修訂長(cháng)達11年之久的電動(dòng)自行車(chē)國家強制標準有了最新進(jìn)展。記者日前從“中國電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新高峰論壇”上獲悉，電動(dòng)自行車(chē)的新國標有望于今年年內出臺。據悉，新國標或將把電動(dòng)自行車(chē)限行時(shí)速由20公里提高到26公里，而整車(chē)質(zhì)量有望提高到不大于55公斤(不含電池重量)。此外，新國標對續行里程也做出了調整，要求一次充電后的續行里程應不小于30公里，相應提升了電動(dòng)自行車(chē)蓄電池的技術(shù)要求。有業(yè)內人士分析，在新標準實(shí)施之后，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)大規模兼并重組的時(shí)代。
　　根據中國自行車(chē)協(xié)會(huì )的數據，目前國內電動(dòng)自行車(chē)的保有量將突破2億輛的規模。
　　據業(yè)內人士透露，盡管新國標尚未正式出臺，不過(guò)相關(guān)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始謀劃應對之策。在廣東省，大約有60%至70%的自行車(chē)協(xié)會(huì )會(huì )員已經(jīng)著(zhù)手調整企業(yè)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，也有個(gè)別企業(yè)退出這一市場(chǎng)。
　　江蘇省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì )理事長(cháng)陸金龍在論壇上表示，預計在未來(lái)的五年中，我國電動(dòng)自行車(chē)最高產(chǎn)銷(xiāo)量將達到甚至超過(guò)4000萬(wàn)輛，其中鋰電電動(dòng)自行車(chē)完全有可能達到400萬(wàn)輛，出口電動(dòng)自行車(chē)完全有可能達到400萬(wàn)輛，如果這兩個(gè)指標能在2018年底之前實(shí)現，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)將充分得到市場(chǎng)的認可。
　　國務(wù)院參事室特約研究員姚景源稱(chēng)，“新國標”出臺后，企業(yè)關(guān)鍵要靠技術(shù)創(chuàng )新來(lái)站穩腳跟，企業(yè)的創(chuàng )造力將決定其未來(lái)生存潛力。
　　浙江綠源電動(dòng)車(chē)有限公司董事長(cháng)倪捷預測，新國標如能順利實(shí)施，將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化和升級。目前，綠源集團對鋰電自行車(chē)、低速電動(dòng)四輪車(chē)及各類(lèi)電動(dòng)特種車(chē)輛的研發(fā)日益深入，目前正在推動(dòng)的電動(dòng)車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)、手機進(jìn)行聯(lián)接的智能工程等，都是應對產(chǎn)業(yè)升級的具體舉措。新國標的出臺，將有助于企業(yè)調整業(yè)務(wù)結構，逐步減少技術(shù)含量不高、環(huán)保代價(jià)高昂的鉛酸電池電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。