丹麥既非制造業(yè)大國，在傳統能源領(lǐng)域也鮮有優(yōu)勢。但這個(gè)北歐小國在新能源及信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展上卻另辟蹊徑，走出了一條獨具特色的“丹麥模式”發(fā)展之路。在眾多國家仍在探討第三次工業(yè)革命的確切定義、尋求如何從第二次工業(yè)革命過(guò)渡到新一輪革命中來(lái)的時(shí)候，丹麥早已率先積極發(fā)展可再生能源，尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，同時(shí)大力推進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)革命。
美國未來(lái)趨勢學(xué)家杰里米·里夫金(JeremyRifkin）在其專(zhuān)著(zhù)《第三次工業(yè)革命》中預言，世界正在迎來(lái)可再生能源和互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)協(xié)同發(fā)展的第三次工業(yè)革命。英國《經(jīng)濟學(xué)人》雜志也在2012年4月刊文指出，第三次工業(yè)革命已經(jīng)來(lái)臨。自此，第三次工業(yè)革命在世界范圍內引起了廣泛熱議。
《經(jīng)濟學(xué)人》雜志認為，新工業(yè)革命是以數字化的制造方式為代表，而里夫金認為新工業(yè)革命是以新能源和互聯(lián)網(wǎng)相結合的方式為代表。二者關(guān)于第三次工業(yè)革命的內涵與外延不盡相同，但都提到了信息時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)的應用與新技術(shù)、新能源以及新生產(chǎn)模式的結合。信息技術(shù)在新一輪工業(yè)革命中的重要性由此可見(jiàn)一斑。
丹麥人也許不都知道“第三次工業(yè)革命”這個(gè)名詞，卻在日常生活的點(diǎn)滴中無(wú)處不感受到新工業(yè)革命所帶來(lái)的快捷和便利。丹麥乘著(zhù)方興未艾的第三次工業(yè)革命浪潮，已成功地在世人心目中樹(shù)立起一個(gè)新經(jīng)濟創(chuàng )新與發(fā)展的典范。
NemID數字化系統開(kāi)創(chuàng )信息產(chǎn)業(yè)新時(shí)代
丹麥一直致力于公共部門(mén)的數字化建設，并不斷采用信息技術(shù)更新改善其福利體系。早在2001年，丹麥就提出了公共部門(mén)的數字化戰略，經(jīng)過(guò)10余年的信息化發(fā)展，丹麥公共部門(mén)的工作流程不斷精簡(jiǎn)，自動(dòng)化程度不斷提高，政府將節省下來(lái)的公共開(kāi)支轉入福利建設，有效地實(shí)現了資源科學(xué)配置和重組。
2011年底，丹麥政府正式啟動(dòng)2011-2015年公共部門(mén)數字化戰略，提出逐步減少紙質(zhì)表格和郵遞信件的使用，盡可能將公民向公共部門(mén)遞交申請、報告、信件等書(shū)面通訊數字化。預計到2015年，80%的丹麥公共部門(mén)向公民發(fā)送的信件將采用電子郵件，80%的申請表格將使用電子表格。此舉預計在2011-2015年間可為丹麥政府節省10億丹麥克朗的公共支出。同時(shí)，丹麥政府提出新的數字化福利，旨在通過(guò)運用數字化解決方案和新技術(shù)為公民提供更現代有效的福利體系和公共服務(wù)。為此，丹麥政府、各區域及市政當局通力合作，以質(zhì)量、安全、效率為目標，打造統一的數字化解決方案，加快公共部門(mén)的數字化進(jìn)程，進(jìn)一步提高了公共部門(mén)的辦事效率，確保經(jīng)濟的可持續發(fā)展。
為了進(jìn)一步提高網(wǎng)上登錄服務(wù)的便捷性，實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)公私服務(wù)一體化解決方案，丹麥自2010年7月起推出了個(gè)人數字簽名一體化系統NemID。NemID由個(gè)人預設的密碼和一張可隨身攜帶的代碼卡組成，用戶(hù)憑借NemID便可登錄網(wǎng)上銀行、稅局系統及公私機構的網(wǎng)站。15歲以上的丹麥注冊居民可合法獲得NemID。用戶(hù)通過(guò)NemID登錄相關(guān)網(wǎng)站后可進(jìn)行個(gè)人稅務(wù)年報查詢(xún)、信息更新、補交稅款、簽證申請、發(fā)送探親訪(fǎng)友邀請、醫療咨詢(xún)等操作。
NemID的引入使真正的“數字一卡通”成為一種現實(shí)，減少了密碼過(guò)多或需攜帶眾多電子銀行口令卡所帶來(lái)的煩惱。由于用戶(hù)在輸入用戶(hù)名和密碼后還需根據個(gè)人代碼卡輸入相應的代碼進(jìn)行二次驗證，每個(gè)代碼只可使用一次，代碼卡上的代碼即將用完時(shí)會(huì )及時(shí)地提前收到一張新的代碼卡。因此NemID系統不僅極大地提高了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的便利性，在網(wǎng)絡(luò )信息安全性上也有很高的保證。
對于社會(huì )管理體系而言，NemID不僅提高了社會(huì )管理效率，也進(jìn)一步節省了人力和物力資源。NemID在丹麥的應用已成為公共部門(mén)數字化帶動(dòng)私營(yíng)公司迅速發(fā)展的成功案例，公共部門(mén)和私營(yíng)公司之間創(chuàng )新互動(dòng)所產(chǎn)生的協(xié)同效應更為丹麥企業(yè)提供了新的競爭優(yōu)勢。
智能電網(wǎng)為新工業(yè)革命開(kāi)辟新愿景
里夫金在《第三次工業(yè)革命》中描述，未來(lái)社會(huì )數以百萬(wàn)計的人們將實(shí)現在家庭、辦公區域以及工廠(chǎng)中自助生產(chǎn)綠色可再生能源。正如人們在互聯(lián)網(wǎng)上可以任意創(chuàng )建屬于個(gè)人的信息并分享一樣，任何一個(gè)能源生產(chǎn)者都能夠將所生產(chǎn)的能源通過(guò)一個(gè)智能電網(wǎng)與他人分享。
作為世界風(fēng)電和可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先驅國度，丹麥在大力推廣和發(fā)展可再生能源的同時(shí)也致力于積極測試和開(kāi)發(fā)智能電網(wǎng)，旨在利用新的信息技術(shù)整合可再生能源網(wǎng)絡(luò )，全力打造一個(gè)可以實(shí)現可再生能源的生產(chǎn)、儲存和共享的智能網(wǎng)絡(luò )，為第三次工業(yè)革命開(kāi)辟更廣闊的發(fā)展空間。
據丹麥能源協(xié)會(huì )(DanishEnergyAssociation)智能電網(wǎng)負責人莫滕·巴斯德高·特洛勒(MortenBaadsgaardTrolle)介紹，丹麥自2011年開(kāi)始在其位于波羅的海的博恩霍爾姆(Bornholm
)島上展開(kāi)第一個(gè)完整的智能電網(wǎng)測試，目前該島已有2000個(gè)家庭加入這項測試。人們住在裝有智能電表和智能電器的智能房屋里，智能電網(wǎng)與天氣預報系統相連，可以自動(dòng)調節室內的溫度，營(yíng)造最舒適的居住環(huán)境。智能電網(wǎng)還可以根據整個(gè)電網(wǎng)的負荷和能源的價(jià)格自動(dòng)調節冰箱、洗衣機、烘干機等所有家用電器的用電量。如果整個(gè)電路達到負荷最大值，智能電網(wǎng)就會(huì )進(jìn)行只能調整，關(guān)閉部分次要電器以避免出現電網(wǎng)超負荷的情況。比如，智能電網(wǎng)可以選擇在電路負荷最低的時(shí)段，自動(dòng)開(kāi)啟洗衣機進(jìn)行洗衣工作，最合理地利用電能。
特洛勒說(shuō)：“未來(lái)的智能房屋不單單只是用電，屋頂的太陽(yáng)能面板、后花園的風(fēng)力發(fā)電機都可以產(chǎn)生可再生清潔能源。我們的房屋將變成可再生能源的一種存儲器，我們還可以通過(guò)智能電網(wǎng)將自己剩余的能源與他人分享。未來(lái)發(fā)電、輸電、用電將成為一體，由智能電網(wǎng)靈活地控制。這一測試將持續到2014年，將為丹麥、歐洲乃至世界未來(lái)能源系統提供一個(gè)完整的可行性參考模式�！�
服務(wù)業(yè)高度信息化創(chuàng )造美好新生活
《經(jīng)濟學(xué)人》雜志認為，新工業(yè)革命是以數字化的制造方式為代表，制造業(yè)數字化將引領(lǐng)第三次工業(yè)革命，智能軟件、新材料、靈敏機器人、新的制造方法及一系列基于網(wǎng)絡(luò )的商業(yè)服務(wù)將形成合力，產(chǎn)生足以改變經(jīng)濟社會(huì )進(jìn)程的巨大力量。
丹麥從本國國情出發(fā)，憑借其在信息技術(shù)上的優(yōu)勢全面提升企業(yè)研發(fā)設計和創(chuàng )新能力，同時(shí)將最新信息技術(shù)與服務(wù)業(yè)深度融合，衍生出一系列基于網(wǎng)絡(luò )的商業(yè)服務(wù)方式，加速推進(jìn)服務(wù)業(yè)的數字化發(fā)展。
在丹麥，不論是去超市購物，去郵局寄信，去圖書(shū)館借書(shū)，還是出行購票，人們在生活的方方面面均能享受到方便快捷的自助服務(wù)。以郵局為例，丹麥郵局自2009年以來(lái)開(kāi)始配備專(zhuān)門(mén)的自助機，用戶(hù)通過(guò)電腦系統選擇郵件或包裹的發(fā)送地址和郵遞方式，自助稱(chēng)重并購買(mǎi)郵票，投入相應的郵遞筐，即可完成投遞。收信人在包裹投遞當時(shí)便可收到一封確認郵件或短信，便于隨時(shí)跟蹤包裹發(fā)送情況。收件人收到包裹后，發(fā)送者也會(huì )第一時(shí)間收到相應的郵件或短信通知。此外，丹麥的一些郵局還設有24小時(shí)自助服務(wù)，既精簡(jiǎn)了業(yè)務(wù)流程，又提高了郵遞服務(wù)的效率和靈活性，大幅減少了人們在郵局排隊等待的時(shí)間。
此外，丹麥人均占有圖書(shū)館比例居世界前列，同時(shí)也是圖書(shū)館利用率最高的國家。丹麥的圖書(shū)館系統全國聯(lián)網(wǎng)，當地居民憑借身份證就可在任何一家圖書(shū)館自助借書(shū)，也可以就近選擇圖書(shū)館還書(shū)。不少圖書(shū)館還推出電子圖書(shū)服務(wù)，用戶(hù)通過(guò)用戶(hù)名或NemID登錄即可用在線(xiàn)系統查詢(xún)或借閱所需書(shū)刊。整個(gè)系統高度人性化、智能化，突破了傳統圖書(shū)館地域和時(shí)間的局限。
出行方面，丹麥鐵路局更是與時(shí)俱進(jìn)。隨著(zhù)Iphone和Android等智能手機的盛行，丹麥鐵路局開(kāi)發(fā)了各種手機應用程序，通過(guò)手機便可購買(mǎi)城市間的火車(chē)票、區域卡票，進(jìn)行座位預訂、時(shí)刻查詢(xún)等操作，為人們出行提供了極大便利。
在當前歐債危機揮之不去、世界經(jīng)濟復蘇乏力的情況下，丹麥充分把握自身優(yōu)勢，牢牢抓住第三次工業(yè)革命所帶來(lái)的機遇，大膽創(chuàng )新，開(kāi)辟新經(jīng)濟模式，利用信息技術(shù)改善產(chǎn)品和服務(wù)的性能與質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少能耗物耗，提高資源使用效率，使各種信息技術(shù)與創(chuàng )新技能得到了充分發(fā)揮，實(shí)現了國民經(jīng)濟的平穩改善與可持續發(fā)展。
丹麥能源協(xié)會(huì )(DanishEnergyAssociation)智能電網(wǎng)負責人莫滕·巴斯德高·特洛勒表示，丹麥在綠色能源開(kāi)發(fā)和利用上具有優(yōu)勢，信息化基礎設施相對完善，丹麥將抱著(zhù)更加開(kāi)放的態(tài)度與國際伙伴展開(kāi)合作，攜手做大“財富蛋糕”，為人類(lèi)社會(huì )進(jìn)步做出貢獻。
新能源：搶占第三次工業(yè)革命先機
當前全球經(jīng)濟復蘇乏力，以信息技術(shù)和清潔能源為特征的新工業(yè)革命方興未艾。人類(lèi)歷史上前兩次工業(yè)革命都是依賴(lài)開(kāi)發(fā)化石能源實(shí)現的，但化石能源是不可再生的，長(cháng)期開(kāi)采后走向枯竭，世界經(jīng)濟正在失去源源不斷的動(dòng)力。面對日益嚴峻的能源危機和環(huán)境危機，丹麥大力發(fā)展以風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物能等為代表的可再生能源產(chǎn)業(yè)，積極推廣使用電動(dòng)汽車(chē)等環(huán)保型交通工具，創(chuàng )造新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，搶占第三次工業(yè)革命的先機。
全球經(jīng)濟危機加快了以綠色可再生能源為核心的第三次工業(yè)革命的進(jìn)程，促使世界各國加速向綠色經(jīng)濟轉型。丹麥氣候和能源大臣馬丁·利德高(MartinLindegaard)對記者說(shuō)：“地球的資源正在日益減少，而全球的能源需求不斷上升，石油與天然氣等化石能源的價(jià)格被不斷推高，這給全球經(jīng)濟造成巨大負擔和隱患。換句話(huà)說(shuō)，建立在化石能源基礎上的經(jīng)濟增長(cháng)在未來(lái)不可持續，未來(lái)的長(cháng)期經(jīng)濟繁榮只有建立在可再生資源的基礎之上�！�
上世紀70年代，丹麥是一個(gè)高度依賴(lài)石油的國家，接連兩次的石油危機給丹麥經(jīng)濟帶來(lái)重創(chuàng )。原油的大幅提價(jià)導致丹麥國際收支赤字大增，政府還不得不發(fā)起“無(wú)車(chē)日”運動(dòng)，提倡周日停駛機動(dòng)車(chē)。石油危機的嚴重后果迫使丹麥政府開(kāi)始對依賴(lài)傳統化石能源的經(jīng)濟發(fā)展模式進(jìn)行深刻反思，開(kāi)始大力開(kāi)發(fā)和利用以風(fēng)能為代表的可再生能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。
經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展，丹麥在開(kāi)發(fā)和利用可再生能源上取得了有目共睹的成績(jì)。根據丹麥能源署的統計，2010年丹麥風(fēng)力發(fā)電的裝機總容量為3.8吉瓦，占全國電力需求的25%，領(lǐng)跑全球。丹麥政府已制訂雄心勃勃的計劃：到2050年全國完全擺脫對化石能源的依賴(lài)，100%使用可再生能源。丹麥議會(huì )在2012年3月以多數票通過(guò)了一項《2020能源計劃》，決定到2020年，可再生能源滿(mǎn)足全國至少35%的能源需求，其中風(fēng)力發(fā)電將滿(mǎn)足50%的電力需求。
發(fā)展海上風(fēng)電場(chǎng)是丹麥技術(shù)成熟的“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，也是政府確定的未來(lái)幾年進(jìn)一步發(fā)展和利用風(fēng)電的主要方式。丹麥最大的能源公司東能源公司(DongEnergy)也瞄準了海上風(fēng)電的巨大發(fā)展潛力。該公司發(fā)言人安德烈亞斯?克羅(AndreasKrog)說(shuō)：“丹麥國土面積小，在陸地上建立風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)受到限制，而海上蘊藏著(zhù)豐富的風(fēng)力資源，并且有很大的拓展空間，因此東能源公司一直在積極建設海上風(fēng)電場(chǎng)�！笨肆_還向記者透露，東能源公司計劃在丹麥北海海域建設一座裝機容量為400兆瓦的巨型海上風(fēng)電場(chǎng)，有111臺風(fēng)力發(fā)電機，可為40萬(wàn)個(gè)丹麥家庭供電�？肆_說(shuō)：“在陸地上建立這么大型的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)幾乎是不可能的，海上風(fēng)電場(chǎng)通過(guò)大規模的整體規劃和運作，具有很多優(yōu)勢�！痹摵Ｉ巷L(fēng)電場(chǎng)建成后，除了向丹麥電網(wǎng)輸送電力之外，還將與德國電網(wǎng)和瑞典電網(wǎng)相連，將多余的電力直接輸送到德國和瑞典，實(shí)現風(fēng)電出口創(chuàng )匯。
盡管丹麥地處北歐，日照時(shí)間相對較短，但丹麥對太陽(yáng)能的開(kāi)發(fā)和利用卻不遺余力。丹麥在2010年建成了首座名為“被動(dòng)式正能量屋”的綠色新型住宅，充分考慮建筑物的地理緯度和太陽(yáng)照射角度，保證了建筑有充足的陽(yáng)光攝入，最大限度地利用太陽(yáng)能�！氨粍�(dòng)式正能量屋”最主要的能量來(lái)源就是太陽(yáng)能，通過(guò)屋頂覆蓋的太陽(yáng)能電池板為供暖、照明、電器和熱水提供電力。整個(gè)建筑物其實(shí)就是一個(gè)小型的太陽(yáng)能發(fā)電廠(chǎng)，屋頂覆蓋的46平方米太陽(yáng)能電池板每年能為供暖、照明、電器及熱水提供約6200千瓦的電力，其產(chǎn)生的能量80%用于冬季取暖和電器使用，而剩余的20%則可以滿(mǎn)足房主在北歐涼爽夏季的能源需求。根據丹麥能源署的規劃，到2030年，太陽(yáng)能供熱要承擔全國10%的區域供熱負荷，滿(mǎn)足丹麥15%的建筑供熱需求。
丹麥在開(kāi)發(fā)和利用生物能方面的技術(shù)也在世界首屈一指。丹麥酶制劑公司諾維信公司掌握生物燃料乙醇纖維素生產(chǎn)的關(guān)鍵原料——生物酶的技術(shù)專(zhuān)利。諾維信公司全球總裁李斯閣在接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，全球的石油儲量正在枯竭，油價(jià)不斷攀升，而第二代生物燃料面臨的形勢正好相反。第二代生物燃料以農林業(yè)的廢棄物為原料，供應充足，相關(guān)技術(shù)不斷更新進(jìn)步，這使得生物燃料可以和傳統的化石能源在價(jià)格上進(jìn)行競爭。李斯閣預計，未來(lái)10年全球10%的汽油將被來(lái)自利用農業(yè)廢棄物生產(chǎn)的新一代生物乙醇燃料替代。而彭博社在今年1月發(fā)布的世界新能源報告中預測，到2030年，生物燃料有望替代全球約一半的汽油用量，創(chuàng )造上千萬(wàn)的就業(yè)機會(huì )。
在丹麥政府的2050能源計劃中，交通運輸部門(mén)到2050年也必須100%使用可再生能源。實(shí)現這一目標的有效解決途徑是電動(dòng)汽車(chē)。丹麥雖然沒(méi)有汽車(chē)制造業(yè)，但其在研究和開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)配套基礎設施建設上領(lǐng)先世界。推廣電動(dòng)汽車(chē)的一大瓶頸是需要打破利用電力行駛的里程限制，目前市面上電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程大約在100公里左右就需要充電，難以進(jìn)行長(cháng)途旅行。丹麥東能源公司和美國B(niǎo)etterPlace公司合作，正在建設一個(gè)覆蓋全丹麥的更換電池的電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，從而打破電動(dòng)汽車(chē)行駛里程的限制。當電動(dòng)汽車(chē)電力快用完的時(shí)候，駕駛員可到附近的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)更換一塊充滿(mǎn)電的電池，然后行駛到下一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。更換電池的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)就像加油站，而更換電池所需的時(shí)間將不超過(guò)五分鐘，比加油時(shí)間還快。丹麥迄今已有數個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電池更換服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)投入使用，預計今年內服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將增至20家。
與汽油或柴油驅動(dòng)的汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)不僅能源利用效率更高并且實(shí)現零碳排放，電能可以來(lái)自電網(wǎng)中的風(fēng)電等可再生能源。丹麥能源署研究部負責人金·本恩科(KimBehnke)認為，利用電動(dòng)汽車(chē)解決電力供需不平衡在未來(lái)是一種可行的方法。他說(shuō)：“如果我們來(lái)看一下每天24小時(shí)電網(wǎng)的負荷變化，就會(huì )發(fā)現晚間20點(diǎn)左右電網(wǎng)的負荷達到峰值，人們在這段時(shí)間做飯、洗衣服、看電視，而在凌晨3點(diǎn)左右，電網(wǎng)負荷到達谷底。這意味著(zhù)，電網(wǎng)在凌晨這段時(shí)間供大于求，甚至需要關(guān)閉部分風(fēng)力發(fā)電機。電動(dòng)汽車(chē)可以很好地解決這個(gè)供需不平衡的問(wèn)題，我們可以選擇讓電動(dòng)汽車(chē)在電網(wǎng)中有剩余電能的時(shí)段自動(dòng)充電，幫助實(shí)現電網(wǎng)的供需平衡�！�
本恩科表示，一輛電動(dòng)汽車(chē)的用電量看似很小，但1000輛電動(dòng)汽車(chē)的電力需求量就和一臺風(fēng)力發(fā)電機的發(fā)電量相當了。他說(shuō)：“發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)可以讓我們牢牢把握新工業(yè)革命的脈搏，在激烈的新產(chǎn)業(yè)競爭中搶占先機，創(chuàng )造大量的新就業(yè)機會(huì )�！�