從6月25日以來(lái)，國家發(fā)改委網(wǎng)站上項目審批與核準板塊已經(jīng)兩個(gè)月沒(méi)有更新信息。對此，武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長(cháng)董登新在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，長(cháng)時(shí)間沒(méi)有核準項目，可能是近期國家發(fā)改委強調推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整，對項目的審批與核準更慎重，對產(chǎn)能過(guò)剩產(chǎn)業(yè)的項目能減則減。
　　國家發(fā)改委財政金融司司長(cháng)田錦塵日前表示，這幾年國家發(fā)改委一直在向市場(chǎng)放權，投資體制改革以后，國家發(fā)改委已經(jīng)減少了60%投資項目審批。
　　董登新表示，由此看來(lái)，國家發(fā)改委“抓大放小”的成效顯著(zhù)。
　　據記者了解，繼6月28日取消和下放26項管理層級行政審批項目后，國家發(fā)改委還在醞釀進(jìn)一步下放部分行政審批項目。
　　近日，有消息稱(chēng)，我國LNG(液化天然氣)進(jìn)口資質(zhì)審批權有望在年底前下放至地方政府。卓創(chuàng )資訊天然氣分析師王曉坤表示，當前我國天然氣消費迅猛增長(cháng)，僅靠三大石油公司已不能滿(mǎn)足我國進(jìn)口天然氣的需求。下放進(jìn)口資質(zhì)的審批權，也是為了鼓勵更多企業(yè)參與進(jìn)口LNG，緩解天然氣供應壓力。
　　業(yè)內人士表示，一旦LNG的進(jìn)口資質(zhì)下放到地方政府，將大大簡(jiǎn)化相關(guān)手續，更多企業(yè)有望通過(guò)地方政府的口子獲得這一資格。
　　此外，目前城市軌道交通項目的審批權已經(jīng)下放地方。但城際鐵路的審批權以及審批程序是否下放，還在進(jìn)一步審議中。
　　業(yè)內人士表示，修建城際鐵路對拉動(dòng)地方經(jīng)濟有利，應該下放審批權，并配套一系列支持政策，給地方更多靈活空間，鼓勵民間資本參與。