 |
|
資料圖片 |
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )11月11日發(fā)布數據顯示，10月份，全國共生產(chǎn)汽車(chē)191.60萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.55%，同比增長(cháng)20.74%；銷(xiāo)售193.26萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.16%，同比增長(cháng)20.34%。
至此，汽車(chē)行業(yè)“金九銀十”的銷(xiāo)售旺季，以產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(cháng)超過(guò)兩成的成績(jì)，完成了一場(chǎng)華麗的逆襲之戰。
據了解，中國汽車(chē)行業(yè)在2000年到2010年間保持了每年產(chǎn)銷(xiāo)量24%左右的高速增長(cháng)。
但是，由于受到各大城市陸續推出限購令，以及交通愈發(fā)擁堵等客觀(guān)因素的影響，2011年及2012年汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)情況急劇下滑，增長(cháng)率僅為2%和4%，和黃金時(shí)期不可同日而語(yǔ)。
“這是政策變遷帶給中國汽車(chē)業(yè)的‘陣痛’�！敝袊�(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)董揚告訴記者，過(guò)去凡是“有四個(gè)轱轆就能賣(mài)出去”的時(shí)代已經(jīng)一去不返，我國汽車(chē)業(yè)已經(jīng)從高速增長(cháng)期過(guò)渡到了平穩增長(cháng)期。
數據顯示，今年前10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1785.44萬(wàn)輛和1781.58萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.58%和13.47%，繼續保持穩定增長(cháng)，增幅較前9月略有提升。
董揚表示，汽車(chē)市場(chǎng)的需求正在回暖，今年全年產(chǎn)銷(xiāo)量最終增長(cháng)有望超越早前預期的7%，甚至可能回到10%以上。
企業(yè)方面，合資車(chē)企今年表現依然強勁，前10月，銷(xiāo)量排名前五位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依次為一汽大眾、上海通用、上海大眾、北京現代、東風(fēng)日產(chǎn)，分別銷(xiāo)售114.97萬(wàn)輛、113.40萬(wàn)輛、109.80萬(wàn)輛、61.09萬(wàn)輛、60.54萬(wàn)輛。