中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)何黎明在10日召開(kāi)的2013中國汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì )致辭時(shí)說(shuō)，今年國內車(chē)市較前兩年已開(kāi)始回暖，進(jìn)入平穩理性增長(cháng)階段。但是，由于汽車(chē)產(chǎn)能大于需求，對未來(lái)幾年國內車(chē)市不可過(guò)于樂(lè )觀(guān)。
　　統計表明，今年國內汽車(chē)市場(chǎng)較前兩年已開(kāi)始回暖，并且高于年初預期。一是今年前三季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)均接近13%；二是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數和庫存系數，從今年6月開(kāi)始逐月回落至警戒線(xiàn)以?xún)群秃侠韼齑鎱^；三是大多數汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)規模好盈利水平有所提高。
　　何黎明指出，必須看到，目前國內汽車(chē)產(chǎn)能已遠大于市場(chǎng)需求。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在2009年、2010年市場(chǎng)高增長(cháng)驅動(dòng)下擴建的產(chǎn)能，目前大部分已經(jīng)竣工投產(chǎn)。這些產(chǎn)能的釋放，給市場(chǎng)尤其是經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)很大壓力。
　　他認為，從我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)看，可以說(shuō)喜憂(yōu)參半，充滿(mǎn)挑戰。一是汽車(chē)發(fā)展對環(huán)保、交通、能源帶來(lái)極大壓力，限購、限行、限遷等抑制汽車(chē)消費的地方性政策逐步向更多大中城市擴散。二是國內生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車(chē)供應商對國內汽車(chē)市場(chǎng)預期過(guò)高，產(chǎn)能過(guò)度釋放，價(jià)格戰隨時(shí)可能爆發(fā)。三是汽車(chē)市場(chǎng)內生動(dòng)力不足，表現在二手車(chē)交易量較少、流通不暢，汽車(chē)消費信貸、汽車(chē)融資租賃等汽車(chē)金融服務(wù)發(fā)展滯后。四是汽車(chē)報廢更新力度不強。這些因素都將制約我國汽車(chē)市場(chǎng)的可持續發(fā)展。
　　何黎明提出，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要組成部分的汽車(chē)流通業(yè)，要抓住機遇迎接挑戰，努力建設開(kāi)放、有序、高效的現代汽車(chē)流通體系，助推汽車(chē)強國夢(mèng)早日實(shí)現。