最新統計顯示，長(cháng)安汽車(chē)上半年以高于行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)的增速，首次實(shí)現生產(chǎn)、銷(xiāo)售雙超百萬(wàn)輛。今年是新中國汽車(chē)工業(yè)的60年，長(cháng)安汽車(chē)1983年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)以來(lái)，秉持合資合作、自主創(chuàng )新兩條腿走路的方針，以3500萬(wàn)元起家，通過(guò)自我積累、滾動(dòng)發(fā)展，在汽車(chē)行業(yè)創(chuàng )下諸多“第一”。
開(kāi)放自主兩不誤
由于先天就挾帶著(zhù)“開(kāi)放”與“自主”雙重基因，長(cháng)安汽車(chē)1983年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)以來(lái)，就秉持合資合作、自主創(chuàng )新兩條腿走路的方針，在汽車(chē)行業(yè)創(chuàng )下諸多“第一”。
1983年10月，中國第一批微車(chē)在長(cháng)安汽車(chē)下線(xiàn)，標志著(zhù)中國汽車(chē)微車(chē)時(shí)代的開(kāi)始。1996年11月，長(cháng)安汽車(chē)在深圳證券交易所發(fā)行B股25000萬(wàn)股，募集資金4.65億港元，成為中國轎車(chē)第一股。2009年2月，擁有重慶、北京、江蘇、河北、浙江、江西6大基地，15個(gè)整車(chē)和發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，具備年產(chǎn)汽車(chē)200萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機200萬(wàn)臺能力的長(cháng)安汽車(chē)躋身中國汽車(chē)第一陣營(yíng)。2011年根據國際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )（OICA）統計，長(cháng)安汽車(chē)連續5年成為中國第一自主品牌。長(cháng)安品牌價(jià)值達346.3億元。
特別是今年上半年，厚積薄發(fā)的長(cháng)安汽車(chē)，更以高于行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)的總體增長(cháng)速度，開(kāi)始整體發(fā)力，首次實(shí)現半年產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)百萬(wàn)輛，圓滿(mǎn)完成“雙過(guò)半”。據統計，上半年長(cháng)安汽車(chē)共生產(chǎn)104.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)售105.5萬(wàn)輛，實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值737億元，同比增長(cháng)22.5%，18.3%和28%。
堅持正向研發(fā)
核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)、換不來(lái)，更抄不來(lái)。長(cháng)安汽車(chē)在搞好合資合作基礎上，十年磨一劍，堅持走自主品牌的正向研發(fā)之路，終于迎來(lái)企業(yè)盈利能力、成長(cháng)能力和創(chuàng )新能力的顯著(zhù)提升。
長(cháng)期以來(lái)，長(cháng)安汽車(chē)堅持將每年銷(xiāo)售收入的5%投入自主品牌研發(fā)領(lǐng)域，而在自主轎車(chē)發(fā)展初期，這一比例更高，達到20%到30%�！笆濉逼陂g累計投入40億元，“十一五”期間累計投入120億元。經(jīng)過(guò)長(cháng)期投入和建設，長(cháng)安汽車(chē)厚積薄發(fā)，已經(jīng)迎來(lái)了回報的時(shí)刻。隨著(zhù)長(cháng)安逸動(dòng)、CS35、睿騁等高附加值產(chǎn)品投放市場(chǎng)，長(cháng)安汽車(chē)主力產(chǎn)品售價(jià)已經(jīng)從原來(lái)的三四萬(wàn)元上升到現在的八九萬(wàn)元，產(chǎn)品價(jià)值的提升，不僅提升了長(cháng)安汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，而且也大大提升了經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)長(cháng)安品牌的信心，目前，長(cháng)安轎車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商90%都是盈利的，好于很多合資品牌和進(jìn)口品牌。
長(cháng)安汽車(chē)經(jīng)歷了艱難的引進(jìn)、消化、吸收過(guò)程，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，如今，已從當初單一的微車(chē)產(chǎn)品發(fā)展到對A級、B級、C級和CD級平臺的全覆蓋，產(chǎn)品結構日益優(yōu)化，產(chǎn)品譜系日趨完善。而在長(cháng)安汽車(chē)與法國PSA最新合資協(xié)議里，已明確未來(lái)合資公司將會(huì )生產(chǎn)由長(cháng)安汽車(chē)導入的產(chǎn)品，為合資企業(yè)輸出產(chǎn)品，長(cháng)安汽車(chē)堪稱(chēng)全國第一家。
從2006年長(cháng)安汽車(chē)首款自主品牌轎車(chē)奔奔上市，長(cháng)安汽車(chē)僅僅用了五年時(shí)間，就完成了年產(chǎn)銷(xiāo)20萬(wàn)輛級的發(fā)展。如今長(cháng)安汽車(chē)已從市場(chǎng)進(jìn)入的“后來(lái)者”轉變?yōu)橹饕摹案偁幷摺�。為低成本、高質(zhì)量、快速度推出產(chǎn)品，近兩年來(lái)，長(cháng)安汽車(chē)還深入開(kāi)展了以精益研發(fā)、精益品種、精益制造等為重點(diǎn)的八大精益工程，力爭通過(guò)3年努力，使公司運營(yíng)效率提升50%，研發(fā)效率提升25%。2011年，長(cháng)安汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品研發(fā)周期由原來(lái)的42.5個(gè)月縮短為34個(gè)月，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品研發(fā)周期由原來(lái)的58個(gè)月縮短為41個(gè)月。
產(chǎn)銷(xiāo)劍指500萬(wàn)輛
揚帆起航的長(cháng)安汽車(chē)，計劃到2020年實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)規模500-600萬(wàn)輛。
其中，自主轎車(chē)板塊，通過(guò)加快產(chǎn)品轉型升級，提高中型及以上車(chē)型占比，著(zhù)力打造經(jīng)典產(chǎn)品。到2016年自主轎車(chē)將形成4大平臺、15款產(chǎn)品，轎車(chē)、SUV、MPV、跨界車(chē)全譜系布局，均價(jià)突破10萬(wàn)元大關(guān)，質(zhì)量水平達到主流合資企業(yè)水平。
商用車(chē)板塊，將低成本、高質(zhì)量、多功能、強性能、新造型作為微車(chē)本質(zhì)及核心競爭力，加強平臺整合，形成M、R、F三大平臺，提升戰略產(chǎn)品銷(xiāo)量，到2016年形成3個(gè)平臺、10款產(chǎn)品。
合資板塊，以追求盈利為最高優(yōu)先項，同時(shí)快速上規模，縮小與國內幾大汽車(chē)集團的差距。
今年下半年，在全球市場(chǎng)勇敢博弈的長(cháng)安汽車(chē)可謂好戲連臺。作為中國品牌的唯一代表，將再次攜旗下睿騁、逸動(dòng)、致尚XT、CS95、CS75、CS35六款車(chē)型，參加法蘭克福車(chē)展，參展面積達600平方米。在上海車(chē)展斬獲諸多榮譽(yù)、標志長(cháng)安汽車(chē)自主研發(fā)進(jìn)入2.0時(shí)代的長(cháng)安致尚XT，將在三季度全國上市。7月30日，10輛長(cháng)安睿騁將沿著(zhù)渝新歐鐵路，行程2萬(wàn)公里，向沿途各國展示中國品牌汽車(chē)的實(shí)力。歷時(shí)3年、投資13億元興建的西部首座長(cháng)安汽車(chē)墊江綜合試驗場(chǎng)將全面投入運行。