周二，天津市委、天津市人民政府發(fā)布美麗天津建設綱要，要求為應對日益嚴重的交通擁堵趨勢，適時(shí)考慮采取限購、限行等辦法，控制機動(dòng)車(chē)數量過(guò)快增長(cháng)。
“雖然天津已經(jīng)有了限購的政策方向，但最終是否實(shí)施也不一定，如果有國家部門(mén)的干預，也無(wú)法出臺�！敝袊�(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊周二對大智慧通訊社表示，協(xié)會(huì )已經(jīng)向國家職能部門(mén)反映過(guò)不能因為交通擁堵而采取限購的意見(jiàn)。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )曾在7月10日的上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據會(huì )議上透露，天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等8個(gè)城市也存在實(shí)施限購政策的可能。
“這幾個(gè)城市具有標桿意義，如果這幾個(gè)城市都限購，那離全國都限購就不遠了，所以我覺(jué)得這幾個(gè)城市的限購，從可能性、可行性上看，應該是比較小的，它限購需要國家層面批準，而國家層面并不希望看到這樣的局面�！绷_磊表示，協(xié)會(huì )的相關(guān)意見(jiàn)已向國家職能部門(mén)反映，相關(guān)部門(mén)也已知曉汽車(chē)行業(yè)的訴求。
但早在今年的6月18日，石家莊市召開(kāi)大氣污染治理攻堅行動(dòng)動(dòng)員大會(huì )，便以空氣治理為由對機動(dòng)車(chē)實(shí)施限行、限購，要求自2013年起限制家庭購買(mǎi)第三輛個(gè)人用小客車(chē)，自2014年市區內實(shí)行機動(dòng)車(chē)單、雙號限行。這使得石家莊成為繼北京、上海、貴陽(yáng)、廣州之外，第五個(gè)頒布機動(dòng)車(chē)限行限購政策的城市。
“如何緩解城市交通擁堵，環(huán)境問(wèn)題，這是一個(gè)系統工程，光靠限購解決不了，我們的建議就是系統入手，必須做系統，包括城市規劃，城市公共交通，智能交通，出行習慣多方面入手�！敝袊�(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊建議道。
另外六個(gè)盛傳將實(shí)行汽車(chē)限購的城市，則紛紛表態(tài)不限購或近期無(wú)限購計劃。7月11日，深圳市交委便通過(guò)官微表態(tài)深圳“沒(méi)有限購計劃”，而是按照2012年市政府發(fā)布的《深圳市城市交通白皮書(shū)》，加強交通需求調控，引導車(chē)輛合理使用。據統計，截至今年6月底，深圳市機動(dòng)車(chē)保有量為241萬(wàn)輛，預計今年底將突破250萬(wàn)輛。
同一日，重慶市發(fā)改委接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示不會(huì )實(shí)行“限購令”，當前重慶經(jīng)濟發(fā)展需要汽車(chē)消費來(lái)拉動(dòng)，重慶汽車(chē)保有量還有較大增長(cháng)空間。
杭州市常務(wù)副市長(cháng)楊戌標在7月17日接受媒體訪(fǎng)談時(shí)表示，限牌需要全省通盤(pán)考慮，杭州近期沒(méi)有這個(gè)打算，但限行、限時(shí)的措施，還是會(huì )逐步推出的。截至今年3月，杭州主城區的機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛，人均機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)北京，居全國第一。
而按照成都政府《成都市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規劃》，未來(lái)該市要形成與重慶相當的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規模，到2017年，成都市將實(shí)現91.4萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)量。因此，近日成都市政府也明確表態(tài)回應了有關(guān)限購的傳言：“在兩年之內，成都不會(huì )推出汽車(chē)限購令�！睌祿@示，截至今年4月21日，成都全市機動(dòng)車(chē)保有量達313.65萬(wàn)輛，全市汽車(chē)保有量233.5萬(wàn)輛(其中城區114.18萬(wàn)輛)，僅次于北京。
青島市經(jīng)信委在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)也表示，雖然青島機動(dòng)車(chē)總量達到185萬(wàn)輛，私家車(chē)數量全省排名第一，但交通尚未到嚴重擁堵的程度，還沒(méi)有考慮汽車(chē)限購。武漢交管局也曾明確表態(tài)，當汽車(chē)總量達到150萬(wàn)輛時(shí)，才有可能考慮汽車(chē)限購事宜。武漢的汽車(chē)總量目前僅為130余萬(wàn)輛。按每年新增約15萬(wàn)輛算，武漢還有2年時(shí)間。
國內目前涉及汽車(chē)行業(yè)的上市公司多達120余家，而整車(chē)上市公司便有23家。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的分析指出，一旦這些城市實(shí)施限購，當地汽車(chē)銷(xiāo)量將減少40萬(wàn)輛左右，下降25%左右，將嚴重影響中國品牌汽車(chē)的發(fā)展。
整車(chē)上市公司名單如下：江鈴汽車(chē)(16.51,-0.14,-0.84%)(000550.SZ)、海馬汽車(chē)(3.79,-0.08,-2.07%)(000572.SZ)、長(cháng)安汽車(chē)(10.15,-0.06,-0.59%)(000625.SZ)、一汽轎車(chē)(14.18,0.04,0.28%)(000800.SZ)、一汽夏利(3.89,-0.15,-3.71%)(000927.SZ)、中國重汽(9.72,-0.18,-1.82%)(000951.SZ)、東風(fēng)汽車(chē)(2.86,-0.06,-2.05%)(600006.SH)、上汽集團(13.38,0.04,0.30%)(600104.SH)、福田汽車(chē)(5.22,-0.13,-2.43%)(600166.SH)、曙光股份(3.90,-0.11,-2.74%)(600303.SH)、江淮汽車(chē)(7.85,-0.15,-1.88%)(600418.SH)、金龍汽車(chē)(8.61,-0.36,-4.01%)(600686.SH)、比亞迪(36.00,-0.79,-2.15%)(002594.SZ)、長(cháng)城汽車(chē)[微博](40.92,0.33,0.81%)(601633.SH)、金杯汽車(chē)(3.03,-0.10,-3.19%)(600609.SH)、宇通客車(chē)(17.53,-0.42,-2.34%)(600066.SH)、華菱星馬(10.55,-0.36,-3.30%)(600375.SH)、中通客車(chē)(6.35,-0.10,-1.55%)(000957.SZ)、力帆股份(5.52,-0.13,-2.30%)(601777.SH)、廣汽集團(8.49,0.12,1.43%)(601238.SH)、安凱客車(chē)(4.41,-0.11,-2.43%)(000868.SZ)、亞星客車(chē)(5.78,-0.15,-2.53%)(600213.SH)、*ST黑豹(5.08,0.01,0.20%)(600760.SH)。