本市出臺規定嚴管出租車(chē)行業(yè)：連續三年“差評”
車(chē)輛指標全減
的哥繞路拒載 公司被罰減車(chē)
近日，《北京市出租汽車(chē)企業(yè)落實(shí)主體責任監管考核辦法（試行）》印發(fā)，本市將嚴格監管和考核出租車(chē)行業(yè)，中途甩客、繞路多收費、拒載數量多的企業(yè)將被核減車(chē)輛指標，連續三年考核等級為B級的出租汽車(chē)企業(yè)，核減全部營(yíng)運車(chē)輛指標。
按照辦法規定，出租企業(yè)基礎管理情況、出車(chē)率、電召率、投訴率（含投訴回復率）、違章率（含嚴重違章率）、保障率、設備信息完好率、承擔社會(huì )責任情況等內容將被量化打分，并核定等次，作為對出租汽車(chē)企業(yè)獎懲的依據。
處罰措施
司機列入黑名單
公司減雙班
未按要求履行主體責任的出租汽車(chē)企業(yè)，運輸管理部門(mén)將采取階梯性行政措施：
■對有一項及以上主體責任履行不到位的，進(jìn)行約談，給予告誡。
■對2次約談告誡未改正的，給予行業(yè)通報，并限期整改；在限期整改期間內仍未改正的，暫緩辦理車(chē)輛更新手續；暫緩辦理車(chē)輛更新手續通知發(fā)出后3個(gè)月內仍未整改合格的，核減雙班指標直至核減車(chē)輛指標。
■對被列入嚴重違法違章信息庫的駕駛員所在的企業(yè)，采取列入1名駕駛員核減5個(gè)雙班指標的措施；
出租汽車(chē)企業(yè)因經(jīng)營(yíng)管理不善，運營(yíng)服務(wù)水平顯著(zhù)低于行業(yè)平均水平，且限期整改未取得明顯成效的；
或因管理教育不力導致出租汽車(chē)駕駛員發(fā)生嚴重服務(wù)違章行為、擾亂運輸市場(chǎng)秩序造成不良后果的，由運輸管理部門(mén)責令其停業(yè)整頓。
私改計價(jià)器兩起 公司就減車(chē)
發(fā)生嚴重服務(wù)違章行為的企業(yè)，將核減企業(yè)營(yíng)運車(chē)輛指標：
■企業(yè)將出租汽車(chē)交予無(wú)資質(zhì)人員駕駛的，每發(fā)生1起核減1個(gè)車(chē)輛指標；
■私自拆除、改裝計價(jià)器或在計價(jià)器上弄虛作假（私改計價(jià)器）的，每發(fā)生2起核減1個(gè)車(chē)輛指標；
■中途甩客、繞路多收費30元以上、拒載、駕駛員將出租汽車(chē)交予無(wú)資質(zhì)人員駕駛的，分別以季度和年度為考核周期，將企業(yè)違章數（企業(yè)以上四項違章數之和）與企業(yè)指標車(chē)數的比值，與當期行業(yè)平均值（行業(yè)以上四項違章數之和與行業(yè)總指標車(chē)數的比值）比較，超出當期行業(yè)平均值2倍的部分，按照每發(fā)生2起核減1個(gè)車(chē)輛指標。
企業(yè)考核
連續三年B級
車(chē)輛指標全減
據介紹，對出租車(chē)企業(yè)的監管考核以自然年度為考核總周期，每年1月1日至12月31日，按月度統計、季度子考核和年度考核等級評定進(jìn)行�？己私Y果分為優(yōu)良（AAA級）、合格（AA級）、基本合格(A級)和不合格(B級)等四個(gè)等級。
監管考核等級為AAA級的出租汽車(chē)企業(yè)，優(yōu)先享有出租汽車(chē)行業(yè)扶持政策。監管考核等級為AA級的出租汽車(chē)企業(yè)，在行業(yè)評先獎優(yōu)等活動(dòng)中，同等條件下給予優(yōu)先考慮。監管考核等級為A級的出租汽車(chē)企業(yè)，區縣運輸管理部門(mén)要督促其加強內部管理。
監管考核等級為B級的出租汽車(chē)企業(yè)，核減營(yíng)運車(chē)輛指標10%，且在下一個(gè)考核總周期內不得參與行業(yè)示范活動(dòng)、調增運力、扶優(yōu)扶強、評先獎優(yōu)、增調雙班等，并且不得作為主體進(jìn)行企業(yè)兼并重組。連續兩年考核等級為B級的出租汽車(chē)企業(yè)，核減營(yíng)運車(chē)輛指標50%。連續三年考核等級為B級的出租汽車(chē)企業(yè)，核減全部營(yíng)運車(chē)輛指標。
年度內被核減的營(yíng)運車(chē)輛指標，按照扶優(yōu)扶強的原則，面向同期年度考核等級為AAA級的企業(yè)擇優(yōu)配置。