國內成品油價(jià)格調整窗口期將于１６日到來(lái)。市場(chǎng)機構預測，以目前一攬子原油價(jià)格變化率看，國內成品油價(jià)格調整或連續第二個(gè)調價(jià)周期出現擱淺，這也將是新的成品油價(jià)格形成機制實(shí)施以來(lái)，油價(jià)調整第四次因未達調價(jià)紅線(xiàn)而暫緩調整。
新華社石油價(jià)格系統１５日發(fā)布的數據顯示，８月１４日一攬子原油平均價(jià)格變化率為０．３８％�！氨敬畏壤奂由洗挝凑{幅度后，國內成品油調價(jià)的幅度仍低于５０元／噸的調價(jià)紅線(xiàn)，本周期成品油調價(jià)擱淺的可能性依舊很大�！弊縿�(chuàng )資訊分析師張斌說(shuō)。
我國于３月底出臺完善后的成品油價(jià)格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價(jià)格根據國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每１０個(gè)工作日調整一次。當調價(jià)幅度低于每噸５０元時(shí)，不作調整，納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。
�。冈拢橙諊鴥瘸善酚蛢r(jià)格調整擱淺之后，在石油供應壓力緩解以及擔心美聯(lián)儲收緊貨幣政策影響之下，國際油價(jià)持續走低，直至９日，受益于中國經(jīng)濟數據好于預期，原油價(jià)格出現反彈回升。據大宗商品數據商生意社油價(jià)監測顯示，自上次調價(jià)后原油變化率持續下行，８月９日變化率開(kāi)始出現回調。其中，和國內成品油定價(jià)息息相關(guān)的布倫特原油現貨更是攀升至今年３月１日以來(lái)的最高點(diǎn)。
當前看，國際原油市場(chǎng)依舊利好消息較多。伊拉克和利比亞原油出口仍未恢復，市場(chǎng)供應擔憂(yōu)仍存。美國能源情報署最新公布的庫存數據顯示，上周（８月９日）美國原油庫存繼續減少２８１萬(wàn)桶，至３．６０５億桶，超出市場(chǎng)預期１５０萬(wàn)桶。
張斌指出，國際油價(jià)仍有上漲可能，不過(guò)面臨１１０美元／桶的關(guān)口，國際油價(jià)大幅沖高壓力較大。
盡管如此，國內成品油市場(chǎng)清冷的態(tài)勢并未發(fā)生改變。由于缺乏剛性需求支撐，目前國內成品油批發(fā)價(jià)和零售價(jià)差已擴大至高位，加油站利潤空間獲得保證。生意社成品油分析師李宏認為，如果此輪調價(jià)繼續擱淺，為搶占市場(chǎng)份額，加油站有可能將進(jìn)一步加大讓利優(yōu)惠幅度，為消費者帶來(lái)利好。
李宏說(shuō)，下一個(gè)調價(jià)周期國際油價(jià)或以震蕩為主，在市場(chǎng)行情無(wú)明顯利好因素提振下，汽柴油價(jià)格仍有走跌空間。從市場(chǎng)需求看，汽油因夏季需求高峰，需求較為平穩；而柴油需求受宏觀(guān)經(jīng)濟形勢影響明顯，在當前沒(méi)有終端需求支撐的影響下，中下游商家按需訂購，出貨可能仍將以排庫降壓為主。
張斌認為，傳統的“金九銀十”行情將至，盡管今年市場(chǎng)較往年難以出現需求大漲的現象，但需求的提升仍是不爭的事實(shí)。這在一定程度上將刺激各地區資源消化，整體行情較當前疲軟的市場(chǎng)將有一定改觀(guān)。