不到半年原則上不宜打開(kāi)發(fā)動(dòng)機維修，不過(guò)，西紅門(mén)4S店口頭答應廠(chǎng)家會(huì )更換發(fā)動(dòng)機，于是才同意打開(kāi)發(fā)動(dòng)機維修。
“然而，修理以后的車(chē)依然抖動(dòng)嚴重，噴黑渣現象還是存在，而且也一直沒(méi)有更換發(fā)動(dòng)機�！蓖跸壬f(shuō)，他們答應一個(gè)星期內解決問(wèn)題，但到現在沒(méi)有任何信息。
為全面了解情況，記者致電西紅門(mén)4S店一位負責人。該負責人稱(chēng)，之前確實(shí)有噴黑渣現象，廠(chǎng)家還特意派人過(guò)來(lái)，經(jīng)過(guò)技術(shù)升級，故障就排除了。但車(chē)輛抖動(dòng)現象確實(shí)還存在，并和廠(chǎng)家聯(lián)系進(jìn)行解決，但廠(chǎng)家認為車(chē)主對車(chē)輛穩定程度要求過(guò)高。
更換發(fā)動(dòng)機需簽署保密協(xié)議
具有內燃機專(zhuān)業(yè)背景的資深汽車(chē)行業(yè)研究員張欣在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，排氣時(shí)出現黑渣本質(zhì)原因是汽油燃燒不充分，除跟燃料有關(guān)外，還與車(chē)主駕駛風(fēng)格、使用方式和行車(chē)環(huán)境有關(guān)。此外，張欣還稱(chēng)，通過(guò)調節進(jìn)氣搖臂可以增加進(jìn)氣和減少供油，進(jìn)而達到減少和緩解排放問(wèn)題的目的，但有可能會(huì )削弱汽車(chē)的動(dòng)力。
汽車(chē)投訴網(wǎng)首席評論員陳堅斌也告訴記者，車(chē)輛排氣噴黑渣，主要是燃燒不充分導致，而燃燒不充分一方面可能是油品問(wèn)題，也可能是發(fā)動(dòng)機存在問(wèn)題。
此外，王先生還向記者反映，在自己車(chē)輛出現問(wèn)題后曾登錄汽車(chē)之家速銳論壇和迪車(chē)會(huì )論壇(比亞迪官方論壇)查看其它車(chē)主是否遭遇相同情況，結果發(fā)現有幾十位車(chē)主的車(chē)子在行駛過(guò)程中出現尾氣噴黑渣情況。同時(shí)，在一個(gè)他本人建立的由160人組成的北京速銳QQ群里(包括速銳其他車(chē)型車(chē)主)，有十幾位車(chē)主的車(chē)子尾氣噴黑渣現象比較嚴重。
就在王先生焦急等待更換發(fā)動(dòng)機時(shí)，王先生稱(chēng)西紅門(mén)4S店給出三項解決方案。其一，免費更換發(fā)動(dòng)機及其他配件，但要簽署“更換發(fā)動(dòng)機不屬故障問(wèn)題，而是廠(chǎng)家滿(mǎn)足個(gè)人意愿”的保密協(xié)議；其二，換新車(chē)，但要補償折舊費用；其三，退車(chē)，但不會(huì )退全款，車(chē)主仍需承擔相關(guān)折舊費用。
面對以上解決方案，王先生顯然不能認可。
而當記者詢(xún)問(wèn)西紅門(mén)4S店負責人為何遲遲不更換發(fā)動(dòng)機以及簽署保密協(xié)議的根據時(shí)，該負責人明確表示，不換發(fā)動(dòng)機了，正和廠(chǎng)家以及購車(chē)地經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)調為王先生在購車(chē)地全款退車(chē)，并會(huì )在一個(gè)月內解決問(wèn)題。該負責人還特意囑咐記者將這一解決方案轉達車(chē)主王先生。
不過(guò)，王先生告訴記者，和邯鄲經(jīng)銷(xiāo)商溝通后獲知，所謂的“退車(chē)”是以簽二手合同全款賣(mài)給邯鄲經(jīng)銷(xiāo)商的方式實(shí)現，車(chē)輛購置稅等費用仍需要王先生自己承擔。
保密協(xié)議成行業(yè)內潛規則
上海盈科律師事務(wù)所胡永鑫律師表示，在車(chē)輛本身存在問(wèn)題的前提下，要求車(chē)主簽署保密協(xié)議并不合理。
陳堅斌則對記者稱(chēng)，在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，如果車(chē)主提出對發(fā)動(dòng)機、變速箱大件進(jìn)行更換或退換車(chē)要求，對方經(jīng)常會(huì )要求車(chē)主簽訂一個(gè)保密協(xié)議，由于車(chē)主在維權中處于弱勢，根本沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地，簽署保密協(xié)議就變成行業(yè)內的一個(gè)潛規則。
陳堅斌還稱(chēng)，承諾換發(fā)動(dòng)機表明4S店可能意識到發(fā)動(dòng)機有問(wèn)題，但要通過(guò)額外補充條款來(lái)限制車(chē)主一些后續行為，為自己留有余地，實(shí)際上這種保密協(xié)議不合理也不合法�！凹词管�(chē)主為了更好解決問(wèn)題，簽了這種協(xié)議，也要盡可能保存其它一些書(shū)面證據，包括維修單據等，如果后續出現問(wèn)題，即便對簿公堂，還是能夠通過(guò)證據看出前因后果，對以后維權有幫助�！�
而對于退、換車(chē)補差價(jià)的說(shuō)法，胡永鑫認為，如果車(chē)輛有問(wèn)題，更換過(guò)程中產(chǎn)生的費用讓消費者承擔，等于讓消費者替廠(chǎng)家受過(guò)。同時(shí)，退車(chē)意味著(zhù)結束合同，相關(guān)損失要遵循誰(shuí)過(guò)錯誰(shuí)承擔的原則。
陳堅斌表示，汽車(chē)退、換貨時(shí)補償標準要根據具體情況分析，而在汽車(chē)三包規定正式實(shí)施之前，并沒(méi)有一個(gè)明確補償標準，更多還是基于二手車(chē)市場(chǎng)行情。由于在實(shí)際維權過(guò)程中，車(chē)主和廠(chǎng)家、銷(xiāo)售方的地位不對等，車(chē)主在補償標準議價(jià)中往往處于弱勢地位。