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對于追逐互聯(lián)網(wǎng)金融熱潮的大佬們而言，線(xiàn)上交易已經(jīng)難以滿(mǎn)足其胃口，包括阿里、騰訊等眾多企業(yè)近期開(kāi)始向線(xiàn)下交易市場(chǎng)挺進(jìn)。隨著(zhù)諸如支付寶錢(qián)包、微信支付等移動(dòng)支付向線(xiàn)下的滲透，包括銀聯(lián)在內的傳統金融機構也感受到壓力，正在加速布局創(chuàng )新支付。
記者從銀聯(lián)方面了解到，截至目前，銀聯(lián)、移動(dòng)TSM平臺接入11家全國性商業(yè)銀行，同時(shí)，29家中國移動(dòng)省公司也在積極進(jìn)行“手機錢(qián)包”產(chǎn)品推廣。據悉，電信方面也將在本周發(fā)布相關(guān)的“手機錢(qián)包”產(chǎn)品。此外，中國銀聯(lián)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展部副總經(jīng)理肖涵近日表示，銀聯(lián)也正在第三方支付、金融產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)信貸、眾籌模式四方面開(kāi)拓互聯(lián)網(wǎng)商機。
事實(shí)上，今年以來(lái)，銀聯(lián)便開(kāi)始在創(chuàng )新支付方面加速布局。今年2月，銀聯(lián)與中國移動(dòng)共同宣布，雙方基于移動(dòng)支付的遠程發(fā)卡和應用管理平臺(TSM)已完成互聯(lián)互通的技術(shù)測試，首次實(shí)現了跨行業(yè)TSM平臺的對接；6月，基于上述技術(shù)的移動(dòng)支付平臺正式上線(xiàn)，該平臺通過(guò)支持商業(yè)銀行實(shí)現從傳統“柜面發(fā)卡”向“空中發(fā)卡”，創(chuàng )新了商業(yè)銀行的發(fā)卡和營(yíng)銷(xiāo)模式，而用戶(hù)通過(guò)移動(dòng)支付平臺，可在支持NFC功能的手機SIM卡上下載銀行卡，實(shí)現電子現金充值、遠程消費和商戶(hù)現場(chǎng)小額快速交易，未來(lái)還將支持現場(chǎng)大額交易；而到8月，該平臺已陸續接入中行、建行、中信、光大等10家全國性商業(yè)銀行，并在上海、廣州、深圳、北京等全國14個(gè)試點(diǎn)城市實(shí)現落地。
“目前從中國銀聯(lián)總公司層面部署的情況來(lái)看，其創(chuàng )新業(yè)務(wù)主要包括銀聯(lián)在線(xiàn)支付、移動(dòng)支付TSM平臺、‘銀聯(lián)錢(qián)包’這三部分�！币晃汇y聯(lián)人士向《經(jīng)濟參考報》記者介紹稱(chēng)，另外，各地分公司根據當地資源情況，各自開(kāi)展一些創(chuàng )新業(yè)務(wù)，銀聯(lián)只作為產(chǎn)業(yè)鏈一個(gè)環(huán)節參與。比如，本月由中國銀聯(lián)分公司與長(cháng)沙銀行、中國通信服務(wù)聯(lián)手推出的以手機號碼為憑證的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)客戶(hù)端“掌錢(qián)”也正式發(fā)布。
然而，作為支付領(lǐng)域的傳統巨頭，面對來(lái)勢兇猛的互聯(lián)網(wǎng)金融，銀聯(lián)也正在遭受沖擊。僅就自動(dòng)售貨機終端而言，目前就有包括支付寶、微信、銀聯(lián)在內的多家公司在爭搶布局。而支付寶相關(guān)人士則指出，相比支付寶，銀聯(lián)閃付在自動(dòng)售貨機終端領(lǐng)域推廣面臨兩大問(wèn)題：一是，機器改裝成本較高，對于一臺新型智能售貨機，支付寶“當面付”產(chǎn)品改裝僅需加裝聲波模塊，費用為30至50元；基于微信支付的改裝只需增貼二維碼，費用更低；而基于銀聯(lián)閃付的改裝費用則超過(guò)1000元。另外，近場(chǎng)支付技術(shù)普及度較低，目前僅少數定制機和新版IC銀行卡可以使用銀聯(lián)閃付技術(shù)，而基于聲波的“當面付”和基于二維碼的微信支付則無(wú)任何門(mén)檻。
據悉，各家運營(yíng)商對銀聯(lián)的閃付技術(shù)基本呈觀(guān)望態(tài)勢，僅拿出極少數機器進(jìn)行試點(diǎn)改裝。不過(guò)也有售貨機運營(yíng)商表示，銀聯(lián)閃付的設備囊括了閃付卡支付和手機支付，雖然改造費用較高，但是未來(lái)的發(fā)展趨勢，用戶(hù)可以從中獲得更好的支付體驗。
“無(wú)論是市場(chǎng)環(huán)境還是政策環(huán)境，在線(xiàn)上支付領(lǐng)域，銀聯(lián)并無(wú)明顯優(yōu)勢，而隨著(zhù)微信、阿里等展開(kāi)線(xiàn)上線(xiàn)下布局，銀聯(lián)方面可能會(huì )進(jìn)一步承壓�！币晃坏谌街Ц度耸恐赋�，支付寶錢(qián)包與銀泰商業(yè)集團達成戰略合作，微信支付也在大刀闊斧地向前邁進(jìn)，第三方支付從線(xiàn)上向線(xiàn)下延伸，將觸及一直從事著(zhù)線(xiàn)下傳統銀行卡收單和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的銀聯(lián)利益。此外，有微信方面相關(guān)人士也表示，未來(lái)在線(xiàn)下支付領(lǐng)域，微信支付也不會(huì )甘心將整個(gè)支付接入銀聯(lián)。艾瑞咨詢(xún)數據顯示，2012年中國線(xiàn)下收單市場(chǎng)交易總規模達到21.7萬(wàn)億元，同比增長(cháng)42.9%，其中POS機交易規模為21.3萬(wàn)億元。
另外，《中國支付清算行業(yè)運行報告》指出，受理環(huán)境建設是影響當前移動(dòng)支付推廣的關(guān)鍵因素之一。一方面移動(dòng)支付終端機具布放和改造升級的成本較高，初期主要靠少數機構來(lái)推動(dòng)，基礎設施改造進(jìn)度緩慢。銀聯(lián)雖然于2012年完成了100多萬(wàn)臺境內終端的非接改造工作，但該數量?jì)H占當前銀行卡聯(lián)網(wǎng)POS機具規模的五分之一左右，非接改造工作任重而道遠。另一方面能夠受理移動(dòng)支付的POS機具主要集中在一線(xiàn)城市，二三線(xiàn)城市的布放數量較少，區域覆蓋能力不足。