6月6日，新一輪國內成品油調價(jià)的時(shí)間窗口將開(kāi)啟，國內油價(jià)最快將于當日24時(shí)調整。
由于近期國際油價(jià)持續弱勢徘徊，專(zhuān)家認為，倘若國際油價(jià)維持低迷態(tài)勢，本周?chē)鴥扔蛢r(jià)有望迎來(lái)下調，但考慮到國際油價(jià)波幅較小，預計國內油價(jià)下調幅度不大，每噸降幅或在百元以?xún)取?/P>
國際油價(jià)弱勢徘徊
國內油價(jià)變化要看國際油價(jià)的臉色。自5月至今一個(gè)多月時(shí)間內，國際油價(jià)呈現弱勢震蕩走勢，波動(dòng)幅度較小。在國內最新一輪計價(jià)周期內，布倫特油價(jià)運行在每桶100美元-105美元區間內，紐約油價(jià)在每桶91美元-96美元區間內小幅波動(dòng)。
在專(zhuān)家看來(lái)，近期國際原油市場(chǎng)上冷暖消息交織，國際油價(jià)或維持弱勢震蕩的格局。一方面美國逐漸改善的經(jīng)濟狀況、中東地緣政治風(fēng)波對國際油價(jià)形成支撐;另一方面，美國原油庫存處于歷史高位、國際貨幣基金組織和經(jīng)合組織下調全球和中國經(jīng)濟增速預期，也令投資者對原油需求前景擔憂(yōu)。
與此同時(shí)，隨著(zhù)美國經(jīng)濟改善，美聯(lián)儲是否會(huì )收緊寬松政策以及何時(shí)收緊成為投資者關(guān)注焦點(diǎn)，也成為影響國際油價(jià)波動(dòng)的關(guān)鍵因素之一。
興業(yè)期貨原油分析師杜曉培認為，美聯(lián)儲已經(jīng)釋放出了收緊貨幣政策的信號。隨著(zhù)美國經(jīng)濟數據持續向好，貨幣寬松政策退出預期將增強，對國際油價(jià)可能產(chǎn)生制約。
廣東油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明認為，隨著(zhù)歐美夏季汽油需求高峰到來(lái)，加之國際煉廠(chǎng)檢修陸續減少，預計全球原油需求將呈回升態(tài)勢。但因全球經(jīng)濟增長(cháng)不夠樂(lè )觀(guān)，或將拖累原油需求表現。此外，美國貨幣寬松政策何時(shí)收緊仍不確定，也給國際油價(jià)帶來(lái)較大不確定性，短期市場(chǎng)或延續弱勢徘徊。
國內油價(jià)存在有限下調可能
我國《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規定，國內汽柴油價(jià)格根據國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調整一次，調價(jià)生效時(shí)間為調價(jià)發(fā)布日24時(shí)，當調價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調整，納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。出現辦法規定的特殊情況時(shí)，可以暫停、延遲調價(jià)或縮小調價(jià)幅度。
上一輪國內成品油調價(jià)時(shí)間窗口于5月23日開(kāi)啟，可由于對應的漲價(jià)金額每噸不足50元(相當于每升汽柴油價(jià)格調整不足5分)，故而調價(jià)政策擱淺，未調金額納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。
6月6日國內新一輪成品油調價(jià)時(shí)間窗口將開(kāi)啟，調價(jià)政策最快于當日24時(shí)兌現。按照安迅思息旺能源監測，截至6月3日，國際原油價(jià)格變化率為-1.23%。如果扣除上一輪調價(jià)需要沖抵的部分，本輪成品油價(jià)格對應的理論下調幅度約為每噸80元。
安迅思息旺能源分析師陳麗認為，如果接下來(lái)兩個(gè)交易日內國際油價(jià)不出現大幅反彈，本周?chē)鴥瘸善酚蛢r(jià)格有望迎來(lái)下調。
易貿研究中心分析師溫莎表示，本輪國內成品油價(jià)格下調窗口開(kāi)啟的概率較大。雖然上一輪調價(jià)時(shí)間窗口開(kāi)啟時(shí)未調的部分會(huì )移至本次兌現，但由于幅度較小，因此對本輪油價(jià)下調的影響可能不大。
在不少專(zhuān)家看來(lái)，本次國內成品油價(jià)格下調概率較大，但也不排除出現特殊情況，導致本輪調價(jià)再度被擱淺的意外發(fā)生。
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒認為，如果接下來(lái)兩個(gè)交易日內國際油價(jià)漲至每桶104美元以上，國內成品油調價(jià)可能再度被擱淺。但近期國際投機基金大幅減倉，預計國際油價(jià)短期難以大幅反彈，因此，國內油價(jià)下調概率仍大于不調。
部分加油站提前讓利
國際油價(jià)弱勢震蕩，再加之成品油價(jià)格下調預期存在，多重因素重壓之下國內成品油批發(fā)行情表現極為疲弱，汽柴油批發(fā)價(jià)格連續刷新年內最低紀錄。
中宇資訊分析師王金濤表示，國內汽柴油市場(chǎng)表現不盡如人意，在需求疲軟的背景下，不管是“兩桶油”還是民營(yíng)地煉企業(yè)銷(xiāo)售情況都乏善可陳。近期國內汽柴油批發(fā)價(jià)格不斷刷新年內最低紀錄，而且行情仍在不斷下跌當中，短期難見(jiàn)轉機。
中宇資訊監測，截至6月3日國內26個(gè)主要城市中石油、中石化的國三93號汽油批發(fā)均價(jià)為每噸9010元;國三0號柴油批發(fā)均價(jià)為每噸7738元，已經(jīng)連續10個(gè)工作日刷新年內新低。
批發(fā)市場(chǎng)連創(chuàng )新低，零售市場(chǎng)上部分加油站已提前降價(jià)讓利。根據油客網(wǎng)統計，截至5月31日，北京、上海、廣州合計共有332座加油站打折促銷(xiāo)，占三地加油站總數量的10.42%。
油客網(wǎng)總經(jīng)理助理許瀝丹表示，近期國內加油站促銷(xiāo)數量和打折力度明顯加大。以上海為例，與5月21日相比，5月底上海打折加油站數量從102座增加至111座，打折力度從每升最多優(yōu)惠0.43元擴大至0.63元。
對此，生意社分析師李宏表示，國內成品油最高零售限價(jià)近一個(gè)月未調整，但市場(chǎng)上汽柴油批發(fā)價(jià)每噸跌幅已超過(guò)百元，民營(yíng)地煉出廠(chǎng)的汽柴油價(jià)格跌幅甚至超過(guò)200元。目前，部分地區汽柴油批零價(jià)差已經(jīng)擴大至每噸600多元，加油站有著(zhù)很大余地可以開(kāi)展促銷(xiāo)。