我國首列公交化時(shí)速160公里CRH6F型城際動(dòng)車(chē)組,7月7日在南車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司竣工下線(xiàn)，該動(dòng)車(chē)組是為適應我國新型城鎮化建設需求、構建1小時(shí)經(jīng)濟圈而研制的新型快捷軌道交通工具，具有載客量大、快起快停、快速乘降、頻繁起停的技術(shù)優(yōu)勢，可以充分滿(mǎn)足城鎮間公交化的運營(yíng)需求。

    據中國南車(chē)首席技術(shù)專(zhuān)家丁叁叁介紹，該動(dòng)車(chē)組的研制成功，標志著(zhù)我國正在形成譜系化的城際動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品。在南車(chē)四方CINOVA技術(shù)平臺下，將研制形成時(shí)速140公里（覆蓋時(shí)速 120公里）、160公里、200公里、250公里 4種速度等級，3輛、4輛、6輛、8輛4種編組型式，不同平面布置的CRH6型城際動(dòng)車(chē)組系列化產(chǎn)品。這些產(chǎn)品具有先進(jìn)性、經(jīng)濟性、適應性和通用性等特點(diǎn)，對我國區域經(jīng)濟一體化和新型城鎮化將產(chǎn)生深遠影響。

    南車(chē)四方時(shí)速160公里城際動(dòng)車(chē)組主任設計師何丹爐介紹說(shuō),“時(shí)速160公里城際動(dòng)車(chē)組特別適合于輻射半徑100公里左右的都市圈內的通勤、經(jīng)商、求學(xué)、休閑等客流服務(wù)，能以每小時(shí)160公里持續運行，可以實(shí)現密集停站，尤其適合5至15公里站間距運營(yíng)。同時(shí)，該動(dòng)車(chē)組還具有優(yōu)異的節能環(huán)保特性，人均百公里能耗比地鐵車(chē)輛還要低20%左右�！�