今年8月國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定進(jìn)一步擴大信貸資產(chǎn)證券化試點(diǎn)。時(shí)隔3個(gè)月，擴大試點(diǎn)后的首單產(chǎn)品昨日正式發(fā)行。

    記者從國家開(kāi)發(fā)銀行獲悉，該行18日在銀行間債券市場(chǎng)成功發(fā)行2013年第一期開(kāi)元鐵路專(zhuān)項信貸資產(chǎn)支持證券，總額80億元。這既是擴大信貸資產(chǎn)證券化試點(diǎn)后發(fā)行的第一單產(chǎn)品，也是銀行業(yè)金融機構支持鐵路投融資體制改革的一次有益探索。

    對于資產(chǎn)證券化下一步工作，央行透露，將會(huì )同信貸資產(chǎn)證券化試點(diǎn)工作協(xié)調小組各成員單位，鼓勵符合條件的銀行業(yè)金融機構積極參與試點(diǎn)，同時(shí)要求銀行認真準備，做好基礎資產(chǎn)池組建工作。

    國內首支鐵路專(zhuān)項證券化產(chǎn)品

    央行相關(guān)負責人介紹，本次發(fā)行的鐵路信貸資產(chǎn)支持證券額度總共為200億元，分三期發(fā)行，首期80億元由國開(kāi)行作為發(fā)起人，中信信托有限責任公司作為發(fā)行人。

    該信貸資產(chǎn)證券化產(chǎn)品的資產(chǎn)池為鐵路總公司貸款，是國內首次發(fā)行單一行業(yè)、單一借款人的證券化產(chǎn)品，獲得投資者踴躍認購，認購倍數1.1倍，中標利率為5.6%。

    業(yè)內專(zhuān)家稱(chēng)，信貸資產(chǎn)證券化是落實(shí)金融支持經(jīng)濟結構調整和轉型升級決策部署的具體措施，也是發(fā)展多層次資本市場(chǎng)的改革舉措。

    此次，國開(kāi)行創(chuàng )新推出國內首只鐵路專(zhuān)項證券化產(chǎn)品，有效盤(pán)活了存量鐵路信貸資產(chǎn)，拓寬了鐵路信貸資產(chǎn)的市場(chǎng)出口，為我國鐵路投融資體制改革探索了一條新路徑。

    據了解，國開(kāi)行是我國發(fā)行信貸資產(chǎn)支持證券時(shí)間最早、期數最多、額度最大的銀行。2005年，國開(kāi)行成功發(fā)行首筆開(kāi)元信貸資產(chǎn)支持證券，開(kāi)啟我國信貸資產(chǎn)證券化先河，隨后又發(fā)行了兩單產(chǎn)品。

    在我國信貸資產(chǎn)證券化市場(chǎng)沉寂近4年之后，國開(kāi)行又在2012年成功發(fā)行101.66億元信貸資產(chǎn)支持證券，為我國迄今為止數額最大的一單信貸資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。目前，國開(kāi)行2008年以前發(fā)行的三單產(chǎn)品已全部?jì)陡锻戤�，�?shí)現“資產(chǎn)零違約，管理零差錯”。

    盤(pán)活存量用于鐵路、棚戶(hù)區改造

    據悉，本次發(fā)行所釋放的信貸規模，將用于鐵路、棚戶(hù)區改造等重點(diǎn)領(lǐng)域建設項目。

    一直以來(lái)，信貸資產(chǎn)證券化被看做是“盤(pán)活存量”的利器。當銀行把一部分信貸資產(chǎn)證券化后，就可以騰挪出更多的信貸空間，在保證資本充足率的情況下，更多企業(yè)特別是小微企業(yè)、“三農”企業(yè)就可以獲得更好的金融支持，

    央行相關(guān)負責人也表示，信貸資產(chǎn)證券化可以有效優(yōu)化金融資源配置、盤(pán)活存量資金，更好地支持實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展。

    此次發(fā)行后，更多的證券化產(chǎn)品將陸續亮相。下一步，央行將繼續鼓勵銀行積極參與試點(diǎn)，并做好基礎資產(chǎn)池組建工作。

    “選擇符合國家政策導向的貸款證券化，并在證券化基礎上將有效的信貸資源向經(jīng)濟發(fā)展的薄弱環(huán)節和重點(diǎn)領(lǐng)域傾斜，比如小微企業(yè)、三農、棚戶(hù)區改造和基礎設施建設�！鄙鲜鲐撠熑苏f(shuō)。