繼安徽、甘肅、武漢等多地出臺促進(jìn)流通業(yè)措施后，遼寧、廣西、青島、宜昌等多地近期也相繼采取舉措促進(jìn)現代物流業(yè)發(fā)展。
　  其中，遼寧啟動(dòng)了道路運輸業(yè)現代物流工程。該省交通運輸廳印發(fā)《關(guān)于道路運輸業(yè)“現代物流”工程的實(shí)施意見(jiàn)》，推動(dòng)道路運輸業(yè)與現代物流深度融合。為此，未來(lái)三年遼寧將編制道路運輸基礎設施規劃、完善物流基礎設施、建設物流公共信息交換平臺，道路運輸業(yè)將以“現代物流”工程為抓手，培育3-5戶(hù)國家級甩掛運輸試點(diǎn)企業(yè)、10-20戶(hù)省級甩掛運輸試點(diǎn)企業(yè)；新建5個(gè)貨運站場(chǎng)（物流園區），改擴建4個(gè)貨運站場(chǎng)；選擇1-2個(gè)中心城市作為物流配送示范城市，專(zhuān)業(yè)化運輸車(chē)輛達到15萬(wàn)輛以上；物流線(xiàn)路和客運快件運輸線(xiàn)路覆蓋全省所有縣級以上城市和50%以上鄉鎮。
　  在物流信息平臺建設方面，按照相關(guān)實(shí)施意見(jiàn)，到2020年，遼寧省現代物流業(yè)將基本建成便捷高效的道路運輸物流服務(wù)體系，省級物流信息公共交換平臺將得到推廣應用，基本實(shí)現企業(yè)、政務(wù)、場(chǎng)站（物流園區）、公共物流信息互聯(lián)互通。近日，浙江永康也啟用了物流中心信息平臺，原先散布各地的數十家信息調度部入駐物流信息大廳，以整合信息流、資金流、物流，實(shí)現物流企業(yè)信息實(shí)時(shí)互動(dòng)，便捷且降低成本，促進(jìn)物流業(yè)從傳統貨運業(yè)向現代物流業(yè)轉型。
　  部分省份還采取區域合作的方式聯(lián)手發(fā)展物流業(yè)。日前廣西南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左、百色七市市長(cháng)在北海共同簽署物流合作框架協(xié)議，以建設北部灣現代物流網(wǎng)絡(luò )，推進(jìn)區域經(jīng)濟一體化。協(xié)議提出，要在信息一體化、公關(guān)一體化、物流規劃一體化上下工夫，進(jìn)一步完善物流基礎設施，建立物流市場(chǎng)準入機制，鼓勵物流企業(yè)跨區域合作，有效地實(shí)現江海聯(lián)動(dòng)。廣西發(fā)改委稱(chēng)，上述七市初步形成了以南寧為中心、以北部灣港為龍頭、以出海出省出邊高速公路鐵路及機場(chǎng)為主骨架的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )，區域內欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、南寧保稅物流中心、北海出口加工區初步構建了保稅物流體系。
　  一些沿海地區則依托自身優(yōu)勢發(fā)展物流業(yè)。根據《關(guān)于加快高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，青島將建設八大物流園區、12個(gè)物流中心和8個(gè)配送中心。浙江永嘉在積極謀劃涉海產(chǎn)業(yè)平臺及涉海項目，承接樂(lè )清灣港航物流碼頭內陸物流，建設永嘉黃田現代物流區。
　  華中地區最大的物流基地——宜昌三峽物流園日前正式投入運行，這也標志著(zhù)該市千億物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速期。