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　　統計數據顯示，2012年福田汽車(chē)出口超過(guò)4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)17%，位居行業(yè)第二；今年初，福田汽車(chē)與斯里蘭卡企業(yè)簽訂了1000輛福田輕卡銷(xiāo)售合同；6月2日，福田汽車(chē)與古巴交通部戰略合作暨福田新能源汽車(chē)哈瓦那示范運營(yíng)儀式在古巴舉行；6月5日，福田汽車(chē)又在里約熱內盧市舉行的“北京·里約熱內盧合作洽談會(huì )”上，與全球發(fā)動(dòng)機巨頭美國康明斯公司簽署合同，雙方聯(lián)手進(jìn)軍巴西商用車(chē)市場(chǎng)。
　　自2004年進(jìn)入海外市場(chǎng)，福田汽車(chē)日益清晰地為自己描繪了一個(gè)數字化的“1+5+3”的“2020海外戰略”。

　　“1+5+3”海外戰略

　　具體地說(shuō)，“1+5+3”就是：“1”——以北京為全球業(yè)務(wù)運營(yíng)管理中心，首先在中國市場(chǎng)取得領(lǐng)導者地位；“5”——在巴西、墨西哥、俄羅斯、印度、印尼五個(gè)重點(diǎn)國家實(shí)現產(chǎn)業(yè)化；“3”——在日、韓、歐美三個(gè)經(jīng)濟發(fā)達體市場(chǎng)謀求并取得市場(chǎng)突破。
　　福田為實(shí)施好這一戰略，制定了明確的時(shí)間表：2011-2015年，福田汽車(chē)首先將重點(diǎn)推進(jìn)印度產(chǎn)業(yè)化，形成標桿；2015年后，再復制到俄羅斯、巴西、墨西哥、印度尼西亞4個(gè)產(chǎn)業(yè)化國家，在這些國家各建設一個(gè)10萬(wàn)臺生產(chǎn)制造中心；2016年后，進(jìn)而突破發(fā)達國家市場(chǎng)，形成福田汽車(chē)全球化架構。
　　根據這一行動(dòng)計劃，2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司正式成立。合資公司成立后，分階段在俄羅斯、南亞和中南美洲等國設立合資公司。中國北京成為雙方全球合作業(yè)務(wù)的運營(yíng)中心，統籌管理雙方涉及全球業(yè)務(wù)的研發(fā)、生產(chǎn)、供應、營(yíng)銷(xiāo)等事務(wù)。福田汽車(chē)還與世界上最大的獨立發(fā)動(dòng)機制造商美國康明斯公司合資成立了北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司，這也是目前中國乃至世界上最大的輕型柴油發(fā)動(dòng)機制造工廠(chǎng)。所生產(chǎn)的康明斯最新一代2.8L、3.8L達歐Ⅳ及以上排放標準的高性能輕型柴油機，不僅滿(mǎn)足福田汽車(chē)全球輕型車(chē)戰略的需求，也填補了康明斯全球發(fā)動(dòng)機序列的空白。
　　在一個(gè)中心的精密部署下，福田汽車(chē)在全球汽車(chē)版圖上的觸角不斷延伸。在俄羅斯，組建了福田汽車(chē)歐洲事業(yè)部，成立了俄羅斯福田汽車(chē)有限公司。福田俄羅斯工廠(chǎng)建成后，福田汽車(chē)產(chǎn)品將輻射全歐洲。
　　在印度，福田汽車(chē)的印度事業(yè)部組建完畢，印度籍福田團隊已經(jīng)到位，由印度福田汽車(chē)有限公司投資24億元建設的工廠(chǎng)正在抓緊建設，這個(gè)全球第四大商用車(chē)市場(chǎng)將成為福田汽車(chē)實(shí)施海外戰略的重要基地。
　　在巴西，福田汽車(chē)開(kāi)始形成了模式、網(wǎng)絡(luò )、產(chǎn)品資源等關(guān)鍵要素方面的核心能力，除了整車(chē)出口外，福田汽車(chē)自2012年起開(kāi)始推動(dòng)巴西市場(chǎng)的KD工廠(chǎng)項目，輕卡KD工廠(chǎng)和皮卡KD工廠(chǎng)計劃于2014年12月投產(chǎn)。尤其是今年6月，福田汽車(chē)與美國康明斯公司商用車(chē)項目在巴西簽約，更意味著(zhù)福田汽車(chē)將聯(lián)合世界發(fā)動(dòng)機巨頭在巴西市場(chǎng)上“大展拳腳”。除此之外，福田汽車(chē)還在全球20多個(gè)國家設立KD工廠(chǎng)，為進(jìn)一步擴展海外區域市場(chǎng)打下堅實(shí)基礎，增強市場(chǎng)競爭力。

　　吸引海外人才

　　廣攬人才、強化研發(fā)，是年輕的福田汽車(chē)決勝海外的關(guān)鍵因素。
　　福田汽車(chē)始終堅持基于業(yè)務(wù)發(fā)展的人才戰略，以人為本，強化組織目標和個(gè)人成長(cháng)統一的企業(yè)文化，對外公開(kāi)招聘海外人才，對內建立人力資源經(jīng)營(yíng)管理體系和具有競爭力的薪酬制度，制定全面的人才培養規劃，力圖為每位人才提供一個(gè)優(yōu)秀的發(fā)展平臺和發(fā)展空間。
　　在此基礎上，福田汽車(chē)持續進(jìn)行深度的產(chǎn)品研發(fā)。數據顯示，福田汽車(chē)自成立以來(lái)已累計投入300億元用于研發(fā)能力建設，形成了以北京福田汽車(chē)工程研究總院為主體、以日本和德國研發(fā)中心為兩翼、集成全球資源的科技創(chuàng )新體系，自主研發(fā)能力在國內自主品牌汽車(chē)領(lǐng)域居于領(lǐng)先位置。截至2012年底，福田汽車(chē)申請專(zhuān)利超過(guò)3500件。
　　自主研發(fā)，但不閉門(mén)造車(chē)。福田汽車(chē)還通過(guò)虛心學(xué)習，積極鏈合奧地利AVL、英國蓮花、日本MIM設計公司、德國B(niǎo)OSCH以及美國的MOTOROLA、偉世通、伊頓等全球頂尖智慧資源，實(shí)現共贏(yíng)發(fā)展。經(jīng)過(guò)幾年探索，福田汽車(chē)對于海外市場(chǎng)的產(chǎn)品把握越來(lái)越準。福田汽車(chē)基于國內、國際兩個(gè)市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)出了全球性的產(chǎn)品，并根據不同國家的特殊需求，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，使之更加貼合海外各區域市場(chǎng)需要。

　　密織海外網(wǎng)絡(luò )

　　今年福田汽車(chē)的海外銷(xiāo)售目標是超過(guò)5萬(wàn)輛，上半年已經(jīng)完成了2.2萬(wàn)多輛。預計到2015年，福田汽車(chē)海外銷(xiāo)量將達到10萬(wàn)輛。
　　下半年福田汽車(chē)海外事業(yè)部將著(zhù)重從產(chǎn)品改進(jìn)、網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)、訂單管理、物流與配件等方面進(jìn)行全面規劃和調整，以確保完成全年銷(xiāo)售目標，并為下一年銷(xiāo)售奠定更堅實(shí)基礎。
　　隨著(zhù)海外業(yè)務(wù)拓展，福田汽車(chē)已在海外90多個(gè)國家建立了246家海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，777個(gè)服務(wù)站。這些網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)人性化、差異化的服務(wù)及體驗，逐步建立起海外系統標準，加快了福田汽車(chē)集團國際標準化進(jìn)程。
　　為了提供更完善的售后服務(wù)，按照計劃，福田汽車(chē)將分階段建設6個(gè)RDC(區域配件中心)、10個(gè)NDC(國家配件中心)和虛擬配件庫。目前，俄羅斯和印尼2個(gè)NDC已經(jīng)投入使用，7個(gè)虛擬庫也已實(shí)現正常周轉。
　　前不久公布的2012年度“中國500最具價(jià)值品牌”排行榜，福田汽車(chē)以508.67億元的品牌價(jià)值再次榮登榜單，繼續以“中國商用車(chē)第一”品牌的地位領(lǐng)軍全國、享譽(yù)全球。