普華永道9日在京發(fā)布報告稱(chēng)，2013年，中國輕型車(chē)銷(xiāo)量和組裝量均實(shí)現兩位數增長(cháng)，中國汽車(chē)業(yè)增長(cháng)態(tài)勢良好，競爭優(yōu)勢凸顯，未來(lái)其最大收購機會(huì )在歐洲，而非剛剛正式宣告破產(chǎn)的美國“汽車(chē)城”底特律。
　　普華永道數據顯示，2013年，中國輕型車(chē)全年銷(xiāo)量預期較2012年增長(cháng)14.4%，達到1810萬(wàn)臺，組裝量預計增長(cháng)10.7%，達到1850萬(wàn)臺。該機構預計，中國輕型汽車(chē)組裝量預計2014年將達到2070萬(wàn)臺，同比增長(cháng)11.9%。2012年至2019年，中國對于全球輕型汽車(chē)組裝量增長(cháng)的貢獻率將達到43%。
　　普華永道大中華區汽車(chē)行業(yè)主管合伙人廖仲敏表示：“消費需求持續走強，尤其是東部沿海城市中產(chǎn)階層第二次購車(chē)及西部地區消費者的首次購買(mǎi)的需求旺盛，將使得中國汽車(chē)行業(yè)呈現繼續增長(cháng)態(tài)勢。其他基本經(jīng)濟因素，包括城市化發(fā)展、宏觀(guān)經(jīng)濟穩步增長(cháng)和價(jià)格下行趨勢，也將促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的增長(cháng)�！�
　　普華永道預計，2014年，中國汽車(chē)制造商將面臨更加激烈的競爭格局。廖仲敏表示：“未來(lái)中國汽車(chē)業(yè)價(jià)格競爭將更加激烈，行業(yè)并購也將呈現加速的趨勢�！�
　　從全球角度看，盡管業(yè)內普遍對歐盟經(jīng)濟復蘇持謹慎態(tài)度，但2013年有望成為全球汽車(chē)業(yè)的轉折點(diǎn)。普華永道預計，2013年，全球輕型汽車(chē)組裝量達到8180萬(wàn)臺，同比增長(cháng)了3.3%。普華永道預計，這一數字在2014年還將迎來(lái)5.9%的強勁增長(cháng)，達到8660萬(wàn)臺。
　　普華永道稱(chēng)，由于歐盟經(jīng)濟持續低迷，這一地區的并購機會(huì )正在增多。普華永道全球汽車(chē)行業(yè)主管合伙人Rick　Hanna說(shuō)：“每年我們會(huì )對汽車(chē)行業(yè)的潛在收購方、潛在賣(mài)方、潛在細分市場(chǎng)進(jìn)行調查�！彼�預測，中國將會(huì )成為最大的潛在收購方，歐盟成為最大的潛在賣(mài)方�！斑@是因為中國汽車(chē)廠(chǎng)家對技術(shù)非�？是�，歐洲廠(chǎng)商處于經(jīng)濟危機環(huán)境中，價(jià)格非常合適，而美國車(chē)企相對資產(chǎn)價(jià)格較貴”。
　　就前段時(shí)間美國的“汽車(chē)之城”底特律破產(chǎn)能否給中國汽車(chē)廠(chǎng)家帶來(lái)更多并購機會(huì )的問(wèn)題，Rick　Hanna對《經(jīng)濟參考報》記者表示，底特律政府不擁有任何工廠(chǎng)、制造商的資產(chǎn)，對于任何汽車(chē)廠(chǎng)家沒(méi)有影響。