據新華社專(zhuān)電，韓國官員15日說(shuō)，政府將通過(guò)修訂法規加強對進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的監管，進(jìn)口車(chē)高昂的維修費可能從明年開(kāi)始下降。
    韓聯(lián)社援引汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數據報道，韓國去年每輛進(jìn)口車(chē)的平均維修費用為2145美元，大約為國產(chǎn)車(chē)維修費用的4.3倍；因交通事故受損的進(jìn)口車(chē)車(chē)主平均支付2725美元保險費，而國產(chǎn)車(chē)主只需支付921美元；涉及進(jìn)口車(chē)的交通事故平均耗費2762美元保險費，還將耗費1841美元用于車(chē)輛維修期間租車(chē)。
    由于韓國民眾不滿(mǎn)進(jìn)口車(chē)高昂維修費用，韓國政府表態(tài)支持民主黨籍國會(huì )議員閔炳斗(音譯)修訂《汽車(chē)管理法案》和《客運業(yè)務(wù)法案》的提案。
    閔炳斗呼吁進(jìn)口車(chē)維修費用的定價(jià)更加透明，得到多個(gè)政府部門(mén)支持。
    韓國首都首爾的檢察官近期著(zhù)手調查是否進(jìn)口車(chē)的定價(jià)和維修費用過(guò)高。
    一名不愿公開(kāi)姓名的官員說(shuō)，政府一致同意解決進(jìn)口車(chē)維修費用過(guò)高的問(wèn)題，而進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和維修點(diǎn)就這項改革措施的強硬態(tài)度有所緩和。(完)