國家發(fā)改委今天發(fā)布消息表示，由于國內汽、柴油的調整幅度低于每噸50元，此次油價(jià)將暫不作調整，納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。這是新成品油定價(jià)機制下油價(jià)調整第四次擱淺，也是首次遭遇連續兩次擱淺。

　　發(fā)改委表示，自8月2日以來(lái)，國際市場(chǎng)油價(jià)先抑后揚，8月中旬美國西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)和英國北海布倫特原油期貨價(jià)格分別突破每桶105美元和110美元，布倫特原油創(chuàng )5個(gè)月以來(lái)的新高。但按現行國內成品油價(jià)格機制測算，8月16日前10個(gè)工作日平均價(jià)格與8月2日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比僅小幅上漲，即使加上8月2日應漲未漲金額，合計漲價(jià)金額每噸仍不足50元。根據《石油價(jià)格管理辦法(試行)》第六條規定，本次汽、柴油價(jià)格不作調整，未調金額納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　根據3月27日起實(shí)施的新成品油定價(jià)機制，成品油調價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日。在8月2日的上一個(gè)調價(jià)窗口，國內油價(jià)由于調整幅度低于每噸50元而未作調整。按照“十個(gè)工作日調整一次”原則，成品油價(jià)今日迎來(lái)新的一個(gè)調價(jià)窗口。

　　根據新成品油定價(jià)機制，成品油價(jià)格每10個(gè)工作日都會(huì )調整一次，但當汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元，折合到每升調價(jià)金額不足5分錢(qián)，為節約社會(huì )成本，零售價(jià)格暫不作調整，納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　此次油價(jià)未作調整是新機制下第四次擱淺，也是首次遭遇連續兩次擱淺。新成品油定價(jià)機制運行至今，按照10個(gè)工作日一調的周期，油價(jià)已歷經(jīng)了10輪調整周期，共3次漲價(jià)3次降價(jià)4次擱淺。

　　其中，前三次擱淺分別在4月10日、5月23日和8月2日。在4月10日的第一個(gè)周期，油價(jià)調整因調價(jià)金額不足50元而擱淺；在5月23日第四個(gè)周期，油價(jià)再度擱淺；在8月2日第9個(gè)周期，油價(jià)第三次擱淺。