綜合消息，據外電報道，美國舊金山驗尸官羅伯特當地時(shí)間18日認定，在韓亞航空客機墜機事件中遇難的16歲中國女孩葉夢(mèng)圓死于車(chē)輛撞擊導致的創(chuàng )傷。具體是哪種車(chē)輛撞擊葉夢(mèng)圓致使其遇難，還不清楚。
1名中國學(xué)生確認死于車(chē)輛撞擊
韓亞航空214航班7月7日凌晨(美國當地時(shí)間6日11點(diǎn)半)在舊金山國際機場(chǎng)著(zhù)陸時(shí)失事，事故造成100多人受傷，其中10人為重傷。而來(lái)自江山中學(xué)的學(xué)生王琳佳、葉夢(mèng)圓不幸遇難，另一名江山中學(xué)學(xué)生劉易芃在事故中頭部重傷，經(jīng)過(guò)多次手術(shù)，于7月12日死亡。
12日，美國舊金山警方確認，韓亞客機空難的一名遇難者曾遭到消防車(chē)碾壓至少一次，但不確定這名遇難者是否因碾壓而死。
據美國《舊金山紀事報》報道，美國驗尸官羅伯特認定，在韓亞空難中遇難的16歲中國女孩葉夢(mèng)圓死于車(chē)輛撞擊導致的創(chuàng )傷。具體是哪種車(chē)輛撞擊葉夢(mèng)圓致使其遇難，還不清楚。但據稱(chēng)，當時(shí)有很多消防車(chē)在飛機場(chǎng)。
羅伯特說(shuō)，他在18日和3名在空難中死亡的中國學(xué)生的家長(cháng)見(jiàn)面，將尸檢結果告訴了他們。尸檢結果顯示，葉夢(mèng)圓死于車(chē)輛撞擊導致的創(chuàng )傷。
但目前尚無(wú)葉夢(mèng)圓的準確尸檢結果。羅伯特表示，將在19日舉行的記者會(huì )上公布得出的結論。
舊金山消防局局長(cháng)懷特和警局發(fā)言人格雷都表示，他們沒(méi)有收到葉夢(mèng)圓的準確尸檢結果，因此對事情難以做出評論。
韓亞承諾善后賠償將一視同仁
空難發(fā)生后，有關(guān)事故原因及善后賠償備受關(guān)注。韓亞方面表示，目前韓國交通運輸管理部和美國相關(guān)的飛行部門(mén)正在對失事原因進(jìn)行調查，而賠償金額方案也尚未公布。
韓亞航空總裁尹永斗等高層16日拜會(huì )舊金山華文媒體，向華人社區道歉，哀悼受難者，并承諾不分國籍一視同仁處理空難善后賠償。
17晚，韓亞航空代表與浙江江山中學(xué)涉事學(xué)生家長(cháng)就賠償問(wèn)題在江山中學(xué)進(jìn)行首次談判。在2個(gè)多小時(shí)的談判中，面對家長(cháng)和律師顧問(wèn)團提出的失事原因、賠償金額方案等問(wèn)題，韓亞代表均回復“保證盡快”，無(wú)明確答案，一問(wèn)三不知。
在談到國籍不同賠償標準是否不同的問(wèn)題時(shí)，韓亞總公司國際處總經(jīng)理金世永表示將按照國際法律無(wú)差別對待，后又以理解有誤為由，多次以不同答案進(jìn)行解釋。
面對韓亞方面表態(tài)的“對學(xué)生和家長(cháng)表示歉意”、“盡快推出賠償方案”……學(xué)生家長(cháng)均表示沒(méi)有誠意、過(guò)分空泛，其中一位家長(cháng)明確表示，韓亞方面并不真心，拒絕接受其歉意。
期間，江山市副市長(cháng)毛正彩明確向韓方提出將受害者“利益最大化，損失最小化”的要求。
而此前的14日晚，江山市委市政府曾就韓亞客機事件召開(kāi)媒體見(jiàn)面會(huì )，在會(huì )上江山市府辦副主任姜大福表示，江山市委市政府已聘請精通相關(guān)法律法規的律師和專(zhuān)家組成了律師顧問(wèn)團，將制定該事件整體索賠方案。
律師稱(chēng)外籍受害人可在美起訴
針對一些英文及中文媒體報道稱(chēng)外國(中國)乘客在美起訴希望不大，賠償金額會(huì )比美國乘客少很多倍的說(shuō)法，美國空難律師瑪麗·希亞沃(MaryF·Schiavo)16日接受中新社記者訪(fǎng)問(wèn)時(shí)指出，美國法院對審判地的選擇很大程度尊重原告意愿及根據事故發(fā)生地的便利審理原則，韓亞空難的外國受害人完全可以在舊金山向聯(lián)邦法院提起訴訟。
希亞沃表示，“韓亞空難受害人可以在舊金山起訴有兩個(gè)依據：《蒙特利爾公約》，美國法院尊重原告意愿及便利審理原則�！�
她解釋道，《蒙特利爾公約》規定受害人可以就航空公司所在地、主要業(yè)務(wù)所在地、訂立合同(購買(mǎi)機票)的航空公司業(yè)務(wù)所在地、飛行目的地或發(fā)生事故時(shí)乘客的永久居住地等，向該航空公司提起訴訟。
“214航班乘客的目的地是美國舊金山，當然可以在美國當地起訴�！彼f(shuō)�！皩τ谀切┏滞灯钡闹袊丝�，舊金山是他們來(lái)美國的目的地�！�
此外，美國法院明確規定尊重原告選擇提起訴訟地點(diǎn)，并重點(diǎn)評估案件在何處審理更可行�！皩n亞航空的起訴可能會(huì )在美國不同城市提出，但最終都會(huì )匯集到舊金山的聯(lián)邦法院�！彼f(shuō)。
希亞沃強調：“美國法律史上，從未把在美國土地上發(fā)生的、有美國乘客的空難案件轉移到國外去審理�！�