“出于拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的考慮，現在中央和地方投資鐵路的積極性都很高，下半年增加了一些新開(kāi)工項目。今年鐵路基建投資估計會(huì )增加近千億元，但是能否完成還要取決于資金到位情況�！比涨�，中國工程院院士王夢(mèng)恕在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
　　王夢(mèng)恕告訴記者，目前鐵路項目資金緊張情況仍然存在，地方政府資金到位尤其不理想，在建工程1萬(wàn)多公里，也是停停開(kāi)開(kāi)�！�
　　日前國務(wù)院要求上報在建項目、擬開(kāi)工項目以及在勘測項目的資金需求、項目進(jìn)展等情況，以籌劃后幾年的鐵路投資。根據安排，“十二五”后三年還要完成建設投資13300億元，投產(chǎn)新線(xiàn)兩萬(wàn)多公里，減去今年年初定的5200億元，明后年的投資量只有8100億元。王夢(mèng)恕稱(chēng)，要完成“十二五”鐵路發(fā)展規劃和中長(cháng)期鐵路規劃的目標，每年鐵路投資應該保持在6000億元左右。據記者了解，近期，中國鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵總)副總經(jīng)理盧春房召集相關(guān)部門(mén)開(kāi)會(huì )，討論鐵路改革的建設問(wèn)題，一致的意見(jiàn)是每年沒(méi)有6000億元的投資量不能完成既定規劃。
　　中鐵建一季報顯示，今年前3個(gè)月該公司鐵路工程新簽合同額512.255億元，同比增長(cháng)302.72%；中國中鐵一季度報表顯示，今年前3個(gè)月該公司鐵路工程新簽合同額736.4億元，同比增加712.1%。但是受資金不足的影響，上半年鐵路基建投資形勢比較低迷。數據顯示，雖然鐵路建設每月的投資量同比增長(cháng)不小，上半年完成鐵路基建投資1869億元，僅占全年計劃5200億元的36%。
　　王夢(mèng)恕表示，受鐵路項目開(kāi)工不足的影響，現在很多與鐵路建設相關(guān)的行業(yè)，像鋼鐵、水泥、煤炭、機械、材料等行業(yè)面臨困難，再加上這些行業(yè)本來(lái)產(chǎn)能就過(guò)剩，“當前加大鐵路投資，一方面可以對經(jīng)濟起到穩增長(cháng)的作用，另一方面可以化解過(guò)剩產(chǎn)能�！�
　　“北京到各省會(huì )、省會(huì )之間的重點(diǎn)線(xiàn)路仍需要國家統一考慮；各省市也在打造一小時(shí)城際鐵路網(wǎng)，現在地方領(lǐng)導頻繁到中鐵總跑動(dòng)，請求出規劃�！蓖鯄�(mèng)恕表示。近期，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議也提出，推進(jìn)鐵路投融資體制改革，通過(guò)改革，全面開(kāi)放鐵路建設市場(chǎng)，優(yōu)先建設中西部和貧困地區的鐵路及相關(guān)設施；加快前期工作，使“十二五”規劃確定的重點(diǎn)項目及時(shí)開(kāi)工，按合理工期推進(jìn)，確保工程質(zhì)量。
　　“下半年新開(kāi)工項目較年初計劃有所增多，像成蘭客專(zhuān)等一批新項目會(huì )開(kāi)工，我們正緊鑼密鼓的投標呢�！敝需F某局總工程師告訴記者。