自２００９年國務(wù)院賦予西安“國際化大都市”的全新定位后，西安閻良航空城全力推動(dòng)本地航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入國際產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)創(chuàng )新航空旅游新方式，力爭成為國際公務(wù)航空在華目的地，大大推動(dòng)了西安國際化大都市的建設步伐。
加快融入國際產(chǎn)業(yè)鏈
２００９年６月２５日，國務(wù)院新聞辦正式發(fā)布消息，宣布關(guān)中－天水經(jīng)濟區獲批，中心城市西安被賦予“國際化大都市”的全新定位。陜西省政府對此明確表示，西安建設國際化大都市，其中很重要的一項任務(wù)就是產(chǎn)業(yè)的國際性建設。西安閻良航空城圍繞這一任務(wù)積極開(kāi)展工作，目前已取得了很大的成績(jì)。
２００９年１２月３日，位于閻良的中航工業(yè)西飛公司在維也納正式收購了奧地利最大的波音飛機配件公司未來(lái)先進(jìn)復合材料股份公司。這是中國航空工業(yè)的首次海外并購，西飛公司也由此成為了我國第一個(gè)“走出去”、“當老板”的航空工業(yè)公司。
成功融入國際產(chǎn)業(yè)鏈給西飛公司帶來(lái)了巨大“紅利”，一批重要的國際航空企業(yè)加緊了與西飛的合作：西飛與空客公司簽訂了Ａ３２０系列飛機機翼合作生產(chǎn)協(xié)議；與美國古德里奇公司簽署了投資成立兩家公司從事民用飛機短艙和起落架專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的合資合作合同；與美國沃特飛機公司簽署波音７４７－８飛機垂直尾翼合作生產(chǎn)合同。在全球金融危機持續以及國際航空業(yè)不景氣的環(huán)境下，西飛國際合作項目近年來(lái)不降反升，營(yíng)業(yè)收入連年創(chuàng )下歷史新高。
在西飛公司的帶領(lǐng)下，閻良的航空企業(yè)積極與國際航空巨頭加強聯(lián)系，一些知名的國際航空企業(yè)也開(kāi)始落戶(hù)閻良，使閻良日益成為國際航空產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，德國浦菲沃（西安）機械制造公司就是一個(gè)典型的例子。它是第一家入駐閻良航空基地的德資企業(yè)，長(cháng)期為波音、空客等國際知名航空企業(yè)提供配套生產(chǎn)，近年來(lái)其總部已連續多次在西安航空基地擴大生產(chǎn)規模。
創(chuàng )新航空旅游新方式
在加快融入國際產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，西安閻良還積極創(chuàng )新航空旅游，使西安這個(gè)國際知名的旅游城市多了一項旅游新方式。
在２０１１西安世界園藝博覽會(huì )舉行期間，西安閻良國家航空基地推出了“航空旅游體驗季”活動(dòng)，分為飛行體驗一日游和航空特色項目游兩類(lèi)。飛行體驗一日游包括閻良航空工業(yè)觀(guān)光游和機場(chǎng)飛行體驗游兩部分。閻良航空工業(yè)觀(guān)光游是參觀(guān)閻良航空科技館、通用飛機生產(chǎn)廠(chǎng)、航空模型生產(chǎn)廠(chǎng)、空勤人員培訓機構、空客３２０飛機、試飛院功勛飛機，體驗世博航空館飛行模擬機駕駛等。機場(chǎng)飛行體驗游，是在教練的陪同下駕駛安全性極高的豪華小飛機進(jìn)行飛行體驗，實(shí)現空中自由飛翔的夢(mèng)想。
航空特色項目游包括關(guān)中生態(tài)空中觀(guān)光游、著(zhù)名景區空中觀(guān)光游、定制空中項目游。關(guān)中生態(tài)空中觀(guān)光游是在空中觀(guān)賞關(guān)中地區的美景，著(zhù)名景區空中觀(guān)光游是讓游客飛到陜西黃帝陵、乾陵、法門(mén)寺、關(guān)山牧場(chǎng)等景區，從空中鳥(niǎo)瞰，定制空中項目游是根據客戶(hù)需求為其舉辦空中婚禮、空中生日慶典、空中結婚紀念和公關(guān)接待飛行等。
“航空旅游體驗季”之旅啟動(dòng)后，立刻受到了全國很多旅行團體和老百姓的熱烈追捧。很多老百姓都組團來(lái)到西安閻良國家航空基地，感受最新潮的航空旅游。國內一些旅游專(zhuān)家認為，這是開(kāi)啟動(dòng)了區別于陸地、海洋的“藍天旅游”新時(shí)代，標志著(zhù)我國一個(gè)旅游新時(shí)代的到來(lái)。
根據我國“藍天旅游”市場(chǎng)今后的發(fā)展趨勢，專(zhuān)家們預測，從現在起到２０２０年，“藍天旅游”市場(chǎng)需求將呈現大的增長(cháng)。從２０２０年－２０３０年，“藍天旅游”市場(chǎng)基本成熟，中國“藍天旅游”市場(chǎng)開(kāi)始逐步與國際接軌，市場(chǎng)需求呈現巨大的量的增長(cháng)，出現“井噴”現象。而作為發(fā)源地的西安，屆時(shí)將會(huì )成為國內外游客到中國“藍天旅游”的首選之地。
力爭成為國際公務(wù)航空在華目的地
為了方便西安成為國際客商的云集之地，西安閻良針對很多跨國公司的老總大多使用公務(wù)機的特點(diǎn)，還積極推動(dòng)公務(wù)航空發(fā)展，幫助西安爭取成為國際公務(wù)航空在華的主要目的地。
所謂公務(wù)航空，是指除了采用定期班機出行外，使用公司和私人擁有的飛機作為補充的運輸方式。全世界現在正在使用的公務(wù)機有３１０００多架，其中美國有１萬(wàn)多架。公務(wù)航空由于提升了時(shí)間效率在美國企業(yè)家中已非常流行，被稱(chēng)為“空中移動(dòng)的辦公室”。
中國公務(wù)航空市場(chǎng)從本世紀初才開(kāi)始發(fā)展起來(lái)，從２００８年起，中國民航局才開(kāi)始統計全國公務(wù)機數量，當年只有３２架。據中國民航局預測，隨著(zhù)中國公務(wù)航空發(fā)展環(huán)境的改善，預計到“十二五”末，中國的公務(wù)機數量將達到２６０架以上。到２０２０年，中國將初步構建包括固定基地運營(yíng)商、飛行服務(wù)站、公務(wù)機維修單位在內的，布局合理、可基本滿(mǎn)足運營(yíng)需求的公務(wù)航空服務(wù)保障體系，屆時(shí)國內外知名公司老總進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)，很多時(shí)候將采用公務(wù)航空的辦法。
面對公務(wù)航空這種全新的商務(wù)交通方式，西安閻良航空基地給予了積極支持。２０１１年７月１１日，第一個(gè)駕駛私人飛機挑戰環(huán)球飛行的中國公民陳瑋飛抵西安國家航空基地通用航空產(chǎn)業(yè)園內府機場(chǎng)后，，基地就向其發(fā)放了旨在推動(dòng)私人飛行的中國國際通用航空大會(huì )“飛行大使”的稱(chēng)號和聘書(shū)。同時(shí)，基地還對私人飛行中的機場(chǎng)標準、飛行員標準、飛行保障及管理標準等進(jìn)行探索改革，這些都為公務(wù)航空在華發(fā)展做出了重要貢獻。
從國際城市的發(fā)展經(jīng)驗來(lái)看，要成為國際化大都市，一個(gè)城市的地理位置非常重要。西安由于處于中國版圖的中心，將會(huì )是全國公務(wù)航空天然的樞紐站。這意味著(zhù)，隨著(zhù)今后我國公務(wù)航空的大規模發(fā)展，西安閻良將憑借先發(fā)優(yōu)勢和西安的地理優(yōu)勢，助力西安成為國際公務(wù)航空在華的主要目的地。到時(shí)，眾多國內外客商“從天而降”到西安經(jīng)商，將成為古城一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，西安大都市的色彩也將會(huì )因此更加濃厚、奪目。