7月4日、5日晚，曙光股份發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資子公司大連黃海汽車(chē)有限公司收到政府補助2552萬(wàn)元，確認該款項屬于“企業(yè)發(fā)展基金”，將計入2013年上半年損益。這給首季虧損的曙光股份帶來(lái)一絲曙光。
　　2011年開(kāi)始，曙光股份就開(kāi)始增收不增利。不過(guò)，政府的輸血資助使得曙光股份年度業(yè)績(jì)由虧損轉為盈利。根據財報，2011年、2012年，曙光股份收到的政府補助分別為4885.28萬(wàn)元、2.76億元。
　　公司股價(jià)近期表現也不理想，自今年4月15日以來(lái)，公司股價(jià)區間跌幅36.18%。7月8日，曙光股份下跌4.71%，收報3.44元。一位券商資深汽車(chē)行業(yè)分析師對記者表示，曙光股份的二級市場(chǎng)價(jià)格低迷，其籌謀已久的定增計劃可能進(jìn)行不會(huì )順利。
　　從二級市場(chǎng)的表現和第三次方案被否來(lái)看，公司的定增方案似乎難以博得投資者和市場(chǎng)的看好。
　　前述分析師認為，曙光股份的業(yè)績(jì)很難通過(guò)募投項目來(lái)改善，福田汽車(chē)、安凱客車(chē)都開(kāi)始自己做車(chē)橋，曙光股份的車(chē)橋項目不一定能有好的成績(jì)，定增項目有“圈錢(qián)”之嫌。

(摘自《21世紀經(jīng)濟報道》)