巴西交通部長(cháng)塞薩爾·博爾熱斯代表政府近期宣布，由于缺乏競標者，政府決定再次推遲巴西首條高速鐵路的招標日期。預計重新開(kāi)標最早也要到2014年下半年。2008年啟動(dòng)以來(lái)，巴西高鐵計劃已多次推遲競標，“高鐵夢(mèng)”依舊遙遙無(wú)期。
　　反壟斷很可能是推遲競標的決定性因素之一。巴西《圣保羅頁(yè)報》報道稱(chēng)，德國西門(mén)子公司不久前向巴西國家反壟斷調查機構承認，該公司與法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪、日本三井和西班牙CAF公司等掌握高速列車(chē)技術(shù)的少數企業(yè)一起，壟斷巴西多個(gè)城市的地鐵及鐵路設備供應市場(chǎng)，目前巴西相關(guān)部門(mén)正對此事展開(kāi)調查。