北京電召出租車(chē)將推預付費制 電召費先交第三方保管
2013-09-06   作者:謝璐  來(lái)源:法制晚報
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  上午,市交通委運管局通報出租汽車(chē)行業(yè)綜合改革措施實(shí)施效果。隨著(zhù)各項措施的陸續實(shí)施,出租車(chē)行業(yè)運行趨于平穩,改革效果開(kāi)始顯現,供求關(guān)系良性發(fā)展。

  出租車(chē)將推預付費

  今天上午,出租處相關(guān)負責人介紹,為保證電召成功率,減少爽約現象的發(fā)生,交通部門(mén)計劃推出預付費制。即類(lèi)似于淘寶網(wǎng),建立預付第三方,電召費不由乘客直接交給司機,而是先交給第三方代為保管,保證雙方經(jīng)濟利益不受損失。

  目前,出租預付費正在征求各方面意見(jiàn),該負責人介紹,預付費只是一個(gè)理念,具體采用哪種方式還要再研究,如以手機費代替也在考慮之列。但不會(huì )實(shí)行會(huì )員制,預付費并不是強制性的。

  同時(shí),出租車(chē)行業(yè)還正在建立司機和乘客的信用互評體系,將公布一個(gè)互評平臺,類(lèi)似于淘寶買(mǎi)家和賣(mài)家可以互相評價(jià),司機和乘客可相互評價(jià),如果司機出現不規范行為,核實(shí)后將對其進(jìn)行處理。

  每車(chē)增收約百元 電召成功率增7成

  據運管局介紹,本市自6月10日起調整了出租汽車(chē)租價(jià),起步價(jià)由10元調整為13元,基本單價(jià)由每公里2元調整為2.3元,燃油附加費標準調整為每運次1元,同時(shí),調整早晚高峰期間低速行駛費和等候費以及預約叫車(chē)服務(wù)費,并完善燃油附加費動(dòng)態(tài)調整機制。

  目前,根據對出租車(chē)運營(yíng)數據的跟蹤監測,本市出租車(chē)打車(chē)輛為200萬(wàn)左右,和此前變化不大,但出租車(chē)工作日平均每車(chē)每日運營(yíng)收入增加百元左右,有利于刺激司機的積極性。

  但由于出租車(chē)行業(yè)會(huì )受季節等因素的影響,目前統計到的增收情況,還不具備規律性。計劃在10月份將公布一份完整的效果分析。

  據運管局出租處相關(guān)負責人介紹,此次出租行業(yè)改革還包括建立統一電召平臺,引導市民從傳統的路邊招手打車(chē)向電召和站點(diǎn)候車(chē)轉變,實(shí)現5個(gè)電召調度中心整合,建立96106虛擬電召平臺,目前效果初顯,電召業(yè)務(wù)量和成功量都有大幅提升,目前日均電召業(yè)務(wù)量達三萬(wàn)多次,成功率也從此前的四成提高到七成。

  根據對出租車(chē)運營(yíng)數據的跟蹤監測,記者了解到,7月本市出租汽車(chē)累計違章數為1642次,較改革前(5月)減少了120次,嚴重違章數74次,較改革前減少了70次(降幅48.6%)。月累計受理投訴總量為1284件,較改革前減少了488件。

  同時(shí),今年以來(lái),交通執法部門(mén)共查扣“黑車(chē)”6349輛、“假出租車(chē)”637輛、出租汽車(chē)違法違章9531起,解除了137名嚴重違法違章列入“黑名單”駕駛員的運營(yíng)承包合同并明確了5年不得進(jìn)入出租汽車(chē)行業(yè)。

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