近半數汽車(chē)4S店"玩貓膩" 維修時(shí)使用非原廠(chǎng)配件
2013-06-03   作者:費磊  來(lái)源:中國廣播網(wǎng)
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  據中國之聲《央廣新聞》報道,國家質(zhì)檢總局中國質(zhì)量萬(wàn)里行促進(jìn)會(huì )調查稱(chēng)近一半汽車(chē)4S店摻雜使用非原廠(chǎng)配件。除了北京、上海、廣州等少數大城市外,多數二三線(xiàn)城市的品牌4S店服務(wù)人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統專(zhuān)業(yè)培訓。不少服務(wù)區域處于“小、散、亂”的“游擊”狀態(tài),消費者投訴無(wú)門(mén)。
  國家質(zhì)檢總局中國質(zhì)量萬(wàn)里行促進(jìn)會(huì )調查稱(chēng),根據對103家汽車(chē)4S店暗訪(fǎng)發(fā)現,有17家汽車(chē)4S店在維修、養護過(guò)程中不使用原廠(chǎng)配件,31家汽車(chē)4S店摻雜使用非原廠(chǎng)配件,這類(lèi)情況達46%。根據對1000名消費者問(wèn)卷調查,反映有39%的汽車(chē)4S店有隱形消費或強制消費問(wèn)題。
  4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式,包括整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。雖然4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn),但4S店在很大程度上受控于廠(chǎng)家,基本經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在為生產(chǎn)廠(chǎng)家服務(wù),處于比較的弱勢地位,這就造成了以銷(xiāo)量換利潤,以維修和保險賺資金。
  為了追尋更高的利潤,一些4S店就在維修上“玩貓膩”。中國質(zhì)量萬(wàn)里行促進(jìn)會(huì )對1000名消費者的問(wèn)卷調查還發(fā)現,有39%的汽車(chē)4S店存在隱形消費或強制消費問(wèn)題;20%的汽車(chē)4S店向缺乏汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的消費者夸大、謊報汽車(chē)故障;25%的汽車(chē)4S店推薦沒(méi)有必要的某些服務(wù),增加了消費者的負擔。消費者不可能成為汽車(chē)專(zhuān)家,這樣的問(wèn)題應該引起相關(guān)部門(mén)的重視,通過(guò)相關(guān)法律法規的完善來(lái)保護消費者的權益。
  造成二三線(xiàn)城市品牌4S店“亂象”的原因在于“壟斷”,在二三線(xiàn)城市,一個(gè)品牌的4S店也就四五家,但其用戶(hù)數量則不比一線(xiàn)城市少,而且車(chē)輛在其質(zhì)保期內必須在其廠(chǎng)家指定維修點(diǎn)維修保養,這就造成了二三線(xiàn)城市4S店形成了“壟斷”,讓這些4S店形成了皇帝女兒不愁嫁的心理,其服務(wù)態(tài)度較差,與消費者摩擦也較一線(xiàn)城市多。
  4S店管理不規范、產(chǎn)品偷梁換柱等問(wèn)題責任究竟在誰(shuí)?如何改善?
  質(zhì)檢總局法規司司長(cháng)、萬(wàn)里行副會(huì )長(cháng)劉兆彬表示,《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規定》將在4個(gè)月后正式實(shí)施。對于保護廣大消費者的合法權益提供了有利的法律保障,它把汽車(chē)三包的范圍、標準、爭議糾紛的解決,生產(chǎn)者的義務(wù)、經(jīng)營(yíng)者的業(yè)務(wù)、修理者的業(yè)務(wù)都規定得比較詳細。因此對解決這些消費的糾紛、保護消費者的權益來(lái)說(shuō),是一部非常好的法律。
  這部規章的出臺有利于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,公平競爭和服務(wù)質(zhì)量的提升。汽車(chē)行業(yè)在“三包”規定出臺以后,能夠更好的完善法制體系,保障公平正義,促進(jìn)和諧社會(huì )。在法制的基礎上解決售后服務(wù)問(wèn)題,解決消費當中的產(chǎn)品質(zhì)量糾紛,這是一個(gè)最正確的選擇,最低成本的選擇。
  國家質(zhì)檢總局中國質(zhì)量萬(wàn)里行促進(jìn)會(huì )秘書(shū)長(cháng)陳傳意介紹,中國汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)利潤高達40%,且發(fā)展潛力巨大。但我國汽車(chē)售后服務(wù)還存在很多問(wèn)題。我國汽車(chē)服務(wù)從業(yè)人員中,技師和高級技師僅占技工總數的8%。從學(xué)歷方面看,初中及以下文化程度的占38.5%,高中文化的占51.5%,大專(zhuān)及以上文化的則僅占10%,結構比例約為4∶5∶1。而在發(fā)達國家,一般為2∶4∶4。
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