7月2日，國家電網(wǎng)公司在濟南組織召開(kāi)了由山東電力科學(xué)研究院負責的“高海拔地區無(wú)人機巡檢適用性研究”科技項目驗收會(huì )。驗收專(zhuān)家組認為，該項目開(kāi)創(chuàng )了國內無(wú)人機在高海拔地區集中測試的先河，總結了一整套高原地區無(wú)人機的測試方式和方法，對后續高原地區電力巡線(xiàn)無(wú)人機選型提供了重要的技術(shù)支撐和理論依據，對高原地區無(wú)人機電力巡線(xiàn)的發(fā)展具有重要的指導意義。
　　我國西部地區電網(wǎng)普遍存在海拔高特點(diǎn)，特別是2011年底青藏聯(lián)網(wǎng)工程投運，線(xiàn)路全長(cháng)1038km，最高海拔達5300m。高海拔地區沿線(xiàn)自然環(huán)境惡劣，存在低氣壓、低氧、低溫、干燥、風(fēng)大和強日光輻射等特點(diǎn)，給線(xiàn)路運行檢修工作構成巨大威脅。
　　2012年3月8日，國家電網(wǎng)公司啟動(dòng)“高海拔地區無(wú)人機巡檢適用性研究”項目。該項目依托山東電科院所屬的國家電網(wǎng)公司電力機器人技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗室，憑借該院在無(wú)人機巡檢領(lǐng)域多年研發(fā)積累以及青海公司和甘肅公司長(cháng)期在高海拔地區運維輸電線(xiàn)路的經(jīng)驗，形成聯(lián)合科研小組，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，聯(lián)合攻關(guān)。
　　從2012年10月底開(kāi)始，項目組選取不同動(dòng)力、不同氣動(dòng)結構、不同起降方式的無(wú)人機平臺，總計8個(gè)機型，進(jìn)行飛行測試，里程超過(guò)6000公里。通過(guò)項目組的需求分析、調研和高原測試，掌握了現有無(wú)人機在高原地區的適應性，熟悉了高原地形和氣候，發(fā)現了多處適合無(wú)人機測試的場(chǎng)所，總結了一整套高原地區無(wú)人機的測試方式和方法。