資料圖片

　　今年“雙十一”大促銷(xiāo)，對線(xiàn)上的阿里，是350億元的巨量銷(xiāo)售額；對線(xiàn)下的各快遞公司，則意味著(zhù)上億個(gè)包裹。11日，國內三通一達(申通、圓通、韻達、中通)四大快遞企業(yè)承接的電商快件訂單量均超過(guò)1000萬(wàn)件，創(chuàng )下歷史新高。
　　“雙十一”再次集中暴露出國內快遞業(yè)的“軟肋”。業(yè)內人士指出，依靠電商助推實(shí)現規模迅速擴大的中國快遞業(yè)，越來(lái)越面臨同質(zhì)化競爭、利潤下滑、服務(wù)質(zhì)量偏低等問(wèn)題，“大而不強”的特征十分明顯。
　　上海市郵政管理局的調研發(fā)現，在高增長(cháng)的光環(huán)之下，隱藏著(zhù)民營(yíng)快遞企業(yè)“家族式”治理的弊端、產(chǎn)品的同質(zhì)化、運營(yíng)成本的不斷上揚以及低端粗放的行業(yè)形象。
　　圓通“雙十一”當天的訂單量為1250萬(wàn)票。董事長(cháng)喻渭蛟介紹，當天已對訂單數量進(jìn)行了一定程度的控制，“沖量”并不是企業(yè)主要目的，“我們必須要維護好原有的客戶(hù)和品牌”。對于企業(yè)創(chuàng )造的業(yè)務(wù)量新高，他并沒(méi)有太多的興奮感。
　　為何興奮不起來(lái)？一方面，勞動(dòng)力、資金、土地等要素成本在快速上升，“比如，在成都租100多畝的場(chǎng)地建分撥中心，一年租金要3000多萬(wàn)元”；另一方面，快件市場(chǎng)的價(jià)格戰愈演愈烈，今年“雙十一”，有快遞公司愿意做“4元件”甚至“3元件”。中國快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇說(shuō)，現在大多數快遞企業(yè)利潤率低于5%，且還在不斷下降。
　　中國快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量能實(shí)現跨越式發(fā)展、在短短幾年內從“百萬(wàn)級”躍升到“千萬(wàn)級”，電商的助推是最大動(dòng)力。但是，對網(wǎng)購件高達70%左右的依賴(lài)度，也讓快遞公司在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位處于弱勢。
　　申通快遞董事長(cháng)陳德軍說(shuō)，“比如，電商銷(xiāo)售茶杯，每個(gè)茶杯售價(jià)100元，加上快遞費10元，消費者為此要付110元�，F在電商要向快遞公司再多要4元，快遞費只剩6元，快遞公司只能提供6元的服務(wù)，消費者的體驗就差了。但實(shí)際上快遞公司也很無(wú)奈�！薄�
　　“今年‘雙十一’一些企業(yè)訂單量沖上1000萬(wàn)級，一方面是一個(gè)積極的訊號，說(shuō)明快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)能力又上了一個(gè)臺階，值得肯定；但另一方面也是一種倒逼，提醒快遞企業(yè)不能再繼續沿著(zhù)現有的模式走數量擴張的道路，而必須通過(guò)技術(shù)、管理和商業(yè)模式的創(chuàng )新，實(shí)現轉型升級和在價(jià)值鏈中的爬升�！鄙虾Ｊ朽]政管理局局長(cháng)曾軍山說(shuō)。
　　陳德軍說(shuō)，幾大快遞公司這幾年都花大力氣提升服務(wù)質(zhì)量，但目前行業(yè)發(fā)展太快，一些分公司、網(wǎng)點(diǎn)根本不用做營(yíng)銷(xiāo)，生意都來(lái)不及做。這種心態(tài)掩蓋了公司管理中的漏洞，忽視了對客戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量。
　　“我們的快遞行業(yè)還停留在價(jià)格競爭階段，還沒(méi)有走上品牌化經(jīng)營(yíng)的道路�！庇魑简哉f(shuō)。
　　表面上看，快遞業(yè)仍處在快速發(fā)展的上升通道中。但留給民營(yíng)快遞企業(yè)的時(shí)間其實(shí)并不多。各方資本的不斷進(jìn)入、電商巨頭對快遞物流的快速滲透、政策環(huán)境的不斷規范，國內快遞業(yè)的競爭正在加劇，可說(shuō)處在大投入、大升級、大突破的關(guān)鍵時(shí)期，一旦錯過(guò)眼前，便可能迅速“掉隊”。
　　業(yè)內人士指出，要讓中國快遞企業(yè)實(shí)現“質(zhì)變”，必須要加強政策扶持。多位快遞企業(yè)負責人告訴記者，不少城市對快遞企業(yè)用地尚沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的規劃，以普通商業(yè)用途出讓的土地價(jià)格又遠遠超出企業(yè)承受力；國家有鼓勵民間資本進(jìn)入快遞業(yè)的政策，但在地方充分“落地”尚需時(shí)日。
　　徐勇說(shuō)，對于快遞業(yè)，既要加強扶持，又要加快松綁，根據快遞業(yè)的發(fā)展形勢，對工商、交通、通關(guān)等各方面制度政策的滯后之處及時(shí)改革、完善。