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海灣局勢雖因敘利亞問(wèn)題近來(lái)再度緊張，但中東石油大國阿聯(lián)酋相比過(guò)去卻似乎少了一份擔憂(yōu)�！督�(jīng)濟參考報》記者在阿布扎比采訪(fǎng)獲悉，截至2013年9月，舉世矚目的阿布扎比原油管道的日輸油量已突破140萬(wàn)桶。依靠這條直接送至阿曼灣的國家戰略性原油管線(xiàn)，阿聯(lián)酋成功破解了中東石油出口的“霍爾木茲困局”。
“該管道設計日輸油量為150萬(wàn)桶，經(jīng)過(guò)一年多的運行目前已基本達產(chǎn)。按項目部要求，管道運行將于11月份移交業(yè)主�！背袚⒉荚容斢凸芫�(xiàn)投產(chǎn)和運行任務(wù)的中油管道投產(chǎn)運行公司阿布扎比項目部經(jīng)理蘆澍告訴記者：“這條管道是投運公司成立以來(lái)承攬的第一個(gè)真正意義上的國際高端項目，對于實(shí)現中石油管道局提出的‘國際一流’目標意義重大�！�
戰略管線(xiàn) 破解霍爾木茲困局
據了解，阿布扎比原油管道于2012年7月15日正式投產(chǎn)。在投產(chǎn)儀式上，時(shí)任阿聯(lián)酋石油部長(cháng)的穆罕默德·哈米利曾興奮地表示，這條西起阿聯(lián)酋石油主產(chǎn)區哈卜善油田東至富查伊拉港口的戰略輸油管道，成功繞開(kāi)霍爾木茲海峽，為阿聯(lián)酋石油出口到國際市場(chǎng)開(kāi)拓更廣泛的安全空間。
位于阿曼穆桑達姆半島和伊朗之間的霍爾木茲海峽，作為波斯灣進(jìn)入印度洋的唯一海上通道，自古就是東西方經(jīng)濟、貿易和文化溝通的樞紐�；魻柲酒澓{正扼波斯灣出口，是盛產(chǎn)石油的波斯灣的門(mén)戶(hù)，在戰略上和航運上具有十分重要的地位。有數據顯示，每天約有400萬(wàn)噸石油通過(guò)海峽運往世界各地，約占全球石油出口量的1/3，平均每8到10分鐘就有1艘海輪駛過(guò)海峽。
然而，長(cháng)期動(dòng)蕩的中東局勢給這條“石油咽喉”帶來(lái)威脅。比如伊朗政府曾屢次警告，如本國安全遭受威脅，將封鎖海峽。在此背景下，阿聯(lián)酋居安思危，開(kāi)始在阿布扎比與富查伊拉兩個(gè)酋長(cháng)國境內規劃建設一條聯(lián)通波斯灣和阿曼灣聯(lián)的陸上原油通道。
“這條管道由阿布扎比國際石油投資公司投資興建，由中石油旗下兩家企業(yè)——中石油工程建設公司和中石油管道局聯(lián)合承建、中油管道投產(chǎn)運行公司負責投產(chǎn)運行�！敝惺凸艿谰种袞|地區公司黨委副書(shū)記、阿布扎比分公司總經(jīng)理邱順福接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，這是一條直徑達48英寸的大管徑原油管道，總長(cháng)度420公里，其中陸上管線(xiàn)長(cháng)約405公里，另有13.6公里海底管線(xiàn)，管線(xiàn)設計額定輸量為每天150萬(wàn)桶原油，最高輸出量達每天180萬(wàn)桶。管道全部達產(chǎn)后，可滿(mǎn)足三條油輪同時(shí)裝船。
在一年前舉行的管道投產(chǎn)儀式上，阿布扎比國際石油投資公司總經(jīng)理哈迪姆·阿卜杜拉·古拜希透露，這條原油管道正式達產(chǎn)后，將保證阿聯(lián)酋近70%的原油無(wú)需經(jīng)過(guò)霍爾穆茲海峽，而直接通過(guò)富查伊拉港口經(jīng)阿曼灣向外輸出。這將為阿聯(lián)酋石油出口提供保障，并在阿聯(lián)酋國家安全和戰略層面發(fā)揮重要作用。
國際招標 中國公司脫穎而出
總投資超過(guò)40億美元的阿布扎比原油管道，既是阿聯(lián)酋國家級能源戰略工程，也是眾多西方公司覬覦的國際高端市場(chǎng)項目。
據中油管道投運公司阿布扎比項目部經(jīng)理蘆澍介紹，當年，在中石油旗下兩子公司聯(lián)合體獲得阿布扎比原油管道建設總承包合同時(shí)，已經(jīng)引起西方公司的不滿(mǎn)。后來(lái)，當作為中石油子公司的中油管道投運公司又來(lái)爭奪該項目的投產(chǎn)運行業(yè)務(wù)時(shí)，更是引發(fā)國際競爭對手的強烈質(zhì)疑。有西方公司甚至預言：缺少?lài)H大項目經(jīng)驗支持的中油管道投運公司干不了。
“阿布扎比原油管道項目確實(shí)是國際化高端項目，其總承包商雖然是中石油公司，但項目管理咨詢(xún)是德國ILF工程咨詢(xún)公司、設計分包商是英國Penspen公司，而且項目高管團隊多為外籍人士�！碧J澍說(shuō)，“但是，我們憑借合理的價(jià)格和先干活后簽約的真誠承諾，特別是憑借一套科學(xué)完備的投產(chǎn)運行方案，終于贏(yíng)得了項目部和業(yè)主的青睞，拿下了投運合同�！�
據副經(jīng)理韓曉明介紹，投運公司阿布扎比項目的技術(shù)人員大多是80后年輕人，而阿布扎比項目的投運任務(wù)卻十分艱巨。一是原油管道管徑大，落差大，工藝復雜，設備設施種類(lèi)多，自動(dòng)化程度高，控制技術(shù)先進(jìn)；其二是項目業(yè)主、監理及聯(lián)合項目部人員來(lái)自幾十個(gè)國家，文化差異增加了溝通交流的難度；其三也是極其重要的一點(diǎn)就是該項目采用歐洲標準，技術(shù)文檔編寫(xiě)要求高，執行程序繁瑣，這對于過(guò)去一直執行中石油標準的中國管道投運人而言，無(wú)疑是一次嚴峻考驗……
“我們這支年輕的隊伍經(jīng)受住了考驗�！碧J澍說(shuō)，“隨著(zhù)阿布扎比原油管道項目的基本達產(chǎn)，管道運行工作將于今年11月移交業(yè)主。但業(yè)主由于對自身運行團隊缺乏信心，已向我們發(fā)出信號，為保障管道安全運行，特邀請我們的部分技術(shù)人員留下來(lái)，為他們提供技術(shù)支持�！�
阿布扎比管道運行準備經(jīng)理、英國籍管道專(zhuān)家Stuart Halliwell接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“來(lái)自中國的管道投運年輕人真的很了不起。包括項目經(jīng)理蘆澍、副經(jīng)理韓曉明等在內的中國員工都很年輕，還有的甚至是剛剛畢業(yè)不久的大學(xué)生�？伤麄儾粌H英語(yǔ)水平高，溝通能力強，而且在工作中勤奮好學(xué)，敢于質(zhì)疑和挑戰權威。通過(guò)這個(gè)項目，他們證明了自己的實(shí)力�！�
運行達產(chǎn) “國際一流”不是夢(mèng)
記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，如果說(shuō)阿布扎比原油管道的運行達產(chǎn)，使阿聯(lián)酋人成功破解了“霍爾木茲困局”，為實(shí)現國家能源安全奠定了基礎；那么，通過(guò)對于阿布扎比原油管道的投產(chǎn)運行實(shí)踐，則讓中油管道投運公司的技術(shù)人員成功登頂國際高端市場(chǎng)、為實(shí)現中石油管道“國際一流”奮斗目標鋪平了道路。
陪同記者采訪(fǎng)的中油管道投運公司黨委工作部部長(cháng)張寧告訴記者，四年前，當中石油管道局局長(cháng)趙玉建提出打造“國內第一、國際一流的國際管道工程總承包商”的戰略目標時(shí)，時(shí)任投運公司總經(jīng)理的華樹(shù)春便把阿布扎比原油管道的投產(chǎn)運行項目視為實(shí)現“國際一流”的平臺。他曾三次赴阿聯(lián)酋項目現場(chǎng)為年輕的投運員工鼓舞士氣，為實(shí)現安全、優(yōu)質(zhì)、高效的投運目標做出部署。
據張寧介紹，現任中油管道投運公司總經(jīng)理陳樹(shù)東、黨委書(shū)記任東江也都對阿布扎比原油管道的投運工作極為重視。陳樹(shù)東指出，海外市場(chǎng)是投運公司的核心市場(chǎng)，而中東又是海外市場(chǎng)的重中之重。擁有世界上約2/3的石油儲量的中東地區不僅是世界油氣勘探開(kāi)發(fā)中心，同時(shí)也是國際大石油公司競爭的高端市場(chǎng)。特別是近五年來(lái)，隨著(zhù)南美一些國家對石油資源控制的加強，國際巨頭在中東角逐日益激烈，市場(chǎng)競爭不斷加劇。因此，阿布扎比原油管道投運項目來(lái)之不易，必須干好。
“我們沒(méi)有讓公司領(lǐng)導失望�！碧J澍告訴記者，目前阿布扎比原油管道投運工作已近尾聲。陳樹(shù)東總經(jīng)理又向他們提出新的要求，要充分利用好中東地區的位置優(yōu)勢，緊跟中石油以及管道局的發(fā)展步伐，做好技術(shù)儲備，加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，積極發(fā)展包括海上平臺，CPF在內的高端業(yè)務(wù)，爭取把阿布扎比打造成投運公司在海外的核心基地和戰略樞紐，為公司發(fā)展成為世界一流的投產(chǎn)運行承包商做出應有的貢獻。
“通過(guò)阿布扎比原油管道，我相信中石油管道投運的技術(shù)實(shí)力在許多方面已超過(guò)西方公司，完全具備參與國際高端項目競爭的能力�！边@是在阿布扎比原油管道項目中與中油管道投運員工長(cháng)期相處的英國管道專(zhuān)家Stuart Halliwell作出的評價(jià)。他表示，希望未來(lái)在包括中東在內的國際高端管道項目中，能夠早日看到“中國年輕小伙子們”的身影。