捷豹路虎公司批發(fā)一輛“攬勝”給經(jīng)銷(xiāo)商，就獲利75.113萬(wàn)元，占該車(chē)總利潤的九成
5年前瀕臨破產(chǎn)的英國豪華車(chē)品牌——捷豹路虎2012年利潤高達15億英鎊，相當于24.2億美元，超過(guò)了2008年被印度塔塔收購的總價(jià)，而背后，這樣的驚天大逆轉靠的是在中國市場(chǎng)攫取巨額利潤。
“攬勝5.0升V8
S/C Vogue
SE汽油版在美國售價(jià)9.91萬(wàn)美元(折合人民幣61.442萬(wàn)元)，稅后總價(jià)157.077萬(wàn)元，而捷豹路虎公司批發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格卻是232.19萬(wàn)元，捷豹路虎公司從中獲利75.113萬(wàn)元，這款市場(chǎng)指導價(jià)243.8萬(wàn)元的車(chē)將近九成的利潤就這樣被捷豹路虎公司賺去了�！薄蹲C券日報》記者近日從某經(jīng)銷(xiāo)商處得到一份數據佐證了捷豹路虎公司“暴利”說(shuō)。
中國成為捷豹路虎
最重要的“衣食父母”
2003年，捷豹路虎進(jìn)入中國，當時(shí)在中國內地設立了上海世貿、北京惠通陸華、深圳中汽南方以及大連尊榮四家區域總代理。這四家代理商可直接向捷豹路虎的總部提交訂單，占據中國市場(chǎng)七成的銷(xiāo)售份額。
依據2005年我國頒布的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》規定，捷豹路虎2008年在上海成立銷(xiāo)售公司作為進(jìn)口汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商，并在兩年后捷豹路虎公司接管銷(xiāo)售和售后服務(wù)權，原本占據七成中國市場(chǎng)的惠通陸華、中汽南方、上海世貿和大連尊榮降級為普通經(jīng)銷(xiāo)商，之前4家經(jīng)銷(xiāo)商互相牽制的局面被捷豹路虎總經(jīng)銷(xiāo)商一家獨大所替代。
此后三年，捷豹路虎在中國進(jìn)入了快速發(fā)展的道路，2012年至2013年(2012年4月至2013年3月)捷豹路虎為東家塔塔汽車(chē)貢獻16億英鎊的營(yíng)業(yè)利潤，利潤率超過(guò)10%。其中，中國、巴西等年輕富豪對奢侈品巨大的消費能力，成為了捷豹路虎最重要的利潤來(lái)源。
路虎攬勝
依舊在加價(jià)
記者近日以消費者身份前往捷豹路虎在北京的一家4S店。臨近中午時(shí)間，這家4S店生意不錯，不時(shí)有人進(jìn)入展廳詢(xún)問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)車(chē)輛信息。記者先后遇到從河南鄭州和湖北兩地組團前來(lái)這家捷豹路虎4S店購車(chē)的消費者。
來(lái)自河南鄭州的張先生(化名)告訴記者，他們這次是來(lái)北京旅游的，其中有5個(gè)人要買(mǎi)路虎車(chē)，兩人購買(mǎi)“路虎發(fā)現2”，兩人購買(mǎi)“路虎神行者2”，他本人購買(mǎi)“路虎攬勝柴油版”，“來(lái)北京買(mǎi)車(chē)比在鄭州便宜，因為團購，50多萬(wàn)元的‘神行者2’能夠便宜3萬(wàn)元至4萬(wàn)元”。
此前，該4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，“攬勝柴油車(chē)”目前要加價(jià)20萬(wàn)元。這意味著(zhù)這款指導價(jià)149.8萬(wàn)元的攬勝加價(jià)后要賣(mài)到169.8萬(wàn)元。
張先生告訴記者，自己此前開(kāi)豐田霸道2.7L車(chē)型，現在換車(chē)，除了路虎攬勝之外，找不出其他可替代的車(chē)型，加價(jià)20萬(wàn)元不接受不行。
而來(lái)自湖北的趙先生(化名)也表示，北京這邊加價(jià)20萬(wàn)元已經(jīng)算少的，湖北那邊200多萬(wàn)元的攬勝加價(jià)都在40萬(wàn)元以上。
“中國有錢(qián)人越加價(jià)越買(mǎi)，實(shí)際是消費者助長(cháng)了廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)的行為，”中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )有形汽車(chē)分會(huì )副會(huì )長(cháng)蘇暉認為，消費者這種盲目的消費心理和愛(ài)面子心理，助長(cháng)了進(jìn)口車(chē)高消費。
“暴利”的路虎
縱容經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)
由于處于市場(chǎng)支配地位，捷豹路虎公司近三年來(lái)獨享豐厚的壟斷利潤，令捷豹路虎公司始料不及的是，路虎長(cháng)期以來(lái)在國內外同車(chē)不同價(jià)的行為開(kāi)始遭到媒體的聲討。
有媒體報道，“路虎攬勝尊崇創(chuàng )世版”國內售價(jià)279.8萬(wàn)元，但由于經(jīng)銷(xiāo)商貨源有限，要想提現車(chē)還得加價(jià)40萬(wàn)元，實(shí)際上要320萬(wàn)元才能買(mǎi)下這輛車(chē)。而這輛車(chē)的原產(chǎn)地英國裸車(chē)售價(jià)僅為83.5萬(wàn)元，不到中國的三分之一。
“捷豹路虎公司自從收回四家區域代理商的權力后，基本上控制了包括定價(jià)權、零部件供應、售后服務(wù)等環(huán)節的利潤�！碧K暉表示，2005年出臺的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》和《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售實(shí)施管理辦法》實(shí)際上維護的是總代理商的利益，經(jīng)銷(xiāo)商處于弱勢地位。
“現在是制造商拿走一部分利潤，總代理商批發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商又拿走一部分利潤，按照廠(chǎng)家規定的市場(chǎng)指導價(jià)賣(mài)，經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)不存在暴利�！碧K暉告訴記者。
按照中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，進(jìn)口車(chē)單車(chē)售價(jià)構成中，生產(chǎn)運輸成本占40%，稅費占到20%，總代理經(jīng)銷(xiāo)商的利潤占30%，其他分銷(xiāo)商的利潤為5%左右。
記者從經(jīng)銷(xiāo)商提供的進(jìn)價(jià)表看到，按照廠(chǎng)家規定的市場(chǎng)指導價(jià)賣(mài)，經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)銷(xiāo)售利潤基本維持在6%以下。
與此同時(shí)，捷豹路虎公司單車(chē)利潤卻是高的驚人。以售價(jià)偏低的“神行者2”為例，在美國售價(jià)3.64萬(wàn)美元(折合人民幣22.568萬(wàn)元)，稅后總價(jià)39.361萬(wàn)，批發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格要51.2萬(wàn)元，捷豹路虎公司獲利近11萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商按市場(chǎng)指導價(jià)賣(mài)獲利3萬(wàn)元。
蘇暉表示，路虎廠(chǎng)家自己賺了大錢(qián)，對于經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)的行為，不但不會(huì )干涉，一定程度上還會(huì )縱容經(jīng)銷(xiāo)商這么做，畢竟價(jià)格賣(mài)的越高，對制造商品牌越有利。