近日，國務(wù)院發(fā)布了《大氣污染防治行動(dòng)計劃》(下稱(chēng)《計劃》)，環(huán)保部則公布了京津冀及周邊地區落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計劃的實(shí)施細則。
　　有博友認為，《計劃》是有史以來(lái)力度最大、保障措施最周密、考核最為嚴厲的大氣治理規章。目前，治理大氣污染還存在監管力度不足等一些問(wèn)題。因此，大氣污染治理要通過(guò)強化問(wèn)責機制、推動(dòng)全民參與等方式，建立長(cháng)效機制，并通過(guò)鼓勵技術(shù)創(chuàng )新，使之成為轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要突破口。

　　應強化問(wèn)責機制

　　《計劃》確定了十項具體措施，其中包括健全法律法規體系，嚴格依法監督管理。同時(shí)，京津冀、長(cháng)三角區域建立大氣污染防治協(xié)作機制，國務(wù)院與各省級政府簽訂目標責任書(shū)，進(jìn)行年度考核，進(jìn)行嚴格責任追究。
　　對此，博友“瀟湘九景”認為，要想讓這份《計劃》發(fā)揮應有的功能，真正改善大氣環(huán)境，就必須加強對有關(guān)責任部門(mén)的監管和問(wèn)責，徹底改變一些部門(mén)動(dòng)動(dòng)嘴皮子、統計一下數據就算“保護環(huán)境”的劣根性。
　　博友“魏文彪”認為，除了需要各地政府官員進(jìn)一步樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，大力強化環(huán)境保護意識之外，關(guān)鍵還在于要進(jìn)一步強化大氣污染防治工作問(wèn)責力度，令那些不切實(shí)執行有關(guān)規定，乃至保護落后產(chǎn)能與污染企業(yè)的官員付出沉重代價(jià)，迫使其不再敢為了片面追求經(jīng)濟利益而忽視環(huán)境保護工作。

　　全民參與推動(dòng)治理

　　在強化對政府部門(mén)問(wèn)責的同時(shí)，還有博友認為，防治大氣污染必須推動(dòng)全民參與治理，減少排放人人有責。
　　博友“周歌”認為，要想有效改善空氣質(zhì)量，既需要各級政府及相關(guān)部門(mén)拿出應對之策，更需要廣大公眾積極參與。各級政府還應當嚴控公車(chē)使用，為公眾綠色出行當好“表率”。
　　博友“潘洪其”認為，要打贏(yíng)大氣污染防治這場(chǎng)硬仗，光靠政府部門(mén)以及相關(guān)的生產(chǎn)責任單位是遠遠不夠的。社會(huì )公眾、普通市民在大氣污染防治過(guò)程中大有可為，公眾參與治理的力量和優(yōu)勢需要充分發(fā)揮。具體到每一個(gè)人，選擇綠色出行，使用新能源、清潔能源汽車(chē)，使用小排量汽車(chē)，學(xué)習科學(xué)的駕駛技巧以減少尾氣排放等等，都應是每個(gè)人責無(wú)旁貸的自覺(jué)行為。

　　從源頭根治污染

　　有博友認為，大氣污染的防治手段不能僅僅依賴(lài)限行、收擁堵費等措施，更要尋求新的舉措，讓大氣污染防治成為轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要突破口。如在生產(chǎn)及治理領(lǐng)域，積極鼓勵技術(shù)創(chuàng )新，從源頭根治污染。
　　博友“劉立峰”認為，《計劃》被大家稱(chēng)為解決“霧霾”的殺手锏。把人們從霧霾中解救出來(lái)，需要在綠色科技和清潔能源進(jìn)行創(chuàng )新突破。
　　博友“強我中華2100”認為，治理空氣污染要結合“三廢一噪”的治理，應科學(xué)布局污染產(chǎn)業(yè)，控制污染產(chǎn)業(yè)污染排放，把“污染源頭”消滅，合理控制產(chǎn)生污染的各個(gè)環(huán)節，建設循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)。
　　博友“鮑曉倩”認為，當前，環(huán)境污染的原因越來(lái)越復雜，環(huán)境治理與改善涉及方方面面。只有從源頭上將環(huán)境保護納入國民經(jīng)濟的決策過(guò)程之中，強化信息公開(kāi)和公眾參與，通過(guò)規劃優(yōu)化空間布局、調整產(chǎn)業(yè)結構、促進(jìn)生態(tài)保護和修復，才能使環(huán)境質(zhì)量真正改善，才能真正實(shí)現“美麗中國”的目標。

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