持續虧損的國內大型集裝箱運輸公司中海集運宣布出售旗下上海中海洋山國際集裝箱儲運有限公司(下稱(chēng)“洋山儲運”)和上海崢錦實(shí)業(yè)有限公司(下稱(chēng)“崢錦實(shí)業(yè)”)100%股權。上述兩家公司掛牌底價(jià)合計約為6.78億元。

　　11月21日晚，中海集運發(fā)布公告稱(chēng)，計劃在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所以公開(kāi)掛牌的方式轉讓公司所持有的洋山儲運100%股權和崢錦實(shí)業(yè)100%股權，掛牌價(jià)均以評估值為基準合理確定。

　　資料顯示，洋山儲運2006年10月設立，經(jīng)營(yíng)范圍包括集裝箱堆存、中轉、改裝、租賃、修理等，還承辦海運、空運進(jìn)出口貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù)。洋山儲運今年9月30日經(jīng)審計資產(chǎn)總額為2.29億元、負債總額1313.83萬(wàn)元，1~9月?tīng)I業(yè)收入為6321.96萬(wàn)元，凈利潤及扣除非經(jīng)常損益后的凈利潤分別為-279.13萬(wàn)元、-302.40萬(wàn)元。截至當日，洋山儲運凈資產(chǎn)評估價(jià)值為3.05億元，較報表凈資產(chǎn)賬面價(jià)值增值8977.30萬(wàn)元，增值率41.63%。

　　中海集運稱(chēng)，評估值與賬面值存在較大差異的原因在于作為洋山儲運無(wú)形資產(chǎn)的土地使用權增值率為114.20%。

　　另一出售項目崢錦實(shí)業(yè)則成立于今年11月1日，距離出售還不到一個(gè)月，而且中海集運還曾在11月15日對崢錦實(shí)業(yè)實(shí)物增資5000萬(wàn)元。截至2013年11月15日，崢錦實(shí)業(yè)經(jīng)審計資產(chǎn)總額為3.73億元，負債總額54120元；11月1日至15日營(yíng)業(yè)收入為0元，凈利潤為-49186.67元。崢錦實(shí)業(yè)100%股權評估值為3.73億元，較報表凈資產(chǎn)賬面價(jià)值增值率為0。

　　中海集運是中國海運集團所屬主要從事集裝箱運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的多元化經(jīng)營(yíng)企業(yè)。經(jīng)營(yíng)范圍涉及集裝箱運輸、船舶租賃、倉儲、集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱制造、銷(xiāo)售等領(lǐng)域。但由于近年來(lái)海運市場(chǎng)不景氣，中海集運的業(yè)績(jì)也不甚理想，虧損逐步擴大。

　　今年前三季度，中海集運的營(yíng)業(yè)收入雖然同比持平，但凈利潤的虧損幅度卻不斷擴大。2013年1~9月，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入248.14億元，同比增長(cháng)0.87%；凈利潤為-16.7億元，相比于去年同期的-2.9億元虧損再次加大。

　　早在2012年，中海集運就靠出售資產(chǎn)避免了被ST的命運，因此出售資產(chǎn)已經(jīng)成為中海集運力爭扭虧的一貫做法。僅在今年下半年，中海集運已經(jīng)出售兩大公司股權。9月13日，中海集運宣布其全資子公司中海碼頭發(fā)展有限公司擬通過(guò)公開(kāi)掛牌方式轉讓其所持連云港新東方集裝箱碼頭公司55%股權，掛牌底價(jià)約7.56億元。

　　10月12日，中海集運再次宣布擬向控股股東中國海運集團下屬的中海碼頭發(fā)展(香港)有限公司轉讓公司全資子公司中海碼頭發(fā)展有限公司100%股權，本次股權轉讓的對價(jià)為香港碼頭向本公司增發(fā)的股份。值得注意的是，此次出售的中海碼頭是中海集運今年上半年已經(jīng)公布子公司中最賺錢(qián)的公司。

　　實(shí)際上，每況愈下的經(jīng)營(yíng)狀況已經(jīng)使中海集運不堪重負了。對于本次交易的目的，中海集運均表示為了優(yōu)化公司資產(chǎn)結構以及公司整體戰略布局的需要，本次股權轉讓所得款項將用于補充公司流動(dòng)資金。