10月21日上午，國務(wù)院國資委紀委書(shū)記強衛東做客中央紀委監察部網(wǎng)站，通報有關(guān)中國鐵建股份有限公司（下稱(chēng)“中國鐵建”）業(yè)務(wù)招待費檢查情況。
今年3月，中國鐵建按照上市公司有關(guān)規定，披露了2012年的財務(wù)報表，數據顯示，去年一年中鐵建業(yè)務(wù)招待費高達8.37億元，占去年利潤總額（84.79億元）的十分之一左右。
此事引起社會(huì )廣泛關(guān)注，也引起中紀委的注意。強衛東稱(chēng)：“核心問(wèn)題是，招待費花得是否合規合法？是否存在腐敗問(wèn)題？”為此，中紀委書(shū)記王岐山作出重要指示，要求認真核查，對存在的問(wèn)題要嚴肅處理，并由強衛東和中國鐵建紀委書(shū)記齊曉飛在核查報告上簽字背書(shū)報結果。
所謂簽字背書(shū)，就是由監管責任人在檢查結果上簽名后上報，以利監督和責任的擔當。這是紀律檢查工作中推出的比較新的工作辦法。
強衛東說(shuō)，檢查后發(fā)現，中國鐵建存在發(fā)票開(kāi)具不規范、報銷(xiāo)程序不嚴格、會(huì )計科目使用不當等一些問(wèn)題。同時(shí)，查處了少數人的違紀違法問(wèn)題，對檢查發(fā)現的問(wèn)題均進(jìn)行了處理和問(wèn)責，通報批評57人，黨紀政紀處分8人，移送司法機關(guān)1人，并對有關(guān)領(lǐng)導進(jìn)行了誡勉談話(huà)。
中國工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢(mèng)恕表示，招待費反腐在建設業(yè)造成很大震動(dòng)，他所在的公司就在內部整頓過(guò)多次，上面嚴厲要求必須縮減招待費，且下過(guò)每年縮減一定百分比的硬性規定。
但王夢(mèng)恕坦言，近幾年來(lái)，中鐵、中鐵建兩大建筑業(yè)巨頭和鐵路領(lǐng)域的眾多公司，招待費驚人，也與招投標領(lǐng)域腐敗嚴重、規則不透明、存在嚴重的權力尋租現象有極大的關(guān)系�！叭绻话褬I(yè)主和甲方伺候好，不給對方點(diǎn)好處，工程就拿不下來(lái)，公司業(yè)績(jì)上不去，廣大的職工和建筑工人日子都不好過(guò)�！�
一位原鐵道部官員表示，在高鐵大規模建設之前，鐵路工程招投標領(lǐng)域相對干凈，“那時(shí)候工程基本是由中鐵和中鐵建旗下的各個(gè)工程局做，由于每年的鐵路投資量不大，能做工程的也就是鐵路路內的企業(yè)，因此鐵道部一般是一碗水端平，制定這段由這個(gè)局做，那段由那個(gè)局做，當然會(huì )免不了有領(lǐng)導打招呼的現象，當總體還是規范的�！�
事情起變化是在2005年前后，隨著(zhù)鐵路投資的迅猛增加，大量高鐵工程項目上馬，原鐵道部旗下的工程局干不過(guò)來(lái)，該官員稱(chēng)，原鐵道部部長(cháng)劉志軍為了搞活這一市場(chǎng)，把中國水電建設集團、中交集團這些公司也引入鐵路建設領(lǐng)域，同時(shí)，大量的工程中介也開(kāi)始出現，包括丁書(shū)苗、鄭朋這些巨鱷和難以計數的小中介，工程層層非法轉包也隨之沉渣泛起。
一位福建籍包工頭稱(chēng)，那段時(shí)間，基本上所有的鐵路隧道工程都是由福建的包工隊干，而這些包工頭幾乎都是通過(guò)層層關(guān)系從鄭朋那兒拿到工程。
王夢(mèng)恕稱(chēng)，大量中介攪混水，逼得正規的工程局都只能向大中介行賄、給好處費才能拿到工程�！皣来蛘写M只能治標，要真正杜絕鐵路建設的腐敗，更需要規范當下的招投標制度�！蓖醴Q(chēng)。