油價(jià)三連漲后下調 降幅年內次高
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煉油行業(yè)盈利空間將受限
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2013-09-30 作者:記者 王璐/北京報道 來(lái)源:經(jīng)濟參考報
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國家發(fā)改委通知,從9月29日24時(shí)起汽、柴油價(jià)格每噸分別降低245元和235元,測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.18元和0.20元,降幅創(chuàng )年內次高。業(yè)內機構認為,盡管節后部分地區啟動(dòng)國四油品置換購工作,但油品升級加價(jià)政策短期內對本輪成品油價(jià)格下調影響甚微。 9月13日國內成品油價(jià)格上調以來(lái),受中東局勢逐漸緩和等因素影響,國際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行,前10個(gè)工作日平均價(jià)格較大幅度下跌。截至9月27日,紐約原油期貨報收每桶102.87美元,布倫特原油報收每桶108.63美元。受此拉動(dòng),各大社會(huì )機構監測的原油變化率已逼近負3%。 據了解,此次下調是國內油價(jià)第11次調價(jià)(不含四次擱淺),也是年內第五次價(jià)格下調,之前油價(jià)剛經(jīng)歷了“三連漲”!俺善酚蛢r(jià)格下滑,對于物流企業(yè)、出租車(chē)以及私家車(chē)而言,是一大利好,成本將減少近四百元!弊縿(chuàng )資訊分析師劉蕓說(shuō)。 但對國內煉油行業(yè)而言,則是極大利空。生意社成品油分析師高國云認為,這次價(jià)格下調將對中石油、中石化業(yè)績(jì)造成沖擊。地方煉廠(chǎng)方面,雖然目前加工成本處于下滑階段,但是下游產(chǎn)品的不佳表現,將限制煉廠(chǎng)加工的利潤盈利空間。 值得注意的是,就在23日油品質(zhì)量升級加價(jià)政策剛剛公布,規定全國范圍內汽柴油升級至第四階段,屆時(shí)汽柴油每噸分別加價(jià)290元和370元。而部分地區將于10月1日啟動(dòng)國四汽油置換工作,過(guò)渡期為一個(gè)月,2014年1月1日將正式升級完畢。有市場(chǎng)人士質(zhì)疑,本次調價(jià)幅度或因汽油標準升級而抵消。 “多數地區銷(xiāo)售公司表示,國四汽油置換過(guò)渡期內,油品將不會(huì )加價(jià),即市場(chǎng)將會(huì )用國三的價(jià)格購買(mǎi)到國四汽油,因此預計本次汽油價(jià)格將不會(huì )因為標準升級而出現價(jià)格抵消或上漲!弊縿(chuàng )資訊分析師王能解釋道。 中宇資訊分析師孫雪君也指出,過(guò)渡期內高標準油品價(jià)格多暫不調整,而且由于北京、上海、廣東以及江蘇等省市率先升級了汽油標準,在升級過(guò)程中,零售價(jià)早已大幅上漲,按照“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”文件,升級后的高標準汽油價(jià)格不但不上漲,還可能會(huì )小幅回落。因此,綜合來(lái)看,“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”文件對本輪成品油下調的對沖作用有限。 按照現行成品油價(jià)格形成機制,下次調價(jià)時(shí)間點(diǎn)將發(fā)生在10月17日24時(shí)!爸袞|局勢緩和,市場(chǎng)對原油供應的緊張情緒緩解,加上原油需求減弱等因素,料近期原油價(jià)格難維持高位,后市震蕩走低的可能性較大,故屆時(shí)國內成品油價(jià)或現兩連跌!备邍品治龇Q(chēng)。
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