�。翟拢常叭胀黹g，中國最早的轎車(chē)品牌紅旗再出發(fā)。中國第一汽車(chē)集團公司在北京國家體育場(chǎng)舉行紅旗Ｈ７正式上市發(fā)布會(huì )，標志著(zhù)這款劍指高端乘用車(chē)市場(chǎng)的轎車(chē)正式面向普通消費者市場(chǎng)。紅旗Ｈ７是我國自主研發(fā)的第一款自主品牌高檔行政級轎車(chē)，打破了外國品牌對該領(lǐng)域的壟斷�！�
定位為“國車(chē)”的紅旗品牌，將上市主題定為“讓理想飛揚”，意味著(zhù)著(zhù)中國汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入高端市場(chǎng)的理想再一次放飛。３０日上市的紅旗Ｈ７共有３．０Ｌ和２．０Ｔ?xún)蓚�(gè)排量５款車(chē)型，價(jià)格區間從２９．９８萬(wàn)元至４７．９８萬(wàn)元，具有很強的市場(chǎng)競爭力�；谧灾骰蜕唐坊脑瓌t，紅旗Ｈ７市場(chǎng)定位于高檔行政商務(wù)座駕。目標客戶(hù)包括公務(wù)用車(chē)和個(gè)人用車(chē)。
作為一汽紅旗復蘇后的首款全新車(chē)型，紅旗Ｈ７已經(jīng)多次亮相，在一汽紅旗的產(chǎn)品規劃里，“Ｈ”系列將定位公商務(wù)車(chē)細分市場(chǎng)，因此它將與同級別的奧迪Ａ６Ｌ車(chē)型形成競爭的局面。
對于中國人來(lái)說(shuō)，從某種程度上來(lái)說(shuō)，紅旗轎車(chē)承載著(zhù)厚重的民族情感，可以被視為具象了的“夢(mèng)想”符號。當紅旗轎車(chē)以全新的姿態(tài)積極搶占中國汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)軍地位，中國人也正深深寄望于這款頂級“自主”豪車(chē)可以重塑自主品牌轎車(chē)標桿。
紅旗Ｈ７是一汽集團“紅旗復興”規劃中的首款面向市場(chǎng)的產(chǎn)品，填補了中國自主品牌乘用車(chē)在高端市場(chǎng)上的空白。從２００８年６月份該項目啟動(dòng)，到研發(fā)成果出爐，紅旗Ｈ７研發(fā)團隊歷經(jīng)１５個(gè)月，一共攻克２０００多個(gè)技術(shù)難關(guān)。２００９年１２月，紅旗Ｈ７進(jìn)入生產(chǎn)準備階段。２０１２年７月１５日，紅旗Ｈ７成功下線(xiàn)。
“一汽這些年發(fā)展積累的自主技術(shù)，堅定了我們做出紅旗高端車(chē)的決心�！币黄瘓F技術(shù)中心主任李駿說(shuō)。以汽車(chē)底盤(pán)為例，紅旗Ｈ７車(chē)型是中國首次正向開(kāi)發(fā)一款高端車(chē)的底盤(pán)。國內自主車(chē)企很少觸及的振動(dòng)噪聲控制技術(shù)也在這款車(chē)上應用。
紅旗Ｈ７是一汽集團在自主創(chuàng )新體支撐下開(kāi)發(fā)的一款高端自主乘用車(chē)，它采用了步進(jìn)式自動(dòng)化生產(chǎn)方式。為了保證車(chē)輛的動(dòng)力性能和制動(dòng)特性，一汽還配備了具有世界先進(jìn)水平的轉轂試驗臺，對其進(jìn)行嚴格檢測。
一汽集團董事長(cháng)徐建一說(shuō)，這款車(chē)量產(chǎn)后將首先進(jìn)入公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，然后再面向社會(huì )市場(chǎng)，與奧迪、奔馳等國際豪華品牌展開(kāi)競爭。紅旗Ｈ７的一個(gè)重要目標，就是要打破國外品牌在高端乘用車(chē)領(lǐng)域的壟斷。
與Ｈ系列類(lèi)似，紅旗Ｌ系列也已經(jīng)大放異彩。法國總統奧朗德今年４月訪(fǎng)問(wèn)中國時(shí)就乘坐了Ｌ系列轎車(chē)。
“紅旗轎車(chē)”這一承載了太多中國人歷史記憶的民族品牌，始終沒(méi)有被遺忘。歷次國慶閱兵，紅旗車(chē)多為檢閱用車(chē)。１９８９年一汽恢復轎車(chē)生產(chǎn)，并將“低能耗”作為新一代紅旗車(chē)的主要指標。
�。玻埃埃改�，一汽啟動(dòng)“紅旗復興”項目，投入大量研發(fā)力量，主打公務(wù)、商務(wù)車(chē)市場(chǎng)。去年７月，按照Ｃ級車(chē)打造的高端新型紅旗轎車(chē)Ｈ７下線(xiàn)量產(chǎn)。這款車(chē)搭載了一汽自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機，分別為２．０Ｔ、２．５Ｔ和３．０Ｔ三個(gè)排量，符合中國高端公務(wù)車(chē)的配置要求。
“要真正成為國車(chē)，紅旗必須要過(guò)市場(chǎng)關(guān)�！币黄瘓F公司總經(jīng)理許憲平說(shuō)。對于紅旗品牌的經(jīng)營(yíng)，一汽將紅旗專(zhuān)屬場(chǎng)館、城市品鑒中心和４Ｓ店相結合，建立與高端品牌相匹配的專(zhuān)屬經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。
目前，紅旗品牌已經(jīng)完成在北京、上海、廣州等１０城市的專(zhuān)屬場(chǎng)館選址、招商工作。在服務(wù)方面，紅旗品牌也已于上述城市完成１０家服務(wù)專(zhuān)區的建設，通過(guò)提高服務(wù)標準，推出包括４年１０萬(wàn)公里品質(zhì)保障、擔保期內養護零成本等優(yōu)越服務(wù)政策，令紅旗品牌的高端、高品質(zhì)更易被公眾感知。
徐建一表示，“十二五”期間，一汽還將再投入１０５億元，進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力，豐富產(chǎn)品系列。未來(lái)五年，紅旗將再投放兩款ＳＵＶ、一款商務(wù)車(chē)和一款中型禮賓客車(chē)，不斷滿(mǎn)足用戶(hù)對紅旗高端車(chē)的需求。